[發(fā)明專利]制動缸裝置和盤式制動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280057902.8
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN103958916A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設計）人: 矢野正隆;大野智也
• 申請（專利權(quán)）人: 納博特斯克有限公司
• 主分類號: F16D55/2255
• 分類號: F16D55/2255;F16D65/14;F16D65/18;F16D65/56;B61H5/00;B61H15/00
• 代理公司: 北京林達劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及利用壓力流體進行工作而使桿移動并從與桿一起移動的制動輸出部輸出制動力的制動缸裝置和具有該制動缸裝置的盤式制動裝置。

背景技術(shù)

以往，作為具有制動缸裝置的鐵路車輛用的盤式制動裝置，公知有專利文獻1所公開的具有制動缸裝置的鐵路車輛用的盤式制動裝置。專利文獻1所公開的盤式制動裝置構(gòu)成為利用空氣壓力使制動缸裝置中的桿伸出。另外，在該盤式制動裝置中，以能夠相對于車輛沿車軸方向相對位移的方式安裝的卡鉗主體的一對制動桿分別在一端側(cè)與制動缸裝置的桿側(cè)和構(gòu)成缸主體的圓筒形構(gòu)件側(cè)相連結(jié)。而且，通過使制動缸裝置如上述那樣工作，一對制動桿被驅(qū)動。并且，該盤式制動裝置構(gòu)成為，利用設于如上述那樣被驅(qū)動的一對制動桿的另一端側(cè)的閘瓦夾住車軸側(cè)的盤而產(chǎn)生制動力。

另外，作為制動缸裝置，公知有專利文獻2所公開的制動缸裝置。在專利文獻2所公開的制動缸裝置中，在被設為頂桿的桿上固定有活塞。并且，通過向缸主體內(nèi)的壓力室供給壓縮空氣來對活塞施力，從而使活塞和桿伸出。此外，通過使桿伸出，自以能夠與桿一起移動的方式設置的制動輸出部輸出制動力。

另外，作為制動缸裝置和具有該制動缸裝置的鐵路車輛用的盤式制動裝置，公知有專利文獻3所公開的制動缸裝置和具有該制動缸裝置的鐵路車輛用的盤式制動裝置。與專利文獻1同樣地，專利文獻3所公開的盤式制動裝置構(gòu)成為，利用制動缸裝置的工作來驅(qū)動一對制動桿，并利用閘瓦夾住車軸側(cè)的盤而產(chǎn)生制動力。

另外，在專利文獻3所公開的制動缸裝置中設有彼此固定的常用制動缸和彈簧儲力式制動缸。常用制動缸被設為主動的常用制動器，并具有利用壓力介質(zhì)進行操作的常用制動活塞。彈簧儲力式制動缸被設為被動的駐車制動器，并具有以克服被配置在缸內(nèi)的多個儲力彈簧的作用的方式利用壓力介質(zhì)進行操作的彈簧儲力式制動活塞。彈簧儲力式制動活塞在駐車制動時將儲力彈簧的力經(jīng)由傳動裝置傳遞至常用制動活塞桿或與常用制動活塞桿相結(jié)合的常用制動活塞。傳動裝置具有曲桿，設有多個傳動裝置來作為對儲力彈簧的力進行加力或?qū)α椈傻牧M行轉(zhuǎn)換的裝置。另外，在彈簧儲力式制動缸的缸內(nèi)，多個儲力彈簧和多個傳動裝置以沿缸的周向排列的方式設置。

專利文獻1：日本特開昭61－175330號公報

專利文獻2：日本特開2007－131203號公報

專利文獻3：日本特表2011－505534號公報

在專利文獻1所公開的盤式制動裝置中，以產(chǎn)生所需要的制動力的方式設定制動桿的長度。然而，在需要較大的制動力的情況下，存在制動桿的長度變長而使卡鉗主體變大、從而導致整個盤式制動裝置大型化這樣的問題。

在專利文獻2所公開的制動缸裝置中，以能夠獲得所期望大小的輸出的制動力的方式來決定缸主體的直徑。于是，也通過對缸主體的直徑的設定進行調(diào)整來設定為產(chǎn)生需要的制動力。然而，在需要較大的制動力的情況下，存在缸主體的直徑變大而導致整個制動缸裝置大型化這樣的問題。另外，若制動缸裝置大型化，則還會產(chǎn)生也導致盤式制動裝置大型化這樣的問題。

在專利文獻3所公開的制動缸裝置和盤式制動裝置中，在作為利用儲力彈簧的力進行工作的駐車制動器而設置的彈簧儲力式制動缸工作時，還能夠輸出利用傳動裝置將儲力彈簧的力增大而得到的制動力。然而，在作為利用壓力介質(zhì)進行操作的主動的常用制動器的常用制動缸工作時，不能利用傳動裝置增大輸出。因此，為了增加常用制動缸工作時的制動力，則會與專利文獻1或?qū)＠墨I2所公開的盤式制動裝置或制動缸裝置同樣地存在導致裝置的大型化這樣的問題。另外，在專利文獻3所公開的制動缸裝置中，在彈簧儲力式制動缸的缸內(nèi)，多個儲力彈簧和多個傳動裝置以沿缸的周向排列的方式設置，因此，還存在使缸主體的直徑變大而導致整個制動缸裝置大型化這樣的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是鑒于上述實際情況而做成的，其目的在于提供一種能夠抑制裝置的大型化并使從與桿一起移動的制動輸出部輸出的制動力增加的小型的制動缸裝置。另外，本發(fā)明的目的還在于提供一種具有該制動缸裝置的盤式制動裝置。