[發明專利]用于裝配和移除物件后側上螺釘構件的工具

在審

• 申請號: 201280047963.6
• 申請日: 2012-09-25
• 公開（公告）號: CN103917335A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: P·倫奎斯特;C·勒夫霍爾姆
• 申請（專利權）人: 斯堪尼亞商用車有限公司
• 主分類號: B25B13/48
• 分類號: B25B13/48;B25B13/06
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡勝利

技術領域

本發明涉及根據權利要求1的用于裝配和移除物件后側上螺釘構件的工具。

背景技術

車輛中的制動軛架通常結合在車輛車輪外殼中，并借助于定位在制動軛架后側上的多個螺釘來緊固。對于利用諸如具有棘輪手柄或類似物形式的配合延伸部的套筒扳手或扭矩扳手等傳統工具裝配和移除制動軛架而言，這導致進出上的困難。為了在維護或維修期間釋放制動軛架，裝配工通常必須伸入車輪外殼中，并借助于沖擊扳手松開螺釘。裝配工因而必須以不符合人體工程學的姿勢工作。以這種方式下釋放制動軛架也很耗時。當制動軛架將會被裝配回車輪外殼中時，進出是困難的，且扭矩扳手也很難使用，因為車輪外殼中的空間非常有限。期望的是使用扭矩扳手，從而保證所有的螺釘都在足夠扭矩下擰緊，以保證制動軛架牢固地保持在位。

US6089128提出了一種用于在不需要移除發動機空間中相鄰部件的情況下到達并釋放車輛中發動機緊固件中螺母的工具。該工具具有細長柄，在最前端導向到彎曲段。該彎曲段以頭部結束，該頭部包括用于抓取螺母的凹部。細長柄在相反端具有用以與棘輪手柄可拆卸連接的凹部。這意味著彎曲段能夠向下移動到較窄空間中，并與螺母嚙合。借助于來回轉動棘輪手柄，轉動運動沿松開螺母的方向施加到工具上。

發明內容

本發明的目的在于提供一種工具，其能夠以相對簡單且可靠的方式到達到并釋放物件后側上的螺釘構件。

該目的通過在背景技術中提及類型的工具而獲得，其特征在于權利要求1特征部分所指示出的特征。在物件定位在較窄空間中的情況下，物件后側為背向縫隙朝向工具所插入空間的那側。物件后側因而也背向使用該工具的裝配工。該工具包括：第一直段，裝配工借助于該第一直段將轉動運動施加到工具上；設有套筒的第二直段，裝配工將該套筒緊固到螺釘構件上；以及在第一直段和第二直段之間用作連接件的連接段。連接段為曲柄形狀，這樣其能夠到達所述物件周圍，使得能夠將來自第一直段的轉動運動傳遞到第二直段，并因而傳遞到物件后側上的螺釘構件。根據本發明，第一直段和第二直段能夠圍繞共同的軸線旋轉。結果，與螺釘構件沿共同軸線的線性移動相對應的僅較短的線性移動施加到第一直段，所述第一直段因而在螺釘構件緊固或釋放時不會發生側向運動。這意味著，第一直段和第二直段之間不會發生杠桿臂動作，導致第一直段和第二直段上的相等扭矩。作用在螺釘構件上的扭矩因此將會與裝配工作用在第一直段上的扭矩相同。第一直段缺乏橫向運動也有助于杠桿臂或類似部件的連接，從而將扭矩施加到第一直段。

根據本發明的實施方式，套筒可拆卸地裝配在第二直段上，且因而能夠由適于容納其他尺寸和形狀的螺釘構件的其他套筒輕易地替換。螺釘構件有利地包括凸緣頭部，且套筒具有尺寸設定成適于容納螺釘部件凸緣頭部的凹穴。螺釘構件有利地具有六邊形的頭部，并且套筒具有對應形狀的凹部。

根據本發明的實施方式，連接部由硬化材料制成，該硬化材料形成基本上剛性的單元，從而將來自第一直段的轉動運動傳遞到第二直段。這意味著，工具基本上不會經受彎曲運動，即使在將大扭矩傳遞給螺釘構件時。剛性工具對于能夠使得第一直段和第二直段圍繞共同軸線旋轉而言也是必要的。

根據本發明的優選實施方式，連接段具有第一直段，該第一直段經由第一彎曲過渡段連接到第一轉動段，以及該第一直段與共同軸線形成基本上90°夾角。該直段導致工具快速增加距共同軸線的距離，因而增強了其圍繞物件延伸的能力。所述直段和第一直段之間所存在的彎曲過渡段降低了工具這個部分中的應力。連接段可具有第二直段，該第二直段經由第二彎曲過渡段連接到第一直段，以及該第二直段基本上平行于共同軸線延伸。第二直段和共同軸線之間的間距限定工具圍繞物件延伸的能力。第二部為直的事實使得工具在不降低其圍繞物件延伸的能力的情況下能夠沿共同軸線移動。連接段可具有第三直段，該第三直段經由第三彎曲過渡段連接到第二直段，以及該第三直段與共同軸線形成基本上90°夾角。利用該第三直段，該工具將會快速縮短距共同軸線的距離，因而增強了其伸入物件后側上較窄通道中的能力和緊固到螺釘構件上的能力。