[發(fā)明專利]液化氣處理系統(tǒng)、其控制方法、具備該系統(tǒng)的液化氣運(yùn)輸船及液化氣貯藏設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201280048005.0 | 申請(qǐng)日: | 2012-10-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103842626A | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 岡勝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 三菱重工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | F01K23/10 | 分類號(hào): | F01K23/10;B63B25/16;B63J3/04;F01K23/06;F02C3/22;F02C6/18;F02C7/143;F02C7/18;F02C7/22;F02C9/18;F02C9/28;F02C9/40;F22B1/22 |
| 代理公司: | 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219 | 代理人: | 高培培;車文 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液化氣 處理 系統(tǒng) 控制 方法 具備 運(yùn)輸船 貯藏 設(shè)備 | ||
1.一種液化氣處理系統(tǒng),具備:
壓縮單元,其對(duì)外部氣體進(jìn)行壓縮;
加壓型燃燒單元,其具有火爐和封套部,所述火爐將由該壓縮單元壓縮后的外部氣體作為封套空氣及燃燒用空氣引導(dǎo)并使從貯藏槽引導(dǎo)的氣化的液化氣和所述燃燒用空氣燃燒,所述封套部將形成該火爐的火爐壁的周圍覆蓋并引導(dǎo)所述封套空氣;
高壓側(cè)蒸氣產(chǎn)生單元,其與從該加壓型燃燒單元導(dǎo)出的燃燒氣體進(jìn)行熱交換而產(chǎn)生蒸氣;
蒸氣渦輪,其引導(dǎo)在該高壓側(cè)蒸氣產(chǎn)生單元中產(chǎn)生的所述蒸氣;及
燃?xì)鉁u輪,其設(shè)置在與所述壓縮單元同軸上,利用從所述高壓側(cè)蒸氣產(chǎn)生單元引導(dǎo)的所述燃燒氣體而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化氣處理系統(tǒng),其中,
所述封套空氣經(jīng)由封套空氣用熱交換單元而與制冷劑進(jìn)行熱交換,向所述加壓型燃燒單元的所述封套部引導(dǎo)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液化氣處理系統(tǒng),其中,
所述火爐壁具有向所述封套部貫通的多個(gè)通氣孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一項(xiàng)所述的液化氣處理系統(tǒng),其中,
在將所述壓縮單元與所述燃?xì)鉁u輪連接的所述軸上設(shè)置有發(fā)電單元及/或電動(dòng)機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~4中任一項(xiàng)所述的液化氣處理系統(tǒng),其中,
在所述燃?xì)鉁u輪的下游具備與驅(qū)動(dòng)了該燃?xì)鉁u輪的所述燃燒氣體進(jìn)行熱交換而產(chǎn)生蒸氣的低壓側(cè)蒸氣產(chǎn)生單元,
向所述蒸氣渦輪的入口引導(dǎo)在所述高壓側(cè)蒸氣產(chǎn)生單元中產(chǎn)生的蒸氣,向所述蒸氣渦輪的中段部引導(dǎo)在所述低壓側(cè)蒸氣產(chǎn)生單元中產(chǎn)生的蒸氣。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~5中任一項(xiàng)所述的液化氣處理系統(tǒng),其中,
所述液化氣處理系統(tǒng)設(shè)置有:
加壓?jiǎn)卧鋵?duì)向所述火爐引導(dǎo)的氣化的所述液化氣進(jìn)行加壓;
加壓?jiǎn)卧秒妱?dòng)機(jī),其對(duì)該加壓?jiǎn)卧M(jìn)行驅(qū)動(dòng);及
蒸氣渦輪驅(qū)動(dòng)用發(fā)電單元,其由所述蒸氣渦輪驅(qū)動(dòng)而進(jìn)行發(fā)電,
該蒸氣渦輪驅(qū)動(dòng)用發(fā)電單元供給液化氣處理系統(tǒng)整體的需要電力,
在向所述加壓型燃燒單元引導(dǎo)的氣化的所述液化氣的壓力為大致大氣壓時(shí),設(shè)置于所述壓縮單元的所述發(fā)電單元的電力比所述蒸氣渦輪驅(qū)動(dòng)用發(fā)電單元的電力優(yōu)先向所述加壓?jiǎn)卧秒妱?dòng)機(jī)送電。
7.一種液化氣運(yùn)輸船,其中,
將利用加壓型燃燒單元使液化氣運(yùn)輸船中的蒸發(fā)氣燃燒所產(chǎn)生的燃燒氣體向燃?xì)鉁u輪供給而使該燃?xì)鉁u輪旋轉(zhuǎn),對(duì)與該燃?xì)鉁u輪的旋轉(zhuǎn)軸連結(jié)的壓縮單元進(jìn)行驅(qū)動(dòng),將由該壓縮單元壓縮后的空氣作為封套空氣及/或燃燒用空氣向所述加壓型燃燒單元供給。
8.一種液化氣貯藏設(shè)備,其中,
將利用加壓型燃燒單元使液化氣貯藏設(shè)備中的蒸發(fā)氣燃燒所產(chǎn)生的燃燒氣體向燃?xì)鉁u輪供給而使該燃?xì)鉁u輪旋轉(zhuǎn),對(duì)與該燃?xì)鉁u輪的旋轉(zhuǎn)軸連結(jié)的壓縮單元進(jìn)行驅(qū)動(dòng),將由該壓縮單元壓縮后的空氣作為封套空氣及/或燃燒用空氣向所述加壓型燃燒單元供給。
9.一種液化氣處理系統(tǒng)的控制方法,所述液化氣處理系統(tǒng)具備:
壓縮單元,其對(duì)外部氣體進(jìn)行壓縮;
加壓型燃燒單元,其具有火爐和封套部,所述火爐將由該壓縮單元壓縮后的外部氣體作為封套空氣及燃燒用空氣引導(dǎo)并使從貯藏槽引導(dǎo)的氣化的液化氣和所述燃燒用空氣燃燒,所述封套部將形成該火爐的火爐壁的周圍覆蓋并引導(dǎo)所述封套空氣;
高壓側(cè)蒸氣產(chǎn)生單元,其與從該加壓型燃燒單元導(dǎo)出的燃燒氣體進(jìn)行熱交換而產(chǎn)生蒸氣;
蒸氣渦輪,其引導(dǎo)在該高壓側(cè)蒸氣產(chǎn)生單元中產(chǎn)生的蒸氣;及
燃?xì)鉁u輪,其設(shè)置在與所述壓縮單元同軸上,由從所述高壓側(cè)蒸氣產(chǎn)生單元引導(dǎo)的所述燃燒氣體進(jìn)行驅(qū)動(dòng),
所述液化氣處理系統(tǒng)的控制方法中,
將從所述加壓型燃燒單元導(dǎo)出的所述燃燒氣體控制成與所述燃?xì)鉁u輪為了驅(qū)動(dòng)所述壓縮單元所需要的輸出相對(duì)應(yīng)的溫度。
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F01K23-02 .這些發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)是熱連接的
F01K23-12 .發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械連接
F01K23-18 .以適合于特殊用途為特點(diǎn)的
F01K23-14 ..至少包括一個(gè)燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)
F01K23-16 ..全部發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪機(jī)





