[發明專利]直接車身鎖定傳感器設備和方法

有效

• 申請號: 201280048501.6
• 申請日: 2012-10-02
• 公開（公告）號: CN103842240A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: V·基利巴爾達
• 申請（專利權）人: 柯馬公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 錢亞卓

1.一種感測裝置，其用于提供車身固定裝置的明確反饋，該車身固定裝置選擇性地用來將車身固定到能夠沿著行進路徑運動的車身支撐件，所述感測裝置包括：

車身固定裝置，該車身固定裝置能夠選擇性地在鎖定位置和解鎖位置之間運動；

指示器，該指示器連接到固定裝置，當固定裝置處于鎖定位置和解鎖位置中的一個位置中時，該指示器能夠往復性地運動到目標區域和從目標區域運動；以及

傳感器，該傳感器具有能夠選擇性地與目標區域對準的視野，該傳感器能夠操作成用以檢測指示器何時定位在目標區域處，以提供固定裝置的位置的明確指示。

2.根據權利要求1所述的感測裝置，其還包括：

車身支撐件，該車身支撐件選擇性地沿著行進路徑運動通過至少一個處理工位，固定裝置和指示器能夠相對于車身支撐件運動，

目標區域定位在車身支撐件上；并且

傳感器在目標區域運動通過傳感器的視野的位置處固定地安裝在處理工位，以確定指示器是否定位在目標區域處。

3.根據權利要求2所述的感測裝置，其中：

車身支撐件還還包括中空支撐立管，該中空支撐立管連接到支撐托盤并且從該支撐托盤向上延伸，該立管具有縱向軸線并且至少部分地容納固定裝置且沿豎向支撐車身；并且

固定裝置還包括鉤部，該鉤部能夠相對于立管在鎖定位置和解鎖位置之間運動，以便選擇性地將車身固定到立管和支撐托盤。

4.根據權利要求3所述的感測裝置，其中立管限定了沿著縱向軸線定位的通孔，該通孔限定了能夠與傳感器的視野對準的目標區域。

5.根據權利要求4所述的感測裝置，其還包括：

固定裝置還包括桿，該桿沿著縱向軸線延伸穿過立管；并且

指示器包括盤，該盤具有與桿連接的標記，其中該盤定位在目標區域處，以便當鉤部處于鎖定位置或解鎖位置中的一個位置中時，使該標記暴露于傳感器的視野內。

6.根據權利要求3所述的感測裝置，其中：

目標區域還包括第一目標區域和第二目標區域，該第二目標區域沿著立管的縱向軸線遠離第一目標區域定位；并且

傳感器還包括第一傳感器和第二傳感器，第一傳感器具有與第一目標區域對準的視野，第二傳感器具有與第二目標區域對準的視野，其中當鉤部處于鎖定位置中時指示器定位在第一目標區域中，當鉤部處于解鎖位置中時指示器定位在第二目標區域中，由此提供固定裝置處于鎖定位置還是處于解鎖位置的明確指示。

7.根據權利要求1所述的感測裝置，其還包括：

處理器，該處理器與傳感器通信，以用于接收來自傳感器的輸出信號，該處理器能夠操作成用以確定指示器是否定位在目標區域中，由此提供固定裝置處于鎖定位置還是處于解鎖位置的明確指示。

8.一種明確地檢測車身固定裝置的位置的方法，該車身固定裝置選擇性地用來將車身固定到能夠沿著行進路徑運動的車身支撐件，所述方法包括以下步驟：

選擇性地使車身支撐件沿著行進路徑運動，該車身支撐件具有車身固定裝置，該車身固定裝置能夠沿著縱向軸線選擇性地在鎖定位置和解鎖位置之間運動；

將目標區域沿著縱向軸線限定在車身支撐件上；

使指示器往復性地運動到目標區域和從目標區域運動，當固定裝置處于鎖定位置或解鎖位置中的一個位置中時該指示器定位在目標區域中；

將沿著行進路徑定位的靜止傳感器的視野與目標區域對準；以及

利用傳感器檢測指示器是否定位在目標區域處，由此提供固定裝置是否處于鎖定位置或解鎖位置中的一個位置中的明確指示。

9.根據權利要求8所述的方法，其還包括以下步驟：將指示器連接到固定裝置的一部分，其中該指示器選擇性地與目標區域連通。

10.根據權利要求9所述的方法，其中限定目標區域的步驟還包括以下步驟：將固定裝置的一部分暴露于傳感器的視野。

11.根據權利要求10所述的方法，其中暴露固定裝置的一部分的步驟還包括以下步驟：在容納固定裝置的中空立管中限定通孔，該通孔沿著立管的縱向軸線定位并且處于傳感器的視野中。

12.根據權利要求8所述的方法，其中檢測步驟還還包括以下步驟：檢測固定裝置是明確地定位在鎖定位置中還是明確地定位在解鎖位置中。