[發(fā)明專(zhuān)利]設(shè)置有由二烯彈性體和熱塑性彈性體的混合物制成的胎面的輪胎

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201280059266.2
• 申請(qǐng)日: 2012-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103975012A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: E·庫(kù)斯托代羅;M·格雷沃丁格;C·蓋里
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 米其林集團(tuán)總公司;米其林研究和技術(shù)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C08L9/06
• 分類(lèi)號(hào): C08L9/06;C08L21/00;B60C1/00;C08L23/22;C08L53/00
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪胎，更具體地涉及輪胎胎面，亦即根據(jù)定義在徑向上位于輪胎外側(cè)的彈性體層，所述彈性體層與行駛表面和環(huán)境空氣接觸。

背景技術(shù)

這是因?yàn)槟軌蛟谳喬?nèi)限定三種區(qū)域：

·與環(huán)境空氣接觸的徑向外部區(qū)域，該區(qū)域基本上由輪胎的胎面和外部胎側(cè)組成。輪胎的胎面在徑向上位于輪胎帶束層之上并且構(gòu)成與行駛表面接觸的層。

·與充氣氣體接觸的徑向內(nèi)部區(qū)域，該區(qū)域基本上由對(duì)充氣氣體氣密的層(有時(shí)被稱(chēng)為內(nèi)襯)組成。

·輪胎的內(nèi)在區(qū)域，亦即在外部區(qū)域和內(nèi)部區(qū)域之間的區(qū)域。該區(qū)域包括在此被稱(chēng)為輪胎內(nèi)層的層或簾布層。這些層為例如胎體簾布層、胎面底層、輪胎帶束簾布層或任何其它不與環(huán)境空氣或輪胎的充氣氣體接觸的層。

在無(wú)內(nèi)胎類(lèi)型的常規(guī)輪胎中，徑向內(nèi)表面包括氣密層(或更通常的對(duì)任何充氣氣體氣密的層)，所述氣密層能夠使輪胎充氣并且保持輪胎受壓。所述氣密層的氣密性質(zhì)允許其確保相對(duì)較低水平的壓力損失，使得輪胎有可能在正常操作狀態(tài)下保持充氣達(dá)足夠長(zhǎng)的時(shí)間，通常數(shù)周或數(shù)月。所述層的另一個(gè)作用是保護(hù)胎體增強(qiáng)件和更通常的輪胎的剩余部分免遭由于源自輪胎內(nèi)部空間的空氣的擴(kuò)散而導(dǎo)致的氧化的風(fēng)險(xiǎn)。該層被稱(chēng)為“氣密層”并且覆蓋輪胎的整個(gè)內(nèi)壁，從一個(gè)胎側(cè)延伸至另一個(gè)胎側(cè)，至少直至當(dāng)輪胎處于安裝位置時(shí)輪輞凸緣的水平。該層限定了所述輪胎的徑向內(nèi)表面并且具有氣密系數(shù)使得相對(duì)于輪胎的其它層該層可被描述為氣密的。通常地，該氣密層的可滲透性至多為胎面的三分之一，亦即不可滲透性至少為胎面的三倍。

申請(qǐng)人公司的文獻(xiàn)WO2008/145277提供了一種設(shè)置有對(duì)充氣氣體氣密的層的充氣制品，其中氣密層包含彈性體組合物和聚丁烯油，所述彈性體組合物包含至少一種具有聚苯乙烯嵌段和聚異丁烯嵌段的共聚熱塑性彈性體。

因此，氣密層或氣密內(nèi)襯的該作用目前通過(guò)基于丁基橡膠(異丁烯和異戊二烯的共聚物)或者基于具有聚苯乙烯嵌段和聚異丁烯嵌段的共聚熱塑性彈性體的組合物實(shí)現(xiàn)，所述丁基橡膠的優(yōu)良?xì)饷苄再|(zhì)在極長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)被認(rèn)可。

已知輪胎的性能在限定的充氣壓力下最佳。該充氣壓力必須由使用者定期檢查從而允許使用者獲得其輪胎的最佳性能。因此希望的是進(jìn)一步改進(jìn)輪胎的整體氣密性從而改進(jìn)輪胎性能隨時(shí)間的穩(wěn)定性并且使得使用者無(wú)需定期檢查其輪胎的充氣壓力。

本申請(qǐng)人公司提出的一個(gè)方案能夠獲得具有改進(jìn)氣密性的輪胎，所述方案在于使用新型胎面組合物，所述新型胎面組合物具有改進(jìn)的氣密性同時(shí)保留期望水平的正常性質(zhì)。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的一個(gè)主題是一種設(shè)置有具有改進(jìn)的氣密性的胎面的輪胎，所述胎面包含至少一種橡膠組合物，所述橡膠組合物包含總含量為1至99phr(重量份/百份彈性體)的至少一種或多種二烯彈性體，總含量為1至99phr的一種或多種具有聚異丁烯嵌段的熱塑性彈性體，任選含量為0至200phr的增強(qiáng)填料和交聯(lián)體系。

這是因?yàn)椋啾扔诔Ｒ?guī)胎面組合物，該胎面出人意料地具有更好的氣密性同時(shí)保留其其它性質(zhì)。

再次優(yōu)選地，本發(fā)明涉及如上限定的輪胎，其中具有聚異丁烯嵌段的熱塑性彈性體的含量為1至80phr，優(yōu)選1至60phr。

優(yōu)選地，本發(fā)明涉及如上限定的輪胎，其中具有聚異丁烯嵌段的熱塑性彈性體的含量為5至60phr，優(yōu)選5至50phr。

再次優(yōu)選地，本發(fā)明涉及如上限定的輪胎，其中具有聚異丁烯嵌段的熱塑性彈性體在聚異丁烯嵌段的至少一個(gè)端部處包含玻璃化轉(zhuǎn)變溫度大于或等于60℃的熱塑性嵌段。

更優(yōu)選地，本發(fā)明涉及如上限定的輪胎，其中具有聚異丁烯嵌段的熱塑性彈性體的熱塑性嵌段由至少一個(gè)經(jīng)聚合單體組成，所述單體選自苯乙烯、甲基苯乙烯、對(duì)(叔丁基)苯乙烯、氯苯乙烯、溴苯乙烯、氟苯乙烯、對(duì)羥基苯乙烯和這些單體的混合物。

再次更優(yōu)選地，本發(fā)明涉及如上限定的輪胎，其中具有聚異丁烯嵌段的熱塑性彈性體選自苯乙烯/異丁烯雙嵌段共聚物(“SIB”)、苯乙烯/異丁烯/苯乙烯三嵌段共聚物(“SIBS”)和這些共聚物的混合物。

優(yōu)選地，本發(fā)明涉及如上限定的輪胎，其中具有聚異丁烯嵌段的熱塑性彈性體為苯乙烯/異丁烯/苯乙烯三嵌段共聚物(“SIBS”)。