[發明專利]線材的軟化裝置及線材的軟化方法

無效

• 申請號: 201280052052.2
• 申請日: 2012-02-29
• 公開（公告）號: CN103890203A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 小林英司
• 申請（專利權）人: 住友電裝株式會社
• 主分類號: C21D9/62
• 分類號: C21D9/62;C21D9/573;C22F1/08;C22F1/00;C21D1/40
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 李亞;穆德駿

技術領域

本發明涉及一種使用于電線的線材軟化的技術。

背景技術

在機動車產業等中，作為用于電氣通信等的配線材，例如，使用將軟銅線捻合后的電線。通過將壓接在電線的端部上的端子向連接器插入，將該連接器和電氣設備側的連接器相互連接，由此進行電線和各電氣設備的連接。

經由將線材拉伸的工序、將拉伸后的線材加熱軟化的工序等而制造上述那樣的軟銅線。作為對線材進行加熱軟化的技術，存在專利文獻1所公開的技術方案。

在專利文獻1中，線材在通過由兩個供電輥夾持的加熱區域而被通電加熱后，于冷卻區域在水中被冷卻。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1:日本特開平8－92778號公報

發明內容

發明要解決的課題

然而，在端子壓接在電線的端部的情況下，需要將電線和端子的壓接強度確保在某種程度。但是，如果電線和端子的壓接強度的偏差（variation）較大，則難以將電線和端子的壓接強度確保在某種程度以上。

因此，本發明目的在于，能夠抑制電線和端子的壓接強度的偏差。

用于解決課題的技術方案

為了解決上述課題，第一方式所涉及的線材的軟化裝置，包括：冷卻液貯存部，貯存冷卻液；第一通電用滑輪，設置在所述冷卻液貯存部外，用于引導線材并且對所述線材施加電壓；第二通電用滑輪，設置在所述冷卻液貯存部內，用于引導經由所述第一通電用滑輪而供給的所述線材并且在所述線材中進行通電；液面位置檢測部，對所述冷卻液貯存部中的所述冷卻液的液面位置進行檢測；以及加熱路徑長度控制部，基于所述液面位置檢測部的檢測結果，對所述第一通電用滑輪和所述第二通電用滑輪之間的所述線材的加熱路徑長度進行控制。

第二方式是，在第一方式所涉及的線材的軟化裝置中，所述加熱路徑長度控制部具備液面調整部，所述液面調整部對所述冷卻液貯存部內的所述冷卻液的液面位置進行調整，基于所述液面位置檢測部的檢測結果，控制由所述液面調整部進行的調整動作，從而將所述冷卻液貯存部內的所述冷卻液的液面位置維持在恒定范圍內。

第三方式是，在第一方式所涉及的線材的軟化裝置中，所述加熱路徑長度控制部具備滑輪位置調整部，所述滑輪位置調整部對所述第一通電用滑輪相對于所述第二通電用滑輪的位置進行調整，基于所述液面位置檢測部的檢測結果，控制由所述滑輪位置調整部進行的所述第一通電用滑輪的位置調整動作，從而將所述第一通電用滑輪和所述冷卻液貯存部內的所述冷卻液的液面的距離維持在恒定范圍內。

并且，為了解決上述課題，第四方式所涉及的線材的軟化方法包括如下步驟：(a)從設置于冷卻液貯存部外的第一通電用滑輪向設置于所述冷卻液貯存部內的所述第一通電用滑輪供給所述線材，并且在所述第一通電用滑輪和所述第二通電用滑輪之間在所述線材中通電；(b)在所述冷卻液貯存部內的冷卻水中對所述線材進行冷卻；以及(c)基于所述冷卻液貯存部中的所述冷卻液的液面位置的變動，對所述第一通電用滑輪和所述第二通電用滑輪之間的所述線材的加熱路徑長度進行控制。

發明效果

根據第一方式所涉及的線材的軟化方法，基于所述液面位置檢測部的檢測結果，對所述第一通電用滑輪和所述第二通電用滑輪之間的所述線材的加熱路徑長度進行控制，因此能夠對加熱路徑長度的偏差進行抑制，從而能夠對電線和端子的壓接強度的偏差進行抑制。

根據第二方式，通過將所述冷卻液貯存部內的所述冷卻液的液面位置維持在恒定范圍內，能夠對加熱路徑長度的偏差進行抑制。

根據第三方式，通過將所述第一通電用滑輪和所述冷卻液貯存部內的所述冷卻液的液面的距離維持在恒定范圍內，能夠對加熱路徑長度的偏差進行抑制。

根據第四方式所涉及的線材的軟化方法，基于所述冷卻液貯存部中的所述冷卻液的液面位置的變動，對所述第一通電用滑輪和所述第二通電用滑輪之間的所述線材的加熱路徑長度進行控制，因此能夠對加熱路徑長度的偏差進行抑制，從而能夠對電線和端子的壓接強度的偏差進行抑制。

附圖說明

圖1是表示背景技術所涉及的線材W的軟化裝置的概略圖。

圖2是表示加熱條件（軟化溫度×加熱時間）與斷裂負荷以及斷裂伸長的關系的圖。

圖3是表示冷卻液的液面位置、冷卻液的溫度以及氮氣量與斷裂負荷的關系的圖。

圖4是將圖3按各要素的每一個的標準進行了整理的圖。

圖5是表示第一實施方式所涉及的線材的軟化裝置的概略圖。