[發明專利]用于安全帶系統的安全帶拉緊器有效
| 申請號: | 201280056903.0 | 申請日: | 2012-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN103987586A | 公開(公告)日: | 2014-08-13 |
| 發明(設計)人: | H-P·貝茨;D·塞策;R·卡爾 | 申請(專利權)人: | TRW汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R22/46 | 分類號: | B60R22/46;B60R22/195 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 鄧斐 |
| 地址: | 德國阿*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 安全帶 系統 拉緊 | ||
1.用于安全帶系統的安全帶拉緊器,該安全帶拉緊器包括安全帶軸殼體(18)以及安全帶軸(12),該安全帶軸圍繞軸線(A)可旋轉地支承在安全帶軸殼體(18)中,其特征在于,所述安全帶軸(12)在安全帶拉緊器(10)被激活之前相對安全帶軸殼體(18)在至少一個旋轉方向上不能相對轉動地保持。
2.根據權利要求1的安全帶拉緊器,其特征在于,所述安全帶軸(12)在安全帶拉緊器(10)被激活之前通過抗剪元件(54)而與安全帶軸殼體(18)不能相對轉動地耦聯。
3.根據上述權利要求之一的安全帶拉緊器,其特征在于,在安全帶軸(12)與安全帶軸殼體(18)之間設置有鎖定機構(56),該鎖定機構能在拉緊方向上解鎖安全帶軸(12)相對安全帶軸殼體(18)的旋轉并且能在相反的方向上鎖定該安全帶軸相對該安全帶軸殼體的旋轉。
4.根據權利要求3的安全帶拉緊器,其特征在于,所述鎖定機構(56)構造為球頭鎖緊裝置(70),該球頭鎖緊裝置具有楔形斜面(72)和與這些楔形斜面(72)共同作用的鎖緊球(74)。
5.根據權利要求3的安全帶拉緊器,其特征在于,所述鎖定機構(56)構造為在安全帶軸(12)與安全帶軸殼體(18)之間的軸向齒部。
6.根據權利要求1至3之一的安全帶拉緊器,其特征在于,所述安全帶軸(12)在安全帶軸殼體(18)中能徑向移動地支承在鎖定位置與解鎖位置之間,在所述鎖定位置中安全帶軸(12)相對安全帶軸殼體(18)在一個旋轉方向上不能相對轉動地保持,在所述解鎖位置中安全帶軸(12)相對安全帶軸殼體(18)在兩個旋轉方向上可旋轉。
7.根據權利要求6的安全帶拉緊器,其特征在于,所述安全帶軸(12)或與該安全帶軸(12)不能相對轉動地連接的構件(34、36)具有抗剪元件(54),該抗剪元件嵌接到安全帶軸殼體(18)的一缺口(62)中并且將該安全帶軸(12)固定在鎖定位置中。
8.根據權利要求6或7的安全帶拉緊器,其特征在于,構造為鑄件的蓋帽(34)和構造為鑄件的繩卷軸(36)不能相對轉動地設置在安全帶軸(12)的相反的軸向端部上,其中,在蓋帽(34)和/或繩卷軸(36)上一體成形有抗剪元件(54),該抗剪元件嵌接到安全帶軸殼體(18)的缺口(62)中并且將安全帶軸(12)固定在鎖定位置中。
9.根據權利要求6至8之一的安全帶拉緊器,其特征在于,設置有彈簧元件(64),該彈簧元件將安全帶軸(12)相對安全帶軸殼體(18)徑向加載到鎖定位置中。
10.根據權利要求6至9之一的安全帶拉緊器,其特征在于,在安全帶軸(12)與安全帶軸殼體(18)之間設置有鎖定機構(56),該鎖定機構能在張緊方向上解鎖安全帶軸(12)相對安全帶軸殼體(18)的旋轉并且能在相反的方向上鎖定該安全帶軸相對該安全帶軸殼體的旋轉,其中,安全帶軸(12)具有外齒部(58),該外齒部在鎖定位置中與安全帶軸殼體(18)上的基本上互補的內齒部(60)嚙合。
11.根據上述權利要求之一的安全帶拉緊器,其特征在于,所述安全帶拉緊器(10)是端部固定式拉緊器,在其中,安全帶(16)的一個端部(14)固定在安全帶軸(12)上,該安全帶軸(12)在端部固定式拉緊器被激活后能相對安全帶軸殼體(18)旋轉,以便卷繞安全帶(16)。
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