[發明專利]具有提高可靠性的電池模塊組件和包括該電池模塊組件的中大型電池組

有效

• 申請號: 201280049841.0
• 申請日: 2012-12-14
• 公開（公告）號: CN103858253A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 李汎炫;崔知榮;姜達模;成準燁
• 申請（專利權）人: 株式會社LG化學
• 主分類號: H01M2/22
• 分類號: H01M2/22;H01M2/26;H01M2/02;B60L11/18
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高偉;陸弋

技術領域

本發明涉及具有提高可靠性的電池模塊和包括該電池模塊的中大型電池組，更具體地，涉及一種電池模塊組件，該電池模塊組件包括一個或更多個板狀電池單元，電池模塊組件：包括兩個或更多個電池模塊，所述兩個或更多個電池模塊具有彼此電連接的單體單元，單體單元中的每一個包括一個或更多個電池單元；一對上殼體和下殼體，在電池模塊被豎立在其側面上的狀態下,所述一對上殼體和下殼體包圍電池模塊的外周,使得最外面的電池模塊中的每一個的一個表面被暴露于外部；一個或更多個第一緊固孔，所述一個或更多個第一緊固孔在第一緊固孔彼此面對的方向上豎直地形成在上殼體的頂面和下殼體的底面處，以緊固和固定上殼體和下殼體；以及兩個或更多個第二緊固孔，所述兩個或更多個第二緊固孔水平地形成在上殼體的前面和/或后面以及下殼體的前面和/或后面處，以定位或者固定電池模塊組件。

背景技術

近來，能夠充電和放電的二次電池已廣泛用作無線移動裝置的能量源。另外，將二次電池作為電動車輛（EV）和混合動力電動車輛（HEV）的動力源已引起了相當大的關注，已經開發了所述二次電池來解決由現有的使用化石燃料的汽油車和柴油車所引起的問題，例如空氣污染。

小型移動裝置為每個裝置使用一個或數個電池單元。另一方面，由于中大型裝置需要高輸出和大容量，所以中大型裝置諸如車輛使用具有被彼此電連接的多個電池單元的中大型電池組。

優選地，中大型電池組被制造成具有盡可能小的尺寸和重量。為此，通常棱形電池或袋狀電池用作中大型電池組的電池單元，棱形電池或袋狀電池能夠以高的集成度進行堆疊并具有小的重量容量比。特別地，目前很多興趣集中在使用鋁層壓片作為包覆構件（sheathing?member）的袋狀電池，是因為袋狀電池的重量輕，袋狀電池的制造成本低，并且容易修改袋狀電池的形狀。

為了讓中大型電池組提供由特定的設備或者裝置所要求的輸出和容量，有必要將中大型電池組構造成具有下述結構，即，多個電池單元被彼此串聯地電連接或者彼此串聯和并聯地電連接，并且電池單元對外力而言是穩定的。

具體地，當電池單元被彼此并聯地連接時，在單個焊接點處通過一對一焊接，相應的電池單元的電極端子被彼此連接。

然而，當三個或更多個電池單元被彼此并聯地連接同時被堆疊時，需要在電池單元的電極端子之間的三個或更多個連接點，因此當相同的區域被焊接時，電池組的結構變復雜并且內部電阻增加。

同時，為了確保動態穩定性，通過將電池模塊固定到底板并且使用用于電池模塊的一部分的端板和支撐條，而通常地制造傳統的電池組。

然而，具有上述結構的電池組在將電池模塊安裝在該電池組中時具有空間限制。在使用大量的電池模塊以構成電池組的情況下，電池組的結構穩定性被降低。

另外，傳統的電池組被構造成具有下述結構，即，使用螺栓或者螺母而將電池模塊固定到底板，使得不能夠向上和向下移動電池模塊，并且使用端板和支撐條在縱向方向上固定電池模塊以便于確保動態穩定性的結構。

然而，在具有上述結構的電池組中，使用緊固構件諸如多個螺栓或者螺母而將電池模塊固定到底板，因此組裝工藝復雜并且麻煩。另外，有必要確保用于緊固構件的空間，從而導致緊固構件的空間限制和重量限制。

因此，對能夠解決上述問題的具有緊湊結構的電池組存在高度需求。

發明內容

技術問題

因此，為解決以上問題和尚待解決的其它技術問題而完成本發明。

具體地，本發明的目的是，提供一種電池模塊組件，基于用于固定電池模塊的新穎的緊固結構，該電池模塊組件的組裝工藝被簡化，并且該電池模塊組件是整體緊湊并且重量輕的。

本發明的另一目的是，提供一種電池模塊組件，該電池模塊組件被構造成，使得使用匯流條以每兩個電池單元為基礎將單體單元彼此電連接，從而提高焊接可靠性并且使內部電阻最小化。

技術解決方案

在本說明書中，在下文中將會描述的二次電池組件被構造成具有下述結構，即，電池模塊被布置在高度方向上的任意平面上，使得電池模塊彼此相鄰。

根據本發明的構成電池模塊的電池單元是板狀電池單元，該板狀電池單元具有被形成在板狀電池單元一端處的電極端子。電池單元被形成為近似矩形平行六面體的形狀。在其處形成有電極端子的一個表面被定義為前面，并且與前面相反的另一表面被定義為后面。另外，表面中的除前面和后面之外的最大的兩個表面被定義為頂面和底面。除前面、后面、頂面以及底面的其它的兩個表面被定義為側面。