[發明專利]燃料電池系統無效
| 申請號： | 201280048634.3 | 申請日： | 2012-09-20 |
| 公開（公告）號： | CN103843183A | 公開（公告）日： | 2014-06-04 |
| 發明（設計）人： | 西村英高 | 申請（專利權）人： | 日產自動車株式會社 |
| 主分類號： | H01M8/04 | 分類號： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;張天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 燃料電池 系統 | ||
1.一種燃料電池系統，其將陽極氣體及陰極氣體供給至燃料電池而進行發電，
該燃料電池系統具有：
控制閥，其對供給至所述燃料電池的陽極氣體的壓力進行控制；
緩沖部，其對從所述燃料電池排出的陽極尾氣進行儲存；以及
啟動時陽極氣體壓力控制單元，其在所述燃料電池系統啟動時，對供給至所述燃料電池的陽極氣體的壓力進行控制，將所述燃料電池的陽極氣體流路內的非活性氣體壓送至所述緩沖部，
所述啟動時陽極氣體壓力控制單元，對應于所述燃料電池的溫度和所述緩沖部的溫度之間的溫度差而控制陽極氣體的壓力。
2.根據權利要求1所述的燃料電池系統，其中，
所述緩沖部的溫度相對于所述燃料電池的溫度越低，所述啟動時陽極氣體壓力控制單元使陽極氣體的壓力越低。
3.根據權利要求2所述的燃料電池系統，其中，
所述燃料電池系統啟動時的所述燃料電池的陽極氣體流路內的非活性氣體量越多，所述啟動時陽極氣體壓力控制單元使陽極氣體的壓力越高。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的燃料電池系統，其中，
該燃料電池系統具有緩沖溫度推定單元，其與所述燃料電池系統停止前的所述燃料電池的溫度、從燃料電池系統停止至再啟動為止的停止時間、以及外部氣體溫度相對應，對所述緩沖部的溫度進行推定。
5.根據權利要求1至3中任一項所述的燃料電池系統，其中，
該燃料電池系統具有：
溫度檢測單元，其檢測所述緩沖部的局部的溫度；以及
緩沖溫度推定單元，其與所述緩沖部的局部的溫度和外部氣體溫度相對應，對所述緩沖部的溫度進行推定。
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