[發(fā)明專利]燃料組合物有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201280048726.1 | 申請日: | 2012-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN103958650A | 公開(公告)日: | 2014-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | J.賴德 | 申請(專利權(quán))人: | 因諾斯佩克有限公司 |
| 主分類號: | C10L1/14 | 分類號: | C10L1/14;C10L10/18;C10L1/238;C10L1/2383 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 林森 |
| 地址: | 英國*** | 國省代碼: | 英國;GB |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃料 組合 | ||
1.柴油機(jī)燃料組合物,其包含包含季銨鹽的第一添加劑(i)和包含曼尼希反應(yīng)產(chǎn)物的第二添加劑(ii),其中所述季銨鹽添加劑(i)通過式(A)化合物
與通過被烴基取代的酰化劑與式(B1)或(B2)的胺的反應(yīng)形成的化合物的反應(yīng)來形成:
其中R為任選被取代的烷基、烯基、芳基或烷基芳基基團(tuán);R1為C1-C22烷基、芳基或烷基芳基基團(tuán);其中R2和R3為相同或不同的具有1-22個碳原子的烷基、烯基或芳基基團(tuán);X為鍵或具有1-20個碳原子的亞烷基基團(tuán);n為0到20;m為1-5;且R4為氫或C1-C22烷基基團(tuán);且其中所述曼尼希反應(yīng)產(chǎn)物添加劑(ii)為在以下各物質(zhì)之間的曼尼希反應(yīng)的產(chǎn)物:
(a)?醛;
(b)?胺;和
(c)?被取代的酚;
其中所述酚被至少一個具有200-3000的分子量的支鏈烴基基團(tuán)取代。
2.權(quán)利要求1的柴油機(jī)燃料組合物,其中所述式(A)化合物為選自被取代的芳族羧酸、α-羥基羧酸和多羧酸的羧酸的酯。
3.權(quán)利要求2的柴油機(jī)燃料組合物,其中所述式(A)化合物選自草酸二甲酯、2-硝基苯甲酸甲酯和水楊酸甲酯。
4.前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)的柴油機(jī)燃料組合物,其中使所述被烴基取代的酰化劑與式(B1)的二元胺化合物反應(yīng)。
5.前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)的柴油機(jī)燃料組合物,其中添加劑(i)為由二甲基氨基丙胺和被聚異丁烯取代的琥珀酸酐制備的叔胺的鹽。
6.前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)的柴油機(jī)燃料組合物,其中用于制備添加劑(ii)的組分(a)為甲醛。
7.前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)的柴油機(jī)燃料組合物,其中用于制備添加劑(ii)的組分(b)為(多)乙烯多胺。
8.前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)的柴油機(jī)燃料組合物,其中用于制備添加劑(ii)的組分(c)為被聚異丁烯取代的酚。
9.前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)的柴油機(jī)燃料組合物,其中,在用于形成添加劑(ii)的所述曼尼希反應(yīng)中,組分(a)與組分(b)的摩爾比為2.2-1.01:1;組分(a)與組分(c)的摩爾比為1.99-1.01:1且組分(b)與組分(c)的摩爾比為1:1.01-1.99。
10.權(quán)利要求9的柴油機(jī)燃料組合物,其中,在用于制備所述曼尼希添加劑的所述反應(yīng)中,組分(a)與組分(b)的摩爾比為2-1.4:1,組分(a)與組分(c)的摩爾比為1.7-1.1:1且組分(b)與組分(c)的摩爾比為1:1.1-1.7。
11.前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)的柴油機(jī)燃料組合物,其中所述柴油機(jī)燃料包含費(fèi)-托燃料和/或生物柴油。
12.前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)的柴油機(jī)燃料組合物,其還包含燃料運(yùn)載的催化劑,所述燃料運(yùn)載的催化劑包含選自鐵、鈰、I族和II族金屬、鉑、錳的金屬及其混合物。
13.添加劑套裝,其在加到柴油燃料中時提供前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)的組合物。
14.操作柴油發(fā)動機(jī)的方法,所述方法包括在所述發(fā)動機(jī)中燃燒權(quán)利要求1-12中任一項(xiàng)的組合物。
15.季銨鹽添加劑(i)和曼尼希反應(yīng)產(chǎn)物添加劑(ii)在柴油機(jī)燃料組合物中改善柴油發(fā)動機(jī)在使用所述柴油機(jī)燃料組合物時的發(fā)動機(jī)性能的用途。
16.權(quán)利要求15的用途,其提供“保持清潔”性能和/或“清潔”性能。
17.權(quán)利要求15或16的用途,其用于改善具有高壓燃料系統(tǒng)的現(xiàn)代柴油發(fā)動機(jī)的性能和/或改善傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)的性能。
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