[發明專利]超聲波傳感器

有效

• 申請號: 201280048814.1
• 申請日: 2012-10-02
• 公開（公告）號: CN103858445A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 川妻雅人
• 申請（專利權）人: 株式會社村田制作所
• 主分類號: H04R17/00
• 分類號: H04R17/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 韓聰

技術領域

本發明涉及超聲波傳感器，尤其涉及具有壓電元件及與其電連接的管腳端子(pin?terminal)、例如汽車的角聲納(corner?sonar)或后聲納(back?sonar)等所采用的超聲波傳感器。

背景技術

超聲波傳感器間歇地發送超聲波脈沖信號，并接收所發送來的超聲波脈沖信號到達障礙物或目標后反射的反射波，由此感測障礙物或目標(例如參照專利文獻1。)。汽車的后聲納、角聲納、還有縱列泊車之際感測與側壁等障礙物的距離的停車點傳感器(parking?spot?sensor)等采用的是超聲波傳感器。

圖6是表示以往的超聲波傳感器的構成例的剖視圖。超聲波傳感器101具備箱體102、壓電元件103、衰減部件(damping?member)104、基板105、發泡性樹脂106、管腳端子107A、107B和引線108A、108B。箱體102是有底筒狀，由金屬等具有導電性的材料構成。壓電元件103由壓電陶瓷構成，具有圓板形狀的壓電基板、和分別設置于壓電基板的相互對置的主面上的一對電極。壓電元件103通過導電性粘接劑等而被接合于箱體102，以使一方電極與箱體102的開口內底面接觸并與箱體102電連接。衰減部件104被設置成堵塞箱體102的開口。基板105設置于衰減部件104上。在基板105及衰減部件104設置有貫通孔。發泡性樹脂106從一個貫通孔被注入箱體102的開口內并被填充于箱體102的內部及貫通孔的內部。管腳端子107A、107B分別呈直線棒狀，分別經由一個貫通孔而被插入箱體102的開口內。在箱體102的開口內，引線108A通過焊料而被接合至管腳端子107A的前端與箱體102，由此對管腳端子107A與箱體102進行電連接。為此，管腳端子107A經由引線108A與箱體102而與壓電元件103電連接。在箱體102的開口內，引線108B通過焊料而被接合至管腳端子107B的前端與壓電元件103，由此對管腳端子107B的前端與壓電元件103進行電連接。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：國際公開WO2007/094184號公報

發明內容

-發明要解決的課題-

在圖6所示出的以往構成的超聲波傳感器中，通過向管腳端子施加外力，使得引線變形。若向管腳端子多次施加外力而使引線多次變形，則存在管腳端子與引線的連接部斷裂，產生管腳端子與壓電元件的電連接的斷線的可能性。再有，若一次性向管腳端子施加大的外力，存在管腳端子與引線的連接部斷裂并產生管腳端子與壓電元件的電連接的斷線，或者發泡性樹脂或衰減部件等部件損壞的可能性。尤其是，若向管腳端子施加將管腳端子自箱體拔出的方向的大的外力，則容易產生管腳端子與引線的連接部的斷裂或部件的破壞。因而，期望超聲波傳感器具有對外力的耐性更高的構成。

為此，本發明的目的在于，實現一種難以產生管腳端子與壓電元件的電連接的斷線且對外力的耐性高的超聲波傳感器。

-解決課題的手段-

本發明的超聲波傳感器具備箱體、壓電元件、管腳端子、撓性基板和減振部件。箱體呈有底筒狀，具有底板與側壁。壓電元件在箱體內被配置于底板上。管腳端子的一前端部被配置在箱體的開口內而另一前端部被配置在箱體的外部。撓性基板是帶狀的，具有與管腳端子的一前端部連接的第一端、及與壓電元件連接的第二端。減振部件在箱體內對管腳端子的一前端部和撓性基板進行密封。而且，撓性基板被彎曲配置在箱體的開口內，使得第一端沿著與管腳端子的一前端部相同的方向延伸，從第一端開始彎曲向箱體的側壁側延伸，直至第二端。

在上述的超聲波傳感器中，優選管腳端子的一前端部被焊接于撓性基板的第一端。

由此，能以簡易的工序實現管腳端子的連接，還能提高連接可靠性。

-發明效果-

根據本發明，通過采用進行彈性變形的撓性基板而不是進行塑性變形的引線，從而可防止撓性基板與管腳端子的連接部斷裂而產生管腳端子與壓電元件的電連接的斷線。再有，通過采用帶狀的撓性基板，從而撓性基板與減振部件的接觸面積增加，即便撓性基板變形，減振部件也難以被破壞。

再有，即便向管腳端子施加將管腳端子自箱體拔出的方向的外力，由于撓性基板中的向箱體的側壁側延伸的部分彎曲，所以因該外力而產生的剪應力也不會集中到撓性基板與管腳端子的連接部。因此，可防止撓性基板與管腳端子的連接部斷裂。除此以外，即便向管腳端子施加將管腳端子放倒的橫向的外力、將管腳端子向箱體的內部按壓的方向的外力，撓性基板也會同樣地彎曲，由此可防止撓性基板與管腳端子的連接部斷裂。