[發明專利]用于對屬于車輛的車身功能進行故障檢修的方法和系統

有效

• 申請號: 201280056419.8
• 申請日: 2012-10-03
• 公開（公告）號: CN103946681B
• 公開（公告）日: 2017-06-23
• 發明（設計）人: J·阿內羅斯;T·林德格倫
• 申請（專利權）人: 斯堪尼亞商用車有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01R31/00;G01R31/28;G07C5/08
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 張偉,王英

技術領域

本發明涉及由車輛制造商生產的車輛，目的在于另外的功能的隨后添造(built-on)。本發明特別是涉及用于對屬于這樣的車輛的添造功能進行故障檢修的方法和系統。本發明還涉及實施根據本發明的方法的車輛以及計算機程序和計算機程序產品。

背景技術

車輛制造可以用各種方式進行。在例如汽車工業中，制造商通常生產完整的并打算直接交付給最終客戶的車輛。

然而，重型車輛工業通常還使用其它種類的生產方法。重型車輛的制造商可以如在汽車工業中那樣生產打算直接交付給最終客戶或車輛的最終用戶的車輛，但由制造商生產的車輛只完成到某個程度也是非常普遍的，目的是隨后由制造商的客戶(例如第三方供應商)完成，以便滿足特定的要求。也可能車輛雖然由其制造商實質上完成，但在它投入使用之前將例如由另一方例如第三方供應商或最終用戶提供另外的功能。

例如也生產全裝備車輛的商業車輛制造商通常也生產只包括底盤或底盤和駕駛室的版本，目的是隨后由另一方根據后者的特定要求來完成。

例如，由車輛制造商生產的底盤可以是以任何期望的方式可用作為構建的基礎，以便構造活動房屋、消防車、救護車、混凝土攪拌車、冷藏車等。

而且，巴士底盤例如可在有很少或沒有車身的情況下由車輛制造商生產，目的是由巴士車身制造商隨后添造。

因此由另一方執行的添造可能非常廣泛，且至少一些添造在重型車輛的情況下也非常普遍。由于這個原因，車輛制造商也常常在極大程度上對車輛進行制備以便便于隨后的添造。例如，一個或多個動力輸出機構(PTO)常常被提供，例如以便可將添造元件連接到車輛的發動機和/或變速箱以使它們能夠被提供來自車輛的驅動功率。也可能存在連接以使例如使用車輛的電氣系統、液壓系統和/或氣動系統用于添造功能的實現變得可能。

車輛因此可被提供多個PTO，且動力輸出機構要求可根據構造在車輛上的應用的種類而變化。某些應用可能例如需要當車輛的發動機正運行時是恒定可獲得的功率，而不管車輛是否移動，例如在混凝土攪拌車、冷藏車中的制冷單元和犁系統的情況下。其它應用將只在不同情況下例如當起重機啟動時等需要功率。

用于一個或多個添造功能的PTO的啟動且因此一個或多個添造功能的操作常常并未使得連續或未調節的動力輸出機構是合乎需要的，因為它通常僅在某些情況下當來自添造元件本身或例如車輛的駕駛員的要求時是需要的。

PTO也是同樣的，車輛制造商因此通常提供添造接口來實現車輛的內部通信系統和添造元件的控制系統之間的通信。這個接口可例如包括具有若干個輸入/輸出的一個或多個接線盒，使得在輸出上的高/低信號可例如代表某個功能的狀態，且這個信息可用作用于添造功能的條件控制的控制信號。也可以有例如用于從添造元件的控制系統傳送對某個PTO的啟動的請求的輸入，在這種情況下高電平可例如指示對啟動的請求，且某個輸入可具有定義的意義。

因為給定底盤配置可用于在大量應用領域中的添造元件，在車輛制造階段常常不可能知道特定底盤的特定預期使用，更不用說特定添造元件(例如特定的起重機單元或特定的犁系統)的特性。

因此添造功能可通過將電壓施加到車輛的內部控制系統的接口上的輸入來傳遞它們的狀態，例如功能是活動的還是不活動的。通過添造功能用信號通知對某個車輛功能的啟動和/或所需功率的請求，車輛的內部通信系統將因此也知道添造功能存在及它們的狀態。

發明內容

本發明的目的是提出用于診斷屬于車輛的添造功能的方法。

本發明提出了一種用于對屬于車輛的添造功能進行故障檢修的方法，所述車輛在由制造商生產之后經歷至少一個功能的添造，所述至少一個功能被提供有與所述車輛相關聯的計算機可讀表示，特征在于，當所述添造功能發生故障時，所述方法：將所述車輛連接到診斷工具，使用所述診斷工具來基于所述添造功能的所述計算機可讀表示確定所述添造功能的啟動的至少一個條件，使用所述診斷工具來經由到所述車輛的所述連接確定所述添造功能的啟動的所述至少一個條件是否被滿足，以及如果所述至少一個條件未被滿足則產生信號。