[發(fā)明專利]具有制動(dòng)組件的自定向雙腳輪有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201280055072.5 | 申請(qǐng)日: | 2012-10-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104080619A | 公開(公告)日: | 2014-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | F·梅萊拉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 艾米爾賽德麥坎尼卡股份公司 |
| 主分類號(hào): | B60B33/00 | 分類號(hào): | B60B33/00;B60B33/02 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 劉佳 |
| 地址: | 意大利艾米利亞*** | 國省代碼: | 意大利;IT |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 制動(dòng) 組件 定向 雙腳 | ||
本發(fā)明涉及一種具有制動(dòng)組件的自定向雙腳輪。
“雙”腳輪由可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在公共軸上的一對(duì)輪子構(gòu)成。該軸容納在一支承件中,該支承件包括垂直壁,該垂直壁在輪子之間延伸且在覆蓋上述腳輪的護(hù)罩中間:該支承件特別具有用于容納軸的真正的輪轂。在垂直部分具有通道,該通道朝上開口且轉(zhuǎn)動(dòng)地支承垂直的自定向銷。該輪轂適于限定用于輪子的軸向柄的安裝座;這樣的座通常與孔同軸,輪子的軸配合在孔中。
該柄通過輪轂的環(huán)形部件的介入保持在各座中(以防止使用期間其突然脫離):在輪子的插入步驟中,輪轂的鄰抵件和環(huán)形部件的一部分承受彈性變形直到環(huán)形部件被鄰抵件覆蓋;自然地,在腳輪的操作結(jié)構(gòu)中,鄰抵件抵靠在環(huán)形部件上,使得不可能產(chǎn)生突然的脫離。
在這類腳輪中,設(shè)置在中心支承件的輪轂內(nèi)的制動(dòng)組件包括彈性裝置,該彈性裝置適于將安裝輪子的軸保持倚靠在在輪轂內(nèi)側(cè)凸起的各鄰抵件上。
雙腳輪由安裝在同一軸上的一對(duì)輪子構(gòu)成,該軸轉(zhuǎn)動(dòng)地插入支承件中。
使用中的各種制動(dòng)系統(tǒng)在中心支承件的輪轂的外側(cè)操作。在輪轂內(nèi)側(cè)操作的那些類型的特定情況下,有許多系統(tǒng)是已知的。例如,在兩個(gè)輪子上包含各自的制動(dòng)組件的雙腳輪:特殊地,這些可具有兩個(gè)齒,這兩個(gè)齒部分地與支承件的輪轂一體。這些齒具有圓柱形的制動(dòng)接觸面,與輪子(或者輥?zhàn)踊虮P)的內(nèi)直徑相互作用,以提供兩個(gè)制動(dòng)爪。
生產(chǎn)由這樣的制動(dòng)組件制成的支承件的裝置非常昂貴和復(fù)雜,因?yàn)樗鼈儽仨氃谀V圃O(shè)備中具有用于這些齒的模制小車。除此之外,支承制動(dòng)爪的齒的存在使組裝步驟復(fù)雜化,因?yàn)樵诙ㄎ坏桨惭b座中之前輪子(或者輥?zhàn)踊虮P)的更大內(nèi)徑必須超越制動(dòng)爪(比輪子小)的直徑。
以這種方式,延遲了組裝時(shí)間。另一種系統(tǒng)是使用單個(gè)的、中心支承的滑塊,該滑塊相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)軸線垂直布置。該系統(tǒng)由于其布置位置有時(shí)不能施加恒定的制動(dòng)作用,因?yàn)橛蜌埩粲捎谥亓赡軙?huì)沉積其上。
本發(fā)明的目標(biāo)是通過提供容易且可以即時(shí)組裝的具有制動(dòng)組件的自定向雙腳輪至少部分解決上述問題,同時(shí)提供特別有效的制動(dòng)作用。
在該目標(biāo)內(nèi),本發(fā)明的目的是采用由最小數(shù)量的部件構(gòu)成的模具提供一種容易生產(chǎn)的具有制動(dòng)組件的自定向雙腳輪。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種具有制動(dòng)組件的自定向雙腳輪,該自定向雙腳輪成本低、容易且實(shí)際可行并且應(yīng)用安全。
該目標(biāo)和這些目的通過這類具有制動(dòng)組件的自定向雙腳輪實(shí)現(xiàn),包括:主體,該主體設(shè)計(jì)成用于與安裝設(shè)備的基座可轉(zhuǎn)動(dòng)地配合,且該主體具有至少一個(gè)通孔和彈性裝置,該通孔用于在沿基本垂直方向具有間隙的情形下可轉(zhuǎn)動(dòng)地容納軸的,該軸具有用于相應(yīng)輪子的兩個(gè)聯(lián)接端;該彈性裝置布置在主體的通孔的橫向通道內(nèi),且受迫地置于軸和主體之間,從而當(dāng)腳輪不承受由安裝設(shè)備所施加的載荷時(shí),使軸保持直接或間接地受迫抵靠主體,接著制動(dòng)相關(guān)聯(lián)的輪子的轉(zhuǎn)動(dòng);其特征在于,該主體包括兩個(gè)管狀側(cè)部件,該側(cè)部件與通孔同軸且適于容納相應(yīng)輪子的襯套,該襯套安裝在軸的容納在通孔內(nèi)的聯(lián)接端上,該部件中的至少一個(gè)沿其內(nèi)表面包括至少一個(gè)徑向凸起的滑塊,該滑塊具有通常的形狀且平行于軸的軸線,在腳輪上缺少載荷的情況下,該輪子的襯套通過彈性裝置的作用受迫地抵靠在至少一個(gè)滑塊上,隨后制動(dòng)輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)。
從根據(jù)本發(fā)明的具有制動(dòng)組件的自定向雙腳輪的優(yōu)選的但非獨(dú)有的實(shí)施例的描述中,本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將變得更加明顯,其結(jié)合附圖通過非限制性的例子示出,其中:
圖1是根據(jù)本發(fā)明的具有制動(dòng)組件的自定向雙腳輪的軸向分解視圖;
圖2是沿圖1中的雙腳輪的垂直平面的橫截面視圖,其中輪子是制動(dòng)的;
圖3是沿圖1中的雙腳輪的垂直平面的橫截面視圖,其中輪子是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的;
圖4是圖1中的雙腳輪的部件的側(cè)視圖;
圖5是沿根據(jù)本發(fā)明具有可能不同實(shí)施例的制動(dòng)組件的雙腳輪的垂直平面的橫截面視圖;
圖6是沿垂直于圖5中的雙腳輪的輪子的軸的截面圖;
圖7是根據(jù)本發(fā)明的具有制動(dòng)組件的自定向雙腳輪的正視圖;
圖8是沿圖7中所示的線VIII-VIII的截面圖。
特別參考附圖,附圖標(biāo)記1通常表示具有制動(dòng)組件的自定向雙腳輪。
自定向雙腳輪1包括主體2,該主體設(shè)計(jì)成與安裝設(shè)備(例如座椅、扶手椅等)的基座可轉(zhuǎn)動(dòng)地配合。
這樣的聯(lián)接通過將安裝設(shè)備的適配銷插入座椅2a實(shí)現(xiàn):這樣的座椅2a可轉(zhuǎn)動(dòng)地容納該銷以保證腳輪1的自動(dòng)定向。
這樣的主體2設(shè)置有至少一個(gè)通孔3,用于在沿基本垂直方向具有間隙的情形下可轉(zhuǎn)動(dòng)地容納軸4,該軸4具有用于各輪子6的兩個(gè)聯(lián)接端5。
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