[發明專利]用于車輛的油泵和具有該油泵的車輛

有效

• 申請號: 201280058768.3
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN103958895A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 小畑達郎;木村弘道;桒原毅;北川勝秀;森沢邦夫;妹尾真充;矢田裕貴;新智夫
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社;愛信艾達株式會社
• 主分類號: F04C2/08
• 分類號: F04C2/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 田軍鋒;吳煥芳

技術領域

本發明涉及一種具有緊固至驅動橋殼的后蓋的泵體的用于車輛的油泵和一種具有該油泵的車輛。

背景技術

如在日本特許公開公報第2002-70753(JP2002-70753A)號中公開的，用于車輛的油泵例如設置在驅動橋的輸入側處。在JP2002-70753A中公開的用于車輛的油泵包括從動齒輪、與從動齒輪接合的驅動齒輪、和對從動齒輪和驅動齒輪進行容置的泵室。

相反，一些用于車輛的油泵設置在驅動橋的輸入側的相反側，即，設置在驅動橋殼的后蓋側。用于車輛的這種油泵例如包括形成在后蓋與緊固至該后蓋的泵體之間的泵室。另外，該油泵包括從動齒輪和接合該從動齒輪的驅動齒輪。泵室容置該從動齒輪和該驅動齒輪。

以上描述的用于車輛的油泵具有包括后蓋和泵體的兩層式結構。在驅動橋殼的后蓋與泵體之間形成有泵室。這限制了在后蓋與泵體之間設置油道的自由度。因此，可能需要對后蓋或者泵體設置獨立的油道(即，附加的油道)。如果例如對后蓋或者泵體設置單獨的油道，則會增加后蓋或者泵體的生產成本。

發明內容

本發明提供一種用于車輛的油泵和一種具有該油泵的車輛。

根據本發明的第一方面的用于車輛的油泵包括從動齒輪、驅動齒輪、泵體和板。驅動齒輪接合從動齒輪。泵體緊固至驅動橋殼的后蓋。板置于后蓋與泵體之間。在后蓋與泵體之間形成有泵室。從動齒輪和驅動齒輪容置在泵室中。泵室形成在板與泵體之間或者形成在板與后蓋之間。

通過根據本發明的第一方面的油泵，板插入在后蓋與泵體之間。因此，泵室形成在板與泵體之間或者形成在板與后蓋之間。鑒于此，可以在板與后蓋之間或者在板與泵體之間形成有油道。這消除了形成通向后蓋或者泵體的獨立的油道的需要。

此處，在本發明的第一方面中，板可以由強度比后蓋和泵體的強度更高的金屬制成。后蓋和泵體可以由輕金屬制成。另外，板可以由鋼板制成。該構型減小了泵體和后蓋的重量。泵室的變形被板所限制。驅動齒輪和從動齒輪具有與由鋼板制成的板滑動地接觸的側表面，因此增加了油泵的壽命。

在本發明的第一方面中，后蓋可以通過車身中的安裝單元支撐。該構型允許板限制泵室的由于從安裝單元輸入的載荷而引起的變形。

在本發明的第一方面中，驅動橋殼可以容置有電動馬達。另外，泵體可以經由軸承以可旋轉的方式支撐電動馬達的轉子。該構型允許板適當地限制泵室的由于從軸承輸入的載荷而引起的變形。

在本發明的第一方面中，油泵還可以包括控制閥。控制閥包括閥元件、閥室和容置在閥室中的彈簧。彈簧使閥元件沿閥關閉方向偏置。閥室形成在板與泵體之間并且容置有閥元件。板可以包括通過坐置閥元件而被封閉的通孔。另外，當控制閥打開時，形成在后蓋中的油道可以與形成在泵體中的油道連通。

在本發明的第一方面中，板可以包括多個通孔。在板的一側處可以設置有多個控制閥。另外，多個控制閥可以設置成與多個通孔對應并且具有相互不同的閥特性。在該構型中，多個控制閥設置成在板的一側處相對于彼此平行。這適當地減小了泵體的板在厚度方向的尺寸，因此允許泵體的尺寸減小。

在本發明的第一方面中，多個控制閥的相應的閥元件可以由相同部件制成。多個控制閥的相應的彈簧可以由相同部件制成。另外，多個通孔可以具有相互不同的直徑。該構型可以減少多個閥元件和彈簧的類型，因此確保了控制閥處于比較低的生產成本。這也降低了在將閥元件和彈簧安裝在閥體上時錯裝(mismount)閥元件和彈簧的可能性。

在本發明的第一方面中，板、控制閥和泵殼可以構成模塊單元。模塊單元可以安裝在后蓋上。這確保了小單元(油泵子組件)的質量保證。這允許以機械的方式檢測子組件的閥致動，因此消除了使用液壓和氣壓的檢測致動的需要。

根據本發明的第二方面的車輛包括驅動橋殼的后蓋和油泵。油泵包括從動齒輪、驅動齒輪、泵體和板。驅動齒輪接合從動齒輪。泵體緊固至后蓋。在后蓋與泵體之間形成有泵室。從動齒輪和驅動齒輪容置在泵室中。板置于后蓋與泵體之間。泵室形成在板與泵體之間或者形成在板與后蓋之間。

附圖說明

在本發明的示例實施方式的以下詳細描述中將通過參照附圖對本發明的特征、優點和技術性的以及工業性意義進行描述，在附圖中相同的附圖標記表示相同的元件，其中：

圖1是示出了包括根據本發明的實施方式的用于車輛的油泵的混合動力車輛的示意性構型的圖；

圖2是示出了圖1中的用于車輛的油泵的構型的橫截面圖；

圖3是圖2的放大視圖，其中，示出了圖2中的用于車輛的油泵中的泵室；以及