[發明專利]負驅動角

有效

• 申請號: 201280052569.1
• 申請日: 2012-08-21
• 公開（公告）號: CN104011408A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: R.W.拉克斯;R.盧祖姆;M.泰斯曼;D.奧斯博恩;R.史密斯
• 申請（專利權）人: 英法斯泰克知識產權私人有限公司
• 主分類號: F16B35/06
• 分類號: F16B35/06;F16B33/00;F16B35/00;F16B43/00;E01B9/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 譚佐晞;傅永霄

1.?一種緊固件，其用于在扭矩傳遞系統中使用，所述扭矩傳遞系統包括：

緊固件，其具有驅動端部分和引導端部分，所述驅動端部分適于嚙合扭矩傳遞起子，并且所

　　述引導端部分適于緊固所述緊固件，

所述驅動端部分包括圍繞旋轉軸線的一系列的五個或六個凸角和槽，以及

驅動側過渡部，其在各個凸角與槽之間在各個凸角的至少一側上，形成-2°與-10°之間的

　　負驅動角。

2.?根據權利要求1所述的緊固件，其中，各個凸角的所述驅動側過渡部具有-4°與-6°之間的負驅動角。

3.?根據權利要求1所述的緊固件，其中，帶有所述負驅動角的各個凸角的所述驅動側過渡部具有在所述緊固件的所述凸角與所述槽之間的在A半徑與B半徑之間的差的20%至40%之間范圍內的長度，其中A是凸角的外半徑并且B是槽的內半徑。

4.?根據權利要求1所述的緊固件，其中，所述緊固件的所述驅動端部分具有適于嚙合扭矩傳遞起子的外部地構造的驅動表面。

5.?根據權利要求4所述的緊固件，其中，所述緊固件的所述驅動端部分與所述扭矩傳遞起子之間的間隙小于0.002英寸。

6.?根據權利要求1所述的緊固件，其中，所述緊固件的所述驅動端部分具有適于嚙合扭矩傳遞起子的內部地構造的驅動表面。

7.?根據權利要求6所述的緊固件，其中，所述緊固件的所述驅動端部分與所述扭矩傳遞起子之間的間隙小于0.002英寸。

8.?根據權利要求1所述的緊固件，其中，所述緊固件具有小于0.039英寸(1.0毫米)的主螺紋直徑。

9.?一種扭矩傳遞起子，其包括：

主體，其具有第一端部分和第二端部分，

所述第一端部分適于接收并傳遞來自扭矩產生源的扭矩，

與所述第一端部分相對的所述第二端部分，其包括圍繞旋轉軸線的一系列的五個或六個凸角

　　和槽，以及

驅動側過渡部，其在各個凸角和槽之間在各個凸角的至少一側上，形成-2°與-10°之間的

　　負驅動角。

10.?根據權利要求9所述的扭矩傳遞起子，其中，各個凸角的所述驅動側過渡部具有-4°至-6°之間的負驅動角。

11.?根據權利要求9所述的扭矩傳遞起子，其中，帶有所述負驅動角的各個凸角的所述驅動側過渡部具有沿著所述起子的所述凸角的在0.001英寸與0.020英寸之間的長度。

12.?根據權利要求9所述的扭矩傳遞起子，其中，帶有所述負驅動角的各個凸角的所述驅動側過渡部具有沿著所述起子的所述凸角的在A半徑與B半徑之間的差的20%至40％之間的長度，其中A為凸角的外半徑并且B為槽的內半徑。

13.?根據權利要求9所述的扭矩傳遞起子，其中，所述起子的所述第二端部分具有適于嚙合緊固件的外部地構造的驅動表面。

14.?根據權利要求13所述的扭矩傳遞起子，其中，所述緊固件的所述第二端部分與所述扭矩傳遞起子之間的間隙小于0.002英寸。

15.?根據權利要求9所述的扭矩傳遞起子，其中，所述起子的所述第二端部分具有適于嚙合緊固件的內部地構造的驅動表面。

16.?根據權利要求15所述的扭矩傳遞起子，其中，所述緊固件的所述第二端部分與所述扭矩傳遞起子之間的間隙小于0.002英寸。

17.?根據權利要求9所述的扭矩傳遞起子，其中，所述起子的第二端部分適于嚙合具有小于0.039英寸(1.0毫米)的主螺紋直徑的緊固件。

18.?一種緊固件，其用于在扭矩傳遞系統中使用，所述扭矩傳遞系統包括：

緊固件，其具有驅動端部分和引導端部分，所述驅動端部分適于嚙合扭矩傳遞起子，并且所

　　述引導端部分適于緊固所述緊固件，

所述驅動端部分包括圍繞旋轉軸線的一系列的四個、五個或六個凸角和槽，以及

驅動側過渡部，其在各個凸角和槽之間在各個凸角的至少一側上，形成-2°與-10°之間的

　　負驅動角。