[發明專利]鑄件有效
| 申請號: | 201280049889.1 | 申請日: | 2012-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN103889746B | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發明(設計)人: | 盧茨·沃爾肯施泰因;克勞斯·格雷文 | 申請(專利權)人: | KSM鑄造集團有限公司 |
| 主分類號: | B60G1/00 | 分類號: | B60G1/00;C22C21/02;C22C21/04;C22F1/043 |
| 代理公司: | 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112 | 代理人: | 張天舒;張杰 |
| 地址: | 德國希爾*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鑄件 | ||
本發明涉及一種鑄件。
技術領域
本發明涉及一種特別是作為底盤應用的鑄件。
背景技術
對于底盤應用領域通常采用亞共晶的、具有7-12重量%Si含量的Al合金。在重力冷硬鑄造中通常采用合金AlSi11Mg,在低壓冷硬鑄造中通常采用合金AlSi7Mg。由WO2007/025528A2和WO/2009/059593已知含Si少的AlSiMg合金,該合金相對于上述通用的AlSi鑄造合金具有明顯改善的機械性能。
發明內容
基于現有技術,本發明的目的在于,針對鑄件的機械性能進一步改善由含Si少的Al合金構成的鑄件。
根據本發明,通過由Al鑄造合金構成的鑄件實現了該目的,該鑄造合金含有至少五個下列合金組分
Si:2.5至3.3、優選2.7至3.1重量%
Mg:0.2至0.7、優選0.3至0.6重量%
Fe:<0.18、優選0.05至0.16重量%
Mn:<0.5、優選0.05至0.4重量%
Ti:<0.1、優選0.01至0.08重量%
Sr:<0.03、優選0.01至0.03重量%
Cr:0.3至1.3、優選0.4至1.0、特別優選0.5至0.8重量%
其它:<0.1重量%,
并且分別以Al補充至100重量%,其中鑄件在150至240℃之間進行熱時效處理15至120分鐘、優選15至60分鐘、特別優選20至55分鐘、非常特別優選30至55分鐘以及絕對特別優選30到45分鐘之間。
可以有利的是,鑄件在170至230℃之間進行熱時效處理15至120分鐘、優選15至60分鐘、特別優選20至55分鐘、非常特別優選30至55分鐘以及絕對特別優選30到45分鐘之間。
可以適宜的是,鑄件在200至220℃之間進行熱時效處理15至120分鐘、優選15至60分鐘、特別優選20至55分鐘、非常特別優選30至55分鐘以及絕對特別優選30到45分鐘之間。
另外的優勢可以在于,鑄件在熱時效處理之前在490和550℃之間進行固溶退火1至10小時、優選5至9小時、特別優選6至8小時。
可以有利的是,鑄件在熱時效處理之前在530和550℃之間進行固溶退火1至10小時、優選5至9小時、特別優選6至8小時。
上述的熱處理導致明顯地進一步改善經澆注構件或鑄件的機械性能。
對于底盤應用,特別是對于車輪導向的構件,總體上提高了機械特征值。
根據本發明的合金可以含有受生產限制的雜質,例如Pb、Ni、Zn等,正如本領域專業人員普遍已知的。這些雜質屬于所述的其它合金組分。
根據本發明的鑄件相對于經過傳統的熱處理的鑄件或者根本未經熱處理的鑄件特別具有改善的強度,并且也具有改善的強度-延伸率比。
作為根據本發明經熱處理的、特別是用作汽車底盤部件的鑄件的制造方法,主要適用的是永久鑄模澆鑄法。由于高要求的工件、構件或部件需要非常好的機械性能,作為制造方法特別適用的是重力冷硬鑄造和低壓冷硬鑄造。
特別是通過受壓力的鑄造方法,例如低壓-背壓鑄造法(CPC法)、半固體鑄造法以及其他受壓力的鑄造方法如高壓鑄造、澆注鍛造(Cobapress)或鑄模設備自動化的低壓砂型鑄造,由良好的澆鑄結構而得到較好的機械工藝性能。這里特別優選的是背壓-冷硬鑄造法(CPC法)。
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