[發(fā)明專利]用于安全帶系統(tǒng)的安全帶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280055165.8
• 申請日: 2012-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN103917418A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: C·布爾奇克
• 申請（專利權(quán)）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號(hào): B60R21/18
• 分類號(hào): B60R21/18
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 劉丹;吳鵬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于安全帶系統(tǒng)的安全帶，其具有權(quán)利要求1的前序部分所述的特征。

背景技術(shù)

由DE10046268B4已知一種包括帶和袋的安全帶，其中所述帶的一半沿縱向是中空的、可充氣的部段，而另一半是固定的、不可充氣的部段。可充氣和不可充氣的部段以單元的形狀織成或編成。在未膨脹狀態(tài)下，可充氣的部段比所述不可充氣的部段寬。在未膨脹狀態(tài)下，安全帶的寬度從可充氣的部段開始向著不可充氣的部段逐漸減小。所述袋布置在可充氣的部段中，并且為所述袋供給氣體以使氣帶(Gasgurt)膨脹。除了氣帶以外，氣帶設(shè)備可以具有用于卷起氣帶的回拉裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種經(jīng)改進(jìn)的用于安全帶系統(tǒng)的安全帶。

該任務(wù)通過權(quán)利要求1所述的特征來解決，其中有利的設(shè)計(jì)和改進(jìn)方案由從屬權(quán)利要求的特征體現(xiàn)。

根據(jù)本發(fā)明的裝置具有安全帶，該安全帶沿縱向布置并且包括膨脹區(qū)域和連接區(qū)域。該安全帶首先處于制造中間狀態(tài)中。所述膨脹區(qū)域具有第一安全帶寬度，所述連接區(qū)域具有第二安全帶寬度。所述第二安全帶寬度比所述第一安全帶寬度窄。該安全帶在使用狀態(tài)中以卷起寬度折疊在一起，其中所述卷起寬度比所述第二安全帶寬度窄，并且該第二安全帶寬度是該卷起寬度的整數(shù)倍。該安全帶被設(shè)想尤其用在具有可充氣安全帶的安全帶系統(tǒng)中。

在制造中間狀態(tài)中，所述安全帶首先基本上平面地展開，其中橫向于縱向延伸所測量的膨脹區(qū)域的寬度大于所述連接區(qū)域的寬度。所述膨脹區(qū)域設(shè)置用于，尤其在發(fā)生事故的情況下對借助安全帶(例如在機(jī)動(dòng)車中)固定的乘客盡可能大面積地進(jìn)行支撐。所述連接區(qū)域設(shè)置用于，將所述膨脹區(qū)域連接到固定點(diǎn)上。該固定點(diǎn)例如可以是機(jī)動(dòng)車的座椅或車身，其中所述連接可以通過普通的設(shè)備來實(shí)現(xiàn)，例如通過安全帶卷收器或通過端部配件。

為了產(chǎn)生使用狀態(tài)，在制造中間狀態(tài)中扁平的安全帶以卷起寬度折疊在一起，其中該卷起寬度比所述第二安全帶寬度窄，并且該第二安全帶寬度為該卷起寬度的整數(shù)倍。該卷起寬度優(yōu)選適合于下述情況，即處于使用狀態(tài)中的安全帶可以卷繞在安全帶系統(tǒng)的安全帶卷收器上。

根據(jù)本發(fā)明的安全帶提供了下述優(yōu)點(diǎn)，即盡管在制造中間狀態(tài)中沿縱向設(shè)置有不同寬度的區(qū)域，但所述安全帶在其使用狀態(tài)中具有沿著寬度測量的、均勻的厚度。由于該沿著卷起寬度確定的、均勻的厚度，根據(jù)本發(fā)明的安全帶在其使用狀態(tài)中可以尤其有利地例如由安全帶卷收器以均勻地彼此重疊放置的卷繞層卷起。

在一優(yōu)選實(shí)施方案中，所述安全帶具有管狀的區(qū)域，該區(qū)域從膨脹區(qū)域延伸至連接區(qū)域。對這種管狀安全帶來說有利的是，該安全帶可以額外地翻轉(zhuǎn)以產(chǎn)生使用狀態(tài)，該翻轉(zhuǎn)可以在安全帶折疊在一起之前、之中或之后進(jìn)行。安全帶以這種方式能夠更好地卷起或者可以提升安全帶的視覺和觸覺質(zhì)量。在一實(shí)施方案中，所述管狀的區(qū)域由上方安全帶層和下方安全帶層構(gòu)成，所述安全帶層沿著它們的縱向延伸在兩側(cè)彼此連接。當(dāng)然所述上方和下方安全帶層可以一體地彼此連接，尤其當(dāng)它們借助所謂的“一片式織造”工藝制成時(shí)。備選地，可以例如通過縫合使分開的上方安全帶層和分開的下方安全帶層彼此連接。

在一實(shí)施方案中，所述連接區(qū)域在所述管狀區(qū)域的側(cè)面具有至少一個(gè)額外的平衡懸垂部。通過所述至少一個(gè)額外的平衡懸垂部可以尤其簡單地遵守根據(jù)本發(fā)明的、針對所述第一和第二安全帶寬度的以及針對所述卷起寬度的條件。在預(yù)先設(shè)定第一安全帶寬度且預(yù)先設(shè)定卷起寬度的情況下，可以以簡單的方式這樣來預(yù)先確定所述平衡懸垂部的寬度，即第二安全帶寬度是卷起寬度的整數(shù)倍。當(dāng)然，所述連接區(qū)域在一實(shí)施方案中也可以在所述管狀區(qū)域的兩側(cè)分別具有一個(gè)額外的平衡懸垂部。

在使用狀態(tài)中的安全帶的一實(shí)施方案中，在翻轉(zhuǎn)的制造中間狀態(tài)中以卷起寬度折疊在一起的安全帶的連接區(qū)域的側(cè)面邊緣彼此鄰接地對置，但彼此不重疊。這種安全帶在其使用狀態(tài)中具有沿著卷起寬度測量的、基本上均勻的安全帶厚度，借此該安全帶尤其可以特別均勻地卷起。在一改進(jìn)方案中，所述側(cè)面邊緣之間的小間隙是有利的，以便可以例如對由于制造而產(chǎn)生的公差進(jìn)行補(bǔ)償。

在一改進(jìn)方案中，以卷起寬度折疊在一起的安全帶的連接區(qū)域(Anwendungsbereich)的管狀區(qū)域圍繞至少一個(gè)平衡懸垂部。例如，以此方式保護(hù)了該平衡懸垂部免受機(jī)械損壞。此外，以簡單的方式在使用狀態(tài)中實(shí)現(xiàn)了視覺上更令人滿意的安全帶。