[發(fā)明專利]具有焊接的橫軸的座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280051818.5
• 申請日: 2012-10-11
• 公開（公告）號: CN103930307B
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬蒂亞斯·菲舍爾;約亨·霍夫曼;納丁·賴因哈特;邁克爾·弗利格;約爾格·格羅佩
• 申請（專利權(quán)）人: 布羅澤汽車部件制造科堡有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60N2/22
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 張春水,丁永凡

1.一種座椅，其具有座椅部件和能相對于座椅部件樞轉(zhuǎn)地安置的靠背，所述靠背具有帶有兩個(gè)彼此相對置的第一側(cè)梁和第二側(cè)梁的靠背框架，其中這兩個(gè)所述側(cè)梁經(jīng)由橫軸彼此連接，所述橫軸在所述座椅部件上能轉(zhuǎn)動(dòng)地安置在側(cè)梁的區(qū)域中，并且其中至少一個(gè)配件裝置設(shè)有固定在所述靠背框架上的配件部件，以便將能樞轉(zhuǎn)安置的所述靠背相對于所述座椅部件進(jìn)行鎖定，其特征在于，固定在所述靠背框架(H1，H1*，H2、Q)上的配件部件(20)與所述第二側(cè)梁(H2)焊接，并且所述橫軸(1)與所述配件部件(20)焊接，并且所述橫軸(1)的與所述配件部件(20)相對置的一個(gè)端部(11)穿過所述第一側(cè)梁(H1，H1*)并且，所述橫軸(1)固定在由其所穿過的所述第一側(cè)梁(H1，H1*)上，所述橫軸(1)對此與由其所穿過的所述第一側(cè)梁(H1)和/或與固定在所述第一側(cè)梁(H1*)上的連接元件(5)焊接，其中所述端部(11)能轉(zhuǎn)動(dòng)地安置在所述座椅部件(S)的座椅側(cè)向部件(S1)中，使得所述橫軸(1)限定樞轉(zhuǎn)軸線(D)，以便所述靠背(R)能夠相對于所述座椅部件(S)樞轉(zhuǎn)，并且所述橫軸(1)在所述靠背(R)的遠(yuǎn)離配件的側(cè)部上自身用作為用于將所述靠背(R)能轉(zhuǎn)動(dòng)地安置在所述座椅側(cè)向部件(S1)上的支承件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅，其特征在于，所述配件部件(20)構(gòu)成為是盤形的。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅，其特征在于，所述配件部件(20)構(gòu)成為是盤形的并且與所述橫軸(1)連接，使得用于將所述配件部件(20)與配設(shè)的所述側(cè)梁(H2)連接的焊縫(W3)基本上與用于將所述橫軸(1)與所述配件部件(20)連接的焊縫(W2)位于相同的平面中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的座椅，其特征在于，所述橫軸(1)被引入到構(gòu)成在所述第一側(cè)梁(H1)上的拉拔部(4)中并且與所述拉拔部(4)焊接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的座椅，其特征在于，所述連接元件(5)與所述第一側(cè)梁(H1*)焊接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的座椅，其特征在于，所述橫軸(1)與所述連接元件(5)在由所述橫軸所穿過的所述第一側(cè)梁(H1*)的朝向所述第二側(cè)梁(H2)的內(nèi)側(cè)上焊接，并且所述連接元件(5)與所述第一側(cè)梁(H1*)在由所述橫軸(1)所穿過的所述第一側(cè)梁(H1*)的背離所述第二側(cè)梁(H2)的外側(cè)上焊接。

7.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的座椅，其特征在于，所述橫軸(1)與焊接在一個(gè)側(cè)梁(H2)上的配件部件(20)并且與相對置的側(cè)梁(H1)和/或相對置的側(cè)梁(H1*)的所述連接元件(5)分別在一個(gè)側(cè)梁(H1，H1*，H2)的朝向另一所述側(cè)梁(H2，H1，H1*)的內(nèi)側(cè)上焊接。

8.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的座椅，其特征在于，所述橫軸(1)與由所述橫軸所穿過的第一側(cè)梁(H1)和/或與所述第一側(cè)梁(H1*)的所述連接元件(5)在由所述橫軸(1)所穿過的第一側(cè)梁(H1，H1*)的背離所述第二側(cè)梁(H2)的外側(cè)上焊接。

9.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的座椅，其特征在于，所述橫軸(1)經(jīng)由單獨(dú)的、徑向環(huán)繞的焊縫(W1；W1*)或多個(gè)彼此空間上隔開的焊縫與所述第一側(cè)梁(H1)和/或與所述連接元件(5)焊接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的座椅，其特征在于，所述橫軸(1)經(jīng)由單獨(dú)的、徑向環(huán)繞的焊縫(W2)或多個(gè)彼此空間上隔開的焊縫與所述配件部件(20)焊接。

11.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的座椅，其特征在于，這兩個(gè)所述側(cè)梁(H1，H1*，H2)除了所述橫軸(1)之外僅還經(jīng)由上部的橫梁(Q)剛性地彼此連接，在所述上部的橫梁上能夠固定有頭枕。

12.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的座椅，其特征在于，所述橫軸構(gòu)成為空心的橫管(1)。

13.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的座椅，其特征在于，所述配件部件(20)是所述配件裝置(2)的鎖定配件的部件，借助于所述鎖定配件的部件能夠鎖止所述靠背(R)相對于所述座椅部件(S)的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并且能夠通過操作操作元件來釋放所述靠背(R)的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，和/或所述配件部件是所述配件裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)配件的部件，借助于所述轉(zhuǎn)動(dòng)配件的部件能夠調(diào)節(jié)所述靠背(R)相對于所述座椅部件(S)的傾斜。

14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅，其特征在于，所述座椅是機(jī)動(dòng)車座椅。