[發明專利]包括防護構件的壓縮器

有效

• 申請號: 201280048827.9
• 申請日: 2012-10-03
• 公開（公告）號: CN103842651A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: S.馬拉斯里;N.A.伊尤博格魯;S.卡拉;C.岡杜滋
• 申請（專利權）人: 阿塞里克股份有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/02;F04B39/12;F25B31/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李濤;胡斌

本發明涉及包括防護構件的壓縮器。

在用于冷卻裝置中的往復運動密閉壓縮器中，曲軸在其中進行操作的滑動軸承和其它可動構件被設置于壓縮器殼體中的油潤滑。在壓縮器中，潤滑允許可動構件的摩擦損失得到降低、磨蝕得到防止以及壓縮器構件的溫度得到降低。在冷卻裝置的運輸期間，設置于殼體的底部處的油可能進入開放到殼體中的冷卻系統管中，并在運輸之后在首次操作時被泵送到冷卻系統中。該情況降低冷卻效率并損壞冷卻系統的構件。為此原因，在其中使用了壓縮器的冷卻裝置在高度注意的情況下被運輸，并且被定位成使得壓縮器保持平行于地面。這阻止交通工具在運輸期間的有效使用并增加存儲成本。在一些實施例中，在開放到殼體中的管中，抽吸消聲器上的管延伸朝向并進入殼體的入口管中；然而，在這些實施例中，不能完全防止油進入系統中，并且所生成的噪聲量還會增加。

在現有技術的國際專利申請WO2009132934中，描述了一種壓縮器，其包括抽吸消聲器。在該實施例中，抽吸消聲器的入口延伸到入口管中。因此，油可通過它而進入抽吸消聲器的區域變窄。

本發明的目標是實現一種壓縮器，其中油被防止在運輸期間進入開放到殼體中的冷卻系統管中。

被實現來達成本發明的目標且在第一權利要求及其相應權利要求中說明的壓縮器包括：入口管，其設置在殼體上，并使來自蒸發器的制冷劑被接收到殼體中；和通道管，其將來自入口管的空氣輸送至壓縮系統。防護構件設置在入口管和通道管中的至少一者上。當壓縮器被置于傾斜位置時，防護構件封閉入口管和/或通道管的嘴部，從而防止油進入其中。

在本發明的一實施例中，防護構件來包括：軸，其沿入口管和/或通道管的截面的直徑線縱向地延伸，優選平行于地面；圓形的蓋，其設置在軸的保持在入口管和/或通道管中的部分上，且直徑幾乎等于它定位于其中的管；和塊體(block)，其設置在軸的保持在管外的端部處，并移動所述軸，使得所述蓋在壓縮器移動時封閉入口管和/或通道管。

在該實施例的一個變型中，塊體的移動被限制在兩個止擋器之間。止擋器之一使塊體停止在第一位置，在所述第一位置所述蓋幾乎完全封閉入口管和/或通道管，并且另一止擋器使塊體停止在第二位置，在所述第二位置所述蓋正交于入口管和/或通道管的截面。在所述塊體在兩個止擋器之間移動的同時，所述蓋在第一位置與第二位置之間移動。

在本發明的另一實施例中，通道管設置在抽吸消聲器上，其使由于制冷劑的移動而生成的噪聲得到衰減。在該實施例中，離開入口管的制冷劑傳至通道管，所述通道管從入口管的處于殼體中的部分越過，并且制冷劑在進入抽吸消聲器中之后被輸送至筒體。

借助于本發明，變得有可能傾斜或躺放壓縮器和在其中使用了壓縮器的冷卻裝置，由此降低運輸和存儲成本。獲得了使用的簡易性，因為無需用戶進行干預來使防護構件防止油進入入口管和/或通道管。隨著用戶開始傾斜冷卻裝置從而傾斜壓縮器，防護構件被啟用，并開始封閉入口管和/或通道管。

被實現來達成本發明的目標的壓縮器在附圖中將示出，附圖中：

圖1是壓縮器的示意圖。

圖2是壓縮器的局部視圖。

圖3是防護構件被安裝在通道管上時的抽吸消聲器的透視圖。

圖4是圖3中的細部A的視圖。

圖5是防護構件被安裝在通道管上時的抽吸消聲器的透視圖。

圖6是圖5中的細部B的視圖。

圖中示出的元件被編號如下：

1.?壓縮器

2.?殼體

3.?入口管

4.?通道管

5.?防護構件

6.?軸

7.?蓋

8.?塊體

9.?止擋器

10.?抽吸消聲器。

壓縮器(1)包括：殼體(2)，在其中承載部件，并且潤滑可動構件的油被放置于其中；入口管(3)，其設置在殼體(2)上，并使來自蒸發器的制冷劑被接收到殼體(2)中；抽吸消聲器(10)，其設置到殼體(2)中，并使源自制冷劑的噪聲得到衰減；和通道管(4)，其設置在抽吸消聲器(10)上，并且其一個端部定位成幾乎越過入口管(3)的開放到殼體(2)中的端部(圖1、圖2)。

在借助于入口管(3)進入殼體(2)中之后，來自蒸發器的制冷劑進入幾乎與入口管(3)處于相同水平的通道管(4)中，并從那里被輸送至抽吸消聲器(10)。

本發明的壓縮器(1)包括防護構件(5)：

·?其設置在入口管(3)和/或通道管(4)的端部部分處，