[發(fā)明專利]功率分流傳動裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280060311.6
• 申請日: 2012-09-14
• 公開（公告）號: CN104126085A
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設計）人: V·辛德勒;C·克萊斯特
• 申請（專利權）人: 比伯拉赫利勃海爾-部件股份有限公司
• 主分類號: F16H47/04
• 分類號: F16H47/04;B60K6/485;B60K6/442;B60K6/543
• 代理公司: 北京泛華偉業(yè)知識產(chǎn)權代理有限公司 11280
• 代理人: 胡強;譚彥聞

1.一種功率分流傳動裝置，具有至少一個驅動軸(3)和至少一個輸出軸(4)，在所述驅動軸和輸出軸之間設置機械第一支路(5)和液壓或電力第二支路(6)，這兩支路通過行星齒輪裝置(7)至少部分地彼此連接，其中所述行星齒輪裝置(7)包括多個連接件(8、9、10、11)，所述第二支路(6)包括至少三個能彼此液壓或電連接的旋轉式能量轉換器(12、13、14)；其中所述驅動軸(3)可連接至第一能量轉換器(12)和所述行星齒輪裝置(7)的第一連接件(8)，所述輸出軸(4)可連接至所述行星齒輪裝置(7)的第二連接件(9)，第二能量轉換器(13)可連接至所述行星齒輪裝置(7)的第三連接件(10)或驅動軸(4)，所述第三能量轉換器(14)可連接至第三連接件(10)或連接至所述行星齒輪裝置(7)的第四連接件(11)或所述輸出軸(4)。

2.根據(jù)前述權利要求所述的功率分流傳動裝置，其中所述行星齒輪裝置(7)具有至少四個連接件(8、9、10、11)，所述第二能量轉換器(13)可連接至所述行星齒輪裝置(7)的第三連接件(10)，所述第三能量轉換器(14)可連接至所述行星齒輪裝置(7)的第四連接件(11)。

3.根據(jù)前述權利要求之一所述的功率分流傳動裝置，其中至少其中一個所述三個能量轉換器，尤其是第三能量轉換器(14)可連接至所述行星齒輪裝置(7)的連接件，一制動器(K1)與該連接件相關聯(lián)以用于制動或保持所述連接件。

4.根據(jù)前述權利要求之一所述的功率分流傳動裝置，其中提供控制裝置(15)，其被構造成如此控制能量轉換器的運行狀態(tài)和/或傳動裝置換擋狀態(tài)，即，在馬達模式下，根據(jù)期望的輸出轉速和/或期望的輸出扭矩，至少一個相應的其它能量轉換器(12、13、14)可作為液壓/電力發(fā)生器運行，和/或，在增壓模式下，根據(jù)期望的輸出轉速和/或期望的輸出扭矩，至少一個相應的其它能量轉換器(12、13、14)可作為馬達運行。

5.根據(jù)前一權利要求所述的功率分流傳動裝置，其中所述控制裝置(15)如此構造，即，在馬達模式下，根據(jù)期望的輸出轉速，所述第一能量轉換器(12)和至少其中一個所述第二和第三能量轉換器(13、14)可交替作為液壓/電力發(fā)生器運行。

6.根據(jù)前兩權利要求之一所述的功率分流傳動裝置，其中所述控制裝置(15)如此構造，即，在馬達模式下，所述第二和第三能量轉換器(13、14)中的至多一個可作為液壓/電力發(fā)生器運行。

7.根據(jù)前述權利要求之一所述的功率分流傳動裝置，其中所述第一支路(5)可通過至少一個離合器(Kv、Kr)自驅動軸(3)脫離，且所述輸出軸(4)在一第一行駛區(qū)間中僅被所述第二支路(6)驅動，其中在所述第一行駛區(qū)間中，在馬達模式下，所述第一能量轉換器(12)能作為液壓/電力發(fā)生器運行，所述第二和第三能量轉換器(13、14)中的至少一個能作為馬達運行。

8.根據(jù)前述權利要求之一所述的功率分流傳動裝置，其中在一第二行駛區(qū)間中，所述第一能量轉換器(12)和所述第二能量轉換器(13)通過所述控制裝置(15)可各自有選擇地作為馬達和作為液壓/電力發(fā)生器運行，在該第二行駛區(qū)間中所述輸出軸(4)既被所述第一支路(5)又被所述第二支路(6)驅動，優(yōu)選這樣，在所述第一能量轉換器(12)作為馬達運行時，所述第二能量轉換器(13)作為液壓/電力發(fā)生器運行，且在所述第一能量轉換器(12)作為液壓/電力發(fā)生器運行時，所述第二能量轉換器(13)作為馬達運行。

9.根據(jù)前一權利要求所述的功率分流傳動裝置，其中所述控制裝置(15)這樣構造，即，在所述第二行駛區(qū)間的第一子區(qū)間中，在馬達模式下，所述第二能量轉換器(13)作為液壓/電力發(fā)生器運行，所述第三能量轉換器(14)作為馬達運行且所述第一能量轉換器(12)作為馬達運行和/或被切換為無扭矩；和/或，在所述第二行駛區(qū)間的第二子區(qū)間中，在馬達模式下，所述第二能量轉換器(13)作為液壓/電力發(fā)生器運行，所述第三能量轉換器(14)作為馬達運行且所述第一能量轉換器(12)被切換為無扭矩；和/或，在所述第二行駛區(qū)間的第三子區(qū)間中，在馬達模式下，所述第一能量轉換器(12)作為液壓/電力發(fā)生器運行，所述第二能量轉換器(13)作為馬達運行且所述第三能量轉換器(12)被切換為無扭矩。