[發明專利]作業車輛的液壓驅動裝置

有效

• 申請號: 201280051605.2
• 申請日: 2012-10-02
• 公開（公告）號: CN103946461A
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 小林義伸;山下亮平;小林剛
• 申請（專利權）人: 日立建機株式會社
• 主分類號: E02F9/22
• 分類號: E02F9/22;F15B11/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊;金成哲

1.一種作業車輛的液壓驅動裝置，

具備：

液壓缸，其向底室供給壓力油而使作業車輛的作業裝置上升，并且向桿室供給壓力油而使該作業裝置下降；

主泵，其排出驅動該液壓缸的壓力油；

控制閥，其由滑閥構成，該滑閥具有經由底室側管路與所述底室連接的底室側端口、經由桿側管路與所述桿室連接的桿室側端口、與所述主泵連接的泵口以及與工作油箱連接的箱口；

蓄能器，其與從所述底室側管路分支的連接管路的端部連接；

開閉閥，其設于所述連接管路上；以及

蓄壓閥，其兩端與所述連接管路連接且設于跨越所述開閉閥而布置的蓄壓用的旁通管路上，并與所述開閉閥并聯，

所述控制閥構成為能夠在以下三個位置進行切換：將所述泵口與所述底室側端口連接且將所述桿室側端口與所述箱口連接的閥位置、即第一工作位置；將所述泵口與所述桿室側端口連接且將所述底室側端口與所述箱口連接的閥位置、即第二工作位置；以及隔斷所述泵口與所述底室側端口之間、及所述泵口與所述桿室側端口之間雙方的中立位置，

所述開閉閥構成為能夠在以下兩個位置進行切換：打開所述連接管路且將所述底室與所述蓄能器連接的閥位置、即打開位置；以及關閉所述連接管路且隔斷所述底室與所述蓄能器之間的閥位置、即關閉位置，從而在使所述作業裝置保持上升的狀態而進行所述作業車輛行駛的加載行駛時，從關閉位置向打開位置方向對閥位置進行控制，在加載行駛時以外的情況下，將閥位置控制在關閉位置，

所述蓄壓閥構成為能夠在以下兩個位置進行切換：允許壓力油在所述蓄壓用的旁通管路內朝向所述蓄能器流動的閥位置、即蓄壓位置；以及關閉所述蓄壓用的旁通管路而隔斷壓力油流向所述蓄能器的閥位置、即關閉位置，從而在所述主泵的排出油通過所述控制閥及所述底室側管路向所述底室供給壓力油的狀態、且所述蓄能器內的壓力小于規定壓力的狀態的情況下，將閥位置控制在蓄壓位置，

所述作業車輛的液壓驅動裝置的特征在于，

在所述底室側管路上設有負荷保持閥，該負荷保持閥由提升閥構成，當所述控制閥的閥位置為所述第一工作位置時，允許壓力油從所述控制閥通過所述底室側管路朝向所述底室流動，當所述控制閥為所述第二工作位置時，允許壓力油從所述底室通過所述底室側管路朝向所述控制閥流動，當進行所述加載行駛時，允許壓力油從所述底室通過所述連接管路朝向所述蓄能器流動，當除了所述加載行駛時以外所述控制閥的閥位置為中立位置時，利用提動頭來阻止壓力油通過所述底室側管路從所述底室朝向所述控制閥流動。

2.根據權利要求1所述的作業車輛的液壓驅動裝置，其特征在于，

所述負荷保持閥具備：向關閉所述提動頭的方向施力的復位彈簧；從所述控制閥的所述底室側端口側導入所述提動頭抵抗所述復位彈簧的彈力而打開的方向的壓力的第一打開側壓力室；從所述液壓缸的所述底室側導入所述提動頭抵抗所述復位彈簧的彈力而打開的方向的壓力的第二打開側壓力室；以及從所述底室側管路的所述負荷保持閥與所述底室之間導入向關閉所述提動頭的方向按壓的液壓的關閉側壓力室，

在所述底室側管路與所述負荷保持閥的所述關閉側壓力室之間夾設有切換閥，該切換閥具備在所述負荷保持閥和所述底室之間與所述底室側管路連接的第一端口；與所述關閉側壓力室連接的第二端口；以及與所述工作油箱連接的箱口，并且構成為能夠在以下兩個位置進行切換：將第一端口與第二端口連接并且通過提動頭來阻止壓力油從這些第一端口、第二端口朝向箱口流動的閥位置、即供給位置；以及將第二端口與箱口連接的閥位置、即排出位置，當除了所述加載行駛時以外所述控制閥的閥位置為所述中立位置、及所述控制閥的閥位置為所述第一工作位置時，被控制在供給位置，當進行所述加載行駛、及所述控制閥的閥位置為所述第二工作位置時，被控制在排出位置。