[發明專利]車輛顯示單元

無效

• 申請號: 201280051543.5
• 申請日: 2012-10-16
• 公開（公告）號: CN103889766A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 萩原茂;戸塚茂樹
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60K37/02;B60K37/06;B60R11/02;B60R11/00
• 代理公司: 北京泛誠知識產權代理有限公司 11298
• 代理人: 陳波;吳立

技術領域

本發明涉及一種布置在駕駛員的前方位置的車輛顯示單元。

背景技術

該類型的車輛顯示單元顯示各種車輛信息（行駛速度信息、各種警報信息等），并且顯示信息的數量正在逐年增加。為了滿足上述要求，傳統地，已經提出了設置有多個顯示器的車輛顯示單元（參見專利文獻1和專利文獻2）。圖1示出該類型的車輛顯示單元的傳統實例。

在圖1中，傳統車輛顯示單元100設置有用于顯示行駛速度等的主顯示器101和作為接近主顯示器101布置的另一個顯示器的外部顯示器102。外部顯示器102固定到主顯示器101。外部顯示器102顯示不能僅通過主顯示器101顯示的車輛信息。在此，由于操作部有助于增加顯示器信息的數量、功能的改進、可用性的改進等，所以優選地，設置用于實現顯示器內容變化等的操作部（諸如觸控面板方法）。

引用列表

專利文獻

專利文獻1：JP9-196690A

專利文獻2：JP2008-001120A

發明內容

然而，考慮到駕駛員的可見性，需要將車輛顯示單元100布置在駕駛員的前方位置上；因此，對外部顯示器102設置操作部引起下列不便。

即，為了優先考慮駕駛員的可見性，期望將外部顯示器102布置在盡可能遠離駕駛員的位置（在車輛前側上的位置）。然而，這使得駕駛員難以操作外部顯示器102的操作部。另一方面，為了優先考慮駕駛員操作操作部的可操作性，期望將外部顯示器102設置地盡可能接近駕駛員（在車輛后側的位置）。然而，在這樣的情況下，駕駛員的可見性惡化。

因此，為了解決上述不便，本發明的目的是提供一種車輛顯示單元，該車輛顯示單元具有第一顯示器和第二顯示器，并且能夠具有駕駛員的可見性與駕駛員的可操作性之間的兼容性。

根據本發明的第一方面的車輛顯示單元包括：第一顯示器，該第一顯示器布置在駕駛員的前方位置，并且適于顯示車輛信息；第二顯示器，不同于所述第一顯示器，該第二顯示器布置在所述駕駛員的所述前方位置，并且可以在用于顯示車輛信息并且能夠進行觸控面板操作的觸控面板顯示模式與用于顯示所述車輛信息并且不能夠進行所述觸控面板操作的一般顯示模式之間切換；顯示器移動機構，該顯示器移動機構構造成在車輛前后方向上移動所述第二顯示器；以及控制器，該控制器用于基于來自所述駕駛員的顯示器移動請求、車輛速度信息和所述第二顯示器的觸控面板顯示請求來控制所述顯示器移動機構的移動。

優選地，在存在所述駕駛員的所述顯示器移動請求的情況下；當存在所述第二顯示器的所述觸控面板顯示請求并且存在車輛速度時，所述控制器不使所述第二顯示器移動到較接近所述駕駛員的位置。

優選地，所述控制器能夠控制所述第二顯示器上的屏幕顯示，并且在存在所述駕駛員的所述顯示器移動請求的情況下；當存在所述第二顯示器的所述觸控面板顯示請求并且存在所述車輛速度時，所述控制器如此控制以將不能移動所述第二顯示器顯示到所述第二顯示器上。

優選地，當所述第二顯示器定位在接近所述駕駛員的位置并且存在所述車輛速度時，即使存在所述觸控面板顯示請求，所述控制器也以所述一般顯示模式而非進行所述觸控面板顯示模式地將所述第二顯示器移動到遠離所述駕駛員的位置。

利用根據本發明的第一方面的車輛顯示單元，在駕駛員能夠安全地操作第二顯示器的狀態下，第二顯示器被移動到接近駕駛員的位置，從而使得可以確保駕駛員的可操作性；而在駕駛員不能安全地操作第二顯示器的狀態下，第二顯示器被移動到遠離駕駛員的位置，從而使得可以確保駕駛員的可見性。這能夠在確保安全性的同時在駕駛員的可見性與駕駛員的可操作性之間實現兼容性。

附圖說明

圖1是根據傳統實例的車輛顯示單元的透視圖。

圖2是根據第一實施例的車輛顯示單元的透視圖。

圖3是根據第一實施例的車輛顯示單元中的顯示器移動機構的透明的透視圖。

圖4是根據第一實施例的車輛顯示單元中的顯示器移動機構的截面圖。

圖5是根據第一實施例的車輛顯示單元中的止動機構的透視圖。

圖6是環繞根據第一實施例的車輛顯示單元中的殼體的滑動狹縫的透視圖。

圖7是根據第二實施例的車輛顯示單元的透視圖。

圖8是根據第二實施例的車輛顯示單元中的顯示器移動機構和顯示器引導部的透視圖。

圖9是根據第二實施例的車輛顯示單元中的顯示器引導部的截面圖。

圖10是根據第二實施例的車輛顯示單元的控制框圖。