[發(fā)明專利]作業(yè)車輛的離合器控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280055815.9
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN103946577B
• 公開（公告）日: 2016-11-09
• 發(fā)明（設計）人: 兵藤幸次;田中哲二;青木勇;菊池圭吾
• 申請（專利權）人: 株式會社KCM
• 主分類號: F16D48/02
• 分類號: F16D48/02
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉;王娟娟

1.一種作業(yè)車輛的離合器控制裝置，具有：

判定加速踏板有無踏入的加速踏板踏入判定部；

檢測作業(yè)車輛的車速的車速檢測部；

檢測作業(yè)車輛的制動力的制動力檢測部；

判定部，基于由所述加速踏板踏入判定部所判定的所述加速踏板的踏入的有無、由所述車速檢測部所檢測的所述作業(yè)車輛的車速以及由所述制動力檢測部所檢測的所述作業(yè)車輛的制動力，對離合器斷開條件是否成立進行判定；以及

離合器控制部，在通過所述判定部判定為離合器斷開條件成立的情況下，控制所述離合器的卡合/釋放從而釋放離合器。

2.如權利要求1所述的作業(yè)車輛的離合器控制裝置，

所述離合器斷開條件被設定為：

在低速側，與所述加速踏板有踏入的情況相比，在所述加速踏板無踏入的情況下，以較低的制動力釋放所述離合器。

3.如權利要求1或2所述的作業(yè)車輛的離合器控制裝置，

所述離合器斷開條件被設定為：

在所述加速踏板有踏入的情況下，所述車速越高越以低的制動力釋放所述離合器；在所述加速踏板無踏入的情況下，與所述車速無關地，以規(guī)定的制動力釋放所述離合器。

4.如權利要求1～3的任一項所述的作業(yè)車輛的離合器控制裝置，

還具有檢測變速器的設定速度級的速度級檢測部，

所述判定部還結合由所述速度級檢測部所檢測的所述變速器的設定速度級來判定離合器斷開條件是否成立，

所述離合器斷開條件被設定為：至少與1速的情況相比，在2速的情況下，以較低的制動力釋放所述離合器。

5.一種作業(yè)車輛的離合器控制裝置，具有：

判定加速踏板有無踏入的加速踏板踏入判定部；

檢測作業(yè)車輛的制動力的制動力檢測部；

判定部，基于由所述加速踏板踏入判定部所判定的所述加速踏板的踏入的有無以及由所述制動力檢測部所檢測的所述作業(yè)車輛的制動力，判定離合器斷開條件是否成立；以及

離合器控制部，在通過所述判定部判定為離合器斷開條件成立的情況下，控制所述離合器的卡合/釋放從而釋放離合器。

6.如權利要求5所述的作業(yè)車輛的離合器控制裝置，

所述離合器斷開條件被設定為：

與所述加速踏板有踏入的情況相比，在所述加速踏板無踏入的情況下，以較低的制動力釋放所述離合器。

7.如權利要求5或6所述的作業(yè)車輛的離合器控制裝置，

還具有檢測變速器的設定速度級的速度級檢測部，

所述判定部還結合由所述速度級檢測部所檢測的所述變速器的設定速度級來判定離合器斷開條件是否成立，

所述離合器斷開條件被設定為：至少與1速的情況相比，在2速的情況下，以較低的制動力釋放所述離合器。

8.一種作業(yè)車輛的離合器控制裝置，具有：

檢測作業(yè)車輛的車速的車速檢測部；

檢測作業(yè)車輛的制動力的制動力檢測部；

判定部，基于由所述車速檢測部所檢測的所述作業(yè)車輛的車速以及由所述制動力檢測部所檢測的所述作業(yè)車輛的制動力，判定離合器斷開條件是否成立；以及

離合器控制部，在通過所述判定部判定為離合器斷開條件成立的情況下，控制所述離合器的卡合/釋放從而釋放離合器，

所述離合器斷開條件被設定為：所述車速越高，越以低的制動力釋放所述離合器。

9.如權利要求8所述的作業(yè)車輛的離合器控制裝置，

還具有檢測變速器的設定速度級的速度級檢測部，

所述判定部還結合由所述速度級檢測部所檢測的所述變速器的設定速度級來判定離合器斷開條件是否成立，

所述離合器斷開條件被設定為：至少與1速的情況相比，在2速的情況下，以較低的制動力釋放所述離合器。

10.如權利要求1～9的任一項所述的作業(yè)車輛的離合器控制裝置，

還具有判定所述車速檢測部的異常的異常判定部，

在通過所述異常判定部判定為所述車速檢測部異常時，與由所述加速踏板踏入判定部所判定的所述加速踏板的踏入的有無、以及由所述車速檢測部所檢測的所述作業(yè)車輛的車速無關地，以規(guī)定的制動力釋放所述離合器。