[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 201280053384.2
• 申請日: 2012-11-02
• 公開（公告）號: CN103917384A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 前川和大;吳志英
• 申請（專利權）人: 株式會社普利司通
• 主分類號: B60C13/00
• 分類號: B60C13/00;B60C1/00;C08K7/00;C08L21/00
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;李茂家

技術領域

本發明涉及充氣輪胎，其在胎側部的沿輪胎寬度方向的外側通過夾設非污染性橡膠層而形成著色層。

背景技術

近年來，已經公知在胎側部如側壁部上形成著色層用于裝飾目的的輪胎為高附加值的輪胎。

然而，著色層具有由于油和防老劑等從胎側膠部分侵入(intrusion)而經歷棕色變色的問題。如此，開發各種技術以防止這種變色。

例如，專利文獻1公開了充氣輪胎通過調節著色層和非污染性橡膠層的組成具有相對小的厚度、具有耐久性和對著色層變色的抑制效果(耐污染性)的著色層。

然而，上述技術僅高度依賴于聚合物組分的耐污染性，因而遭受不足的耐污染性。如此，期望發展能夠有效地抑制上述著色層的變色的充氣輪胎。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利申請特開公布No.2006-168616

發明內容

發明要解決的問題

本發明的目的在于提供通過使在胎側部的橡膠和位于胎側部的橡膠的沿輪胎寬度方向的外側的著色層之間形成的非污染性橡膠層優化而在防止著色層的污染方面優異的充氣輪胎。

用于解決問題的方案

本發明人勤奮地研究以解決上述問題，結果發現了與常規充氣輪胎相比，將特定的層狀化合物添加至非污染性橡膠層中可以顯著地改進著色層污染的防止，由此完成本發明。

基于該發現進行本發明，并且其概要如下：

(1)一種充氣輪胎，其在胎側部的沿輪胎寬度方向的外側通過夾設非污染性橡膠層而形成著色層，其中所述非污染性橡膠層包含層狀化合物。

(2)根據上述(1)的充氣輪胎，其中所述層狀化合物為膨脹云母或扁平狀粘土。

(3)根據上述(1)或(2)的充氣輪胎，其中所述層狀化合物的縱向長度與其厚度之比不小于5。

(4)根據上述(1)-(3)任一項的充氣輪胎，其中所述層狀化合物的平均粒徑為0.2-30μm。

(5)根據上述(1)-(4)任一項的充氣輪胎，其中所述層狀化合物的厚度在0.5-5.0μm的范圍內。

(6)根據上述(1)-(5)任一項的充氣輪胎，其中包含相對于100質量份的構成所述非污染性橡膠層的橡膠組合物的橡膠組分為8-80質量份的所述層狀化合物。

(7)根據上述(1)-(6)任一項的充氣輪胎，其中所述層狀化合物為疏水性的。

(8)根據上述(1)-(7)任一項的充氣輪胎，其中所述層狀化合物在不含水的體系中混煉。

(9)根據上述(6)-(8)任一項的充氣輪胎，其中，在構成所述非污染性橡膠層的橡膠組合物中，所述層狀化合物和炭黑的總量相對于100質量份所述橡膠組分為55-80質量份。

發明的效果

根據本發明，與常規具有著色層的充氣輪胎相比，可以提供在防止著色層的污染方面優異的具有著色層的充氣輪胎。

附圖說明

圖1為示意性示出根據本發明的一個實施方案的充氣輪胎在寬度方向上的一部分的截面圖；

圖2為示意性示出根據本發明充氣輪胎的非污染性橡膠層的放大部分的截面圖；和

圖3示出說明根據本發明的層狀化合物的形狀的圖：圖3(a)示出層狀化合物21的當從其上方觀察時的平面圖；和圖3(b)示出從圖3(a)中示出的層狀化合物21的線I-I截取的截面圖。

具體實施方式

參照附圖下面是本發明的組合物及對其限定的原因的描述。

圖1是示意性示出根據本發明一個實施方案的充氣輪胎在輪胎寬度方向上的胎面部的截面圖。圖2是示意性示出根據本發明充氣輪胎的非污染性橡膠層的放大部分的截面圖。

根據本發明的充氣輪胎，如圖1中所示，是在胎側部(圖1中的側壁部2)的胎側膠的沿輪胎寬度方向的外側上通過夾設非污染性橡膠層8而形成著色層7的充氣輪胎1。這里，胎側部是指在輪胎沿輪胎寬度方向的截面中側面位置的部分(在胎面端和胎圈部之間的部分)。

本發明的特征在于，如圖2中所示，非污染性橡膠層8包含層狀化合物21。