[發明專利]永磁式旋轉電機和具備永磁式旋轉電機的車輛有效
| 申請號: | 201280049293.1 | 申請日: | 2012-10-03 |
| 公開(公告)號: | CN103858318B | 公開(公告)日: | 2017-02-15 |
| 發明(設計)人: | 齋藤泰行;貝森友彰;池田太祐;押田學 | 申請(專利權)人: | 日立汽車系統株式會社 |
| 主分類號: | H02K1/27 | 分類號: | H02K1/27;B60L11/14 |
| 代理公司: | 北京尚誠知識產權代理有限公司11322 | 代理人: | 龍淳 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 永磁 旋轉 電機 具備 車輛 | ||
1.一種永磁式旋轉電機,其具有定子和與所述定子隔著空隙對應配置的轉子,該永磁式旋轉電機的特征在于:
所述轉子具備:按每個磁極設置了具有大致矩形的截面的多個磁鐵插入孔的轉子鐵芯;和分別被插入到所述磁鐵插入孔中的永磁鐵,
在按所述轉子的每個磁極設置的所述多個磁鐵插入孔的周向上的兩端部,分別形成非磁性部,
在所述多個磁鐵插入孔的相鄰的磁鐵插入孔之間,設置有將所述磁鐵插入孔的外側的轉子鐵芯部與所述磁鐵插入孔的內側的轉子鐵芯部機械連接的橋部,
在作為所述磁鐵插入孔的所述橋部一側的面與所述磁鐵插入孔的所述轉子外側的面之間的拐角部的第一拐角部、和作為所述磁鐵插入孔的所述橋部一側的面與所述磁鐵插入孔的所述轉子內側的面之間的拐角部的第二拐角部,各自設有分別向所述轉子的周向和徑向凸出的退避部,使得插入到所述磁鐵插入孔中的具有矩形截面的長條的永磁鐵的角部不與所述磁鐵插入孔的所述橋部一側的面、以及所述轉子外側的面和所述轉子內側的面接觸,
所述磁鐵插入孔的所述橋部一側的面的退避部的大小在所述永磁鐵的角部處減小,所述磁鐵插入孔的所述轉子外側的面和所述磁鐵插入孔的所述轉子內側的面的退避部的大小在所述永磁鐵的角部處減小。
2.如權利要求1所述的永磁式旋轉電機,其特征在于:
在所述非磁性部的外周側的轉子鐵芯的最小寬度為W1、所述橋部的最小寬度為W2、所述磁鐵插入孔的第一拐角部處的所述轉子外周側的鐵芯的最小寬度為W3時,
W2<W1<W3成立。
3.如權利要求2所述的永磁式旋轉電機,其特征在于:
在所述橋部的最大寬度為W4時,
W2<W4<W1<W3成立。
4.如權利要求1~3中任一項所述的永磁式旋轉電機,其特征在于:
所述永磁鐵的角部被施予R形或平面狀的倒角,
所述磁鐵插入孔的第一拐角部和所述磁鐵插入孔的第二拐角部各自具備:與所述永磁鐵的角部接近的曲面部;與所述曲面部連接的形成所述周向的退避部的平面部;和與所述曲面部連接的形成所述徑向的退避部的平面部。
5.如權利要求1~3中任一項所述的永磁式旋轉電機,其特征在于:
所述永磁鐵的角部被施予R形或平面狀的倒角,
所述磁鐵插入孔的第一拐角部和所述磁鐵插入孔的第二拐角部各自具備:與所述永磁鐵的角部接近的平面部;與所述平面部連接的形成所述周向的退避部的曲面部;和與所述平面部連接的形成所述徑向的退避部的曲面部。
6.如權利要求4或5所述的永磁式旋轉電機,其特征在于:
所述曲面部的曲率小于所述永磁鐵的R形倒角的曲率。
7.一種車輛的電動驅動裝置,其特征在于,包括:
權利要求1至6中任一項所述的永磁式旋轉電機;和
供給用于驅動所述旋轉電機的電力的電力轉換部。
8.一種車輛,其特征在于:
具備權利要求7所述的車輛的電動驅動裝置。
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