[發明專利]用于將用以感應性加熱的能量輸送給燃料噴射閥的電路裝置

有效

• 申請號: 201280052212.3
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN103890357A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: S.博爾茨
• 申請（專利權）人: 大陸汽車有限公司
• 主分類號: F02D41/20
• 分類號: F02D41/20;F02M53/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張濤;胡莉莉

技術領域

本發明涉及一種用于將用以感應性加熱的能量輸送給燃料噴射閥的電路裝置，具有電容器，該電容器的第一連接端構成第一電路節點并且該電容器的第二連接端構成第二電路節點，具有布置在燃料噴射閥中的第一線圈，該第一線圈的第一連接端與第一電路節點連接并且該第一線圈的第二連接端與第二電路節點連接并且所述第一線圈與電容器一起構成并聯振蕩回路，具有第一可控開關元件，該第一可控開關元件的第一連接端與第一電路節點連接并且該第一可控開關元件的第二連接端與連接到地電勢的連接點連接，以及具有第二可控開關元件，該第二可控開關元件的第一連接端與第二電路節點連接并且該第二可控開關元件的第二連接端與該連接點連接，具有第一二極管，該第一二極管的陽極與第一可控開關元件的控制連接端連接并且該第一二極管的陰極與第二電路節點連接，并且具有第二二極管，該第二二極管的陽極與第二可控開關元件的控制連接端連接并且該第二二極管的陰極與第一電路節點連接，其中兩個開關元件的控制連接端與供應源的正電勢連接。

背景技術

該電路裝置構成振蕩器，所述振蕩器在振蕩回路線圈中產生高頻電磁能量并且基本上由US2007/200006A1已知。但是在那里，振蕩回路線圈被構造為變壓器的初級繞組，所述變壓器的次級繞組和與次級繞組串聯連接的濾波電容器一起與電磁燃料噴射閥的螺線管驅動裝置并聯連接，此外由加熱繞組和另一濾波電容器組成的串聯電路與該螺線管驅動裝置并聯連接。在此情況下，變壓器的次級繞組、兩個濾波電容器和加熱繞組構成振蕩回路，經由變壓器將高頻電磁能量傳輸到所述振蕩回路中，以便將所述高頻電磁能量與閥外殼的鐵磁材料相結合地在加熱繞組中轉化成熱量。那里的耗費的構造的優點是只須將兩個連接線路引導向噴射閥。

但是，為了振蕩器的高頻電磁能量的為此所需要的無線耦合輸入需要變壓器，所述變壓器在大約1kW的所需功率和50kHz至100kHz的頻率的典型值情況下是非常貴的，特別是所述變壓器必須由多個部分分接的繞組構建，所述部分分接的繞組此外彼此絕緣。此外由于在高頻時出現的集膚效應，繞組必須由具有單芯絕緣裝置的絞合線（所謂的HF絞合線）制造，這進一步提高了成本。

為了避免根據US2007/200006A1的電路裝置的高電路耗費，在非預公布的申請DE?10?2010?063?112.4中建議略去變壓器并且代之以直接使用并聯振蕩回路的線圈作為感應性加熱繞組。但是，該線圈實際上與燃料噴射閥的外殼一起構成負荷了歐姆電阻的變壓器，所述燃料噴射閥的外殼應該通過所述線圈被感應性地加熱，其中傳導外殼可以被看作是次級繞組。該負荷導致并聯振蕩回路的振蕩衰減，這必須通過從供應源輸送能量來加以均衡。為此，在現有技術中經由與振蕩回路線圈的中間抽頭或變壓器的初級繞組連接的另一線圈給振蕩回路輸送補償該損耗的能量。

但是由于中間抽頭而需要的該第三連接線路在機動車的技術實現中除了連接電纜之外還需要在控制設備處以及在噴射閥處的附加插塞連接，所述控制設備包含電子設備。并且恰好在那里結構空間特別狹窄并且不希望附加的或較大的插塞連接器。具有中間抽頭的加熱繞組的實施也引起附加的制造成本。

發明內容

本發明的任務是提供一種更簡單的和更低成本的電路裝置。

該任務在根據前序部分所述的電路裝置方面通過以下方式解決，即第一電路節點經由第二線圈與供應源的正電勢連接并且第二電路節點經由第三線圈與該供應源的正電勢連接。

該重要步驟在于完全放棄變壓器。所基于的認識是，所述另一線圈在無值得一提的額外成本情況下可以被具有相同值的、但是分別一半直流負荷量的兩個較小線圈代替。部分電感的大小由此近似減半。這使將線圈裝入到在本來基本上以SMT技術（表面安裝技術（Surface?Mounted?Technology））構建的電子設備中變得容易并且甚至可以導致制造成本的減少。振蕩回路線圈因此不再被構造有中間抽頭而是被構造為簡單線圈。

通過將所述另一線圈劃分成兩個較小線圈，再次可能的是，將現在由單個繞組組成的加熱繞組在其兩個連接端處與供應電壓連接，而在此不放棄諧振擺動的優點。

通過適當選擇線圈的匝數和振蕩回路電容器的電容，可以調整振蕩頻率以及加熱功率。

在本發明的一種改進方案中，并聯地或串聯地由一個電子電路來運行多個感應性加熱繞組。但是在此應注意的是，對于振蕩回路有效的總電感由于加熱繞組的并聯連接或串聯連接而變化，這必要時使得需要適配加熱繞組的諧振電容和/或匝數。