[發明專利]透氣部件

有效

• 申請號: 201280058515.6
• 申請日: 2012-11-21
• 公開（公告）號: CN103958964B
• 公開（公告）日: 2017-03-29
• 發明（設計）人: 矢野陽三
• 申請（專利權）人: 日東電工株式會社
• 主分類號: F21V31/03
• 分類號: F21V31/03;F21S8/10
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司11219
• 代理人: 蘇卉,車文

技術領域

本發明涉及一種透氣部件。

背景技術

在收容馬達、傳感器、開關、ECU(electric?control?unit：電子控制單元)等電裝部件的框體上安裝有透氣部件。透氣部件確保框體內部與外部的透氣，緩解因溫度變化引起的框體內部的壓力變化，阻止異物向框體的內部進入。

例如專利文獻1中記載的透氣部件具備由熱塑性彈性體制成的筒狀體和熔接于該筒狀體的透氣膜，利用熱塑性彈性體的彈力安裝于電裝部件的框體。該透氣部件能夠以單觸方式(one-touch)安裝于框體，操作性優良。但是，要采用該透氣部件，需要在框體上設置嘴狀的開口部。

專利文獻1：日本發特開2001－143524號公報

近年來，從環境方面和安全方面考慮，汽車的電子控制化在發展，電裝部件的數量也在增加。相應地，電裝部件的框體的種類也在增加。結果出現了這樣的問題：某些框體上僅能分配非常狹小的空間，而其他框體上能夠分配比較充分的空間。例如，有可能某些框體上采用能夠實現節省空間化的透氣結構，而其他框體上采用的是使用了專利文獻1的透氣部件的以往的透氣結構。

發明內容

本發明是鑒于上述問題而研發的，其目的在于提供一種能夠安裝于分別具有不同結構的開口部的多種框體上的透氣部件。

即，本發明提供一種透氣部件，能夠安裝于具有透氣用的開口部的框體，所述透氣部件具備：

圓筒狀的支撐體，具有作為所述框體的內部空間與外部空間之間的透氣路徑的貫通孔；

透氣膜，封閉所述貫通孔；

罩體，設于與所述透氣膜相向的位置以保護所述透氣膜；及

柱部，設于所述罩體與所述支撐體之間，以將所述罩體固定于所述支撐體的方式與所述罩體和所述支撐體兩者一體地形成，

所述貫通孔包括：(a)具有相對較大的內徑的第一部分和(b)具有相對較小的內徑的第二部分，

在所述支撐體的外周面上，沿該支撐體的周向形成有環狀的凸部，

(i)所述框體作為所述開口部而具有從所述框體的表面突出的嘴狀開口部的情況下，使所述支撐體與所述嘴狀開口部嵌合以使所述第一部分中的所述支撐體的內周面緊貼所述嘴狀開口部的外周面，從而能夠將該透氣部件安裝于所述框體，

(ii)所述框體作為所述開口部而具有從所述框體的表面凹陷的凹狀開口部的情況下，使所述支撐體與所述凹狀開口部嵌合以使所述凸部緊貼所述凹狀開口部的內周面，從而能夠將該透氣部件安裝于所述框體。

發明效果

根據本發明的透氣部件，在支撐體的外周面上形成有環狀的凸部。支撐體的貫通孔包括具有大內徑的第一部分和具有小內徑的第二部分。框體具有嘴狀開口部的情況下，通過使嘴狀開口部與支撐體嵌合而將透氣部件安裝于框體。框體具有凹狀開口部的情況下，通過使支撐體與凹狀開口部嵌合而將透氣部件安裝于框體。這樣一來，本發明的透氣部件能夠安裝于多種框體。

特別是，根據本發明的透氣部件，支撐體與罩體經由柱部而一體地形成，所以能夠可靠地防止透氣部件或其一部分從框體脫落。

附圖說明

圖1是本發明的第一實施方式的透氣部件的立體圖。

圖2是圖1所示的透氣部件的剖視立體圖。

圖3A是使用了圖1所示的透氣部件的透氣結構的剖視立體圖。

圖3B是使用了圖1所示的透氣部件的其他透氣結構的剖視立體圖。

圖3C是圖3A所示的透氣結構的變形例的剖視立體圖。

圖4是表示支撐體、罩體以及柱部的適當尺寸關系的縱剖視圖。

圖5是罩體的變形例的立體圖。

圖6A是除去罩體后的透氣部件的立體圖。

圖6B是柱部的變形例的立體圖。

圖7是表示圖1所示的透氣部件的主體部的成形方法的剖視圖。

圖8A是變形例1的透氣部件的縱剖視圖。

圖8B是變形例2的透氣部件的縱剖視圖。

圖8C是變形例3的透氣部件的縱剖視圖。

圖9是變形例4的透氣部件的縱剖視圖。

圖10是表示圖9所示的透氣部件的主體部的成形方法的剖視圖。

圖11是圖9所示的支撐部件的頂視圖。

具體實施方式

以下，參照附圖詳細說明本發明的實施方式。另外，以下的實施方式不對本發明進行限定。

如圖1和圖2所示，本實施方式的透氣部件10具備透氣膜2、支撐體4、罩體6和柱部8。由支撐體4、罩體6和柱部8形成主體部11。