[發明專利]電力接收裝置、電力輸送裝置和電力輸送系統

無效

• 申請號: 201280051760.4
• 申請日: 2012-10-12
• 公開（公告）號: CN103889776A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 市川真士;中村達;石田將也;渡邊俊明;天野也寸志
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H01F38/14;B60L11/12;H02J5/00;H02J7/02;H01F27/00;H01F5/02;H02J17/00
• 代理公司: 北京金信立方知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;鄧玉婷

技術領域

本發明涉及電力接收裝置、電力輸送裝置以及電力輸送系統。

背景技術

近年來，基于環境考慮開始關注使用來自電池等的電力來對驅動輪進行驅動的混合車輛和電動車輛。

尤其，在具有電池的電動車輛的使用中開始關注無線充電，即以不使用插頭等的非接觸方式對電池進行充電。近來已經提出各種類型的非接觸充電方案。在這些方案之中，無線電力輸送或者不接觸電力輸送成為亮點，即利用諧振現象以非接觸方式輸送電力。

公開號為2010-73976的日本專利申請（JP2010-73976A）描述了利用電磁諧振的無線電力輸送系統的例子。該無線電力輸送系統包括：電力饋送裝置，其包括電力饋送線圈；以及電力接收裝置，其包括電力接收線圈。電力通過電磁諧振在電力饋送線圈和電力接收線圈之間輸送。

公開號2010-267917的日本專利申請（JP2010-267917A）中描述的無線電力饋送系統包括第一自諧振線圈和第二自諧振線圈，并且通過電磁諧振使電力在第一自諧振線圈和第二自諧振線圈之間交換。

常規地已經提出了各種類型的磁性諧振成像裝置，這種裝置的典型例子描述于公開號2003-79597的日本專利申請（JP2003-79597A）和公開號2008-67807的日本專利申請（JP2008-67807A）。

但是，在JP2010-73976A和JP2010-267917A的電力輸送系統中，幾兆赫到幾千兆赫的高頻率電力供給至電力輸送裝置，且幾兆赫到幾千兆赫的高頻率電力輸送至電力接收裝置。

高頻率電力難以處理，并且會使得外圍裝置的開發以及電力輸送期間的控制變得復雜。

發明內容

鑒于前述問題，本發明提供了電力輸送裝置、電力接收裝置以及電力輸送系統，它們能夠實現降低供給至電力接收裝置和電力輸送裝置的電力的頻率。

根據本發明的方案，提供了電力接收裝置，其包括以非接觸方式從設置在外部的電力輸送部接收電力的電力接收部。所述電力接收部包括通過以一節距纏繞第一線圈繞線而形成的第一線圈。所述第一線圈包括第一部分和以所述節距相鄰于所述第一部分的第二部分。所述第一部分和所述第二部分排列于排列方向上。所述第一線圈繞線的垂直于所述第一線圈繞線的延伸方向的截面構造為使得第一投影線的長度大于第二投影線的長度，所述第一投影線是通過將所述截面從所述排列方向投影到垂直于所述排列方向的第一假想平面上而獲得，所述第二投影線是通過將所述截面從垂直于所述排列方向的方向投影到垂直于所述第一假想平面的第二假想平面上而獲得。

所述第一線圈繞線可以包括排列于排列方向的第一主表面和第二主表面以及設置成連接在所述第一主表面和所述第二主表面之間的第一側表面和第二側表面。所述第一主表面的面積以及所述第二主表面的面積中的任一個可以大于所述第一側表面的面積和所述第二側表面的面積中的任一個。所述第一線圈的所述節距可以小于所述第一線圈繞線的寬度。

所述第一線圈可以包括第一端部和第二端部。所述第一線圈可以由彎曲所述第一線圈繞線以致包圍繞組中心線并且以致隨著所述第一線圈繞線從所述第一端部朝向所述第二端部延伸而在所述繞組中心線的延伸方向上移位而形成。所述第一部分和所述第二部分可以排列于所述繞組中心線的所述延伸方向上。

所述第一線圈的定位在所述第一線圈繞線的縱向方向中央部處的中央部與所述第一線圈的在所述繞組中心線的所述延伸方向上相鄰于所述中央部的部分之間的間隔可以大于所述第一端部與所述第一線圈的在所述繞組中心線的所述延伸方向上相鄰于所述第一端部的部分之間的間隔。

所述第一線圈可以包括第一端部和第二端部。所述第一線圈繞線可以被彎曲以致包圍繞組中心線并且以致隨著所述第一線圈繞線從所述第一端部朝向所述第二端部延伸而延伸離開所述繞組中心線。所述第一線圈可以通過纏繞所述第一線圈繞線使得所述繞組中心線與所述第一部分和所述第二部分的所述排列方向彼此交叉而形成。

所述第一線圈的定位在所述第一線圈繞線的縱向方向中央部處的中央部與所述第一線圈的在與所述繞組中心線交叉的方向上相鄰于所述中央部的部分之間的間隔可以大于所述第一端部與所述第一線圈的在與所述繞組中心線交叉的方向上相鄰于所述第一端部的部分之間的間隔。所述第一線圈繞線的垂直于所述第一線圈繞線的所述延伸方向的所述截面可以具有矩形形狀。