[發明專利]礦用卡車的傾斜運輸系統的成品部件軌道

有效

• 申請號: 201280045444.6
• 申請日: 2012-07-19
• 公開（公告）號: CN103842616A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 霍爾格·塞茨
• 申請（專利權）人: 西馬格特寶有限責任公司
• 主分類號: E21C41/26
• 分類號: E21C41/26;E21F13/04;B66B15/04;B66B9/06;B61B9/00
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 楊黎峰;李欣

技術領域

本發明涉及一種成品部件軌道及其制造。具體地，本發明涉及一種用于露天采礦中的礦用卡車的傾斜運輸系統的成品部件軌道。

背景技術

本發明申請是用在露天采礦中的，特別是用于移動礦床和以階梯狀截面逐步進行的水平采礦中累積的廢石堆，在采礦時，隨著采礦深度的增加，就形成了朝向頂部相應地明顯加寬的開采通風井。

在地球表面進行采礦挖掘需要移除位于礦床頂部的廢棄物，以及隨后移除礦床和廢棄物，為此，礦床和廢棄物在所謂的采礦場，即臺階狀部分，被開采。由地面的堅固程度、使用的設備和經濟考量決定的所述采礦場的高度平均約為15m（米）。為了移除松散的材料，采礦場之間的傾斜面被制成運輸路線。礦藏開采程度越深，所形成的開采通風井的開口就越大，朝向頂部加寬大約40°到60°。通常，通過鉆孔或爆破（硬石頭、結構緊密的礦石）變松的待開采的材料以及廢棄物，通過礦用卡車經由采礦場之間建造的運輸路線，從采礦地點被運輸到地球表面，該礦用卡車是重型貨車，例如自卸卡車。隨著開采程度的增加變得越來越長的蛇形通道以約10km/h的速度向上行進，且以約35km/h的速度向下行進，這需要司機更高程度的注意力，并且總是具有發生嚴重事故的風險。

為了避免該問題，就提出了傾斜運輸系統，在其幫助下，礦用卡車以空的狀態被運到采礦地點，然后以負載的狀態被運送出開采通風井?；旧?，該傾斜運輸系統是移動平臺，可以在傾斜的軌道上通過相應的工具上下移動。

運行軌道利用開采通風井的斜面向下延伸，這樣使得蛇形通道導航變得不必要，它一方面使得工作條件變得更加容易，且另一方面同時減輕礦用卡車的負擔。對于在通風井底部裝載的礦用卡車，僅需要將其放置到裝有汽車車輪的鎖定裝置的降低的移動平臺上，然后自動傳輸到頂部，在所述頂部，司機進入該卡車以進行進一步運輸。采用這種方式，可以實現非常靈活的、經濟的相互作用，由此，在通風井底部工作的人員不同于在地面上工作的人員。

然而，這些傾斜運輸系統的問題都在于，通常，不得不使用現場拌好的混凝土安裝傾斜軌道，這樣一方面使得成本昂貴，另一方面也使得隨著開采的進行延長或改變傾斜軌道變得幾乎不可能。

發明內容

本發明的目的是提供特定類型的運輸系統，該運輸系統可以采用簡單和成本效益好的方式，直接在操作現場構建和安裝。

根據本發明的如權利要求所限定的方法和成品部件軌道滿足了這個目的。

因此，從露天礦的上邊緣開始，沿著開采通風井（即露天礦）的邊緣，在地球表面上至開采通風井的底面，安裝傾斜運輸系統。根據本發明，傾斜運輸系統的運行軌道是由預制部件構成的。傾斜運輸系統還包括能夠由礦用卡車使用的運輸平臺，以及平衡物，其在運行軌道中在所述運輸平臺下運行。采用這種方式，在運行軌道中的不同軌道上的運輸平臺和平衡物以重疊的方式移動，所述軌道設置有導軌。

在由預制部件制造軌道系統的方法中，初始提供底座。因此可以從露天礦坑的底面開始安裝該軌道系統，或者從露天礦坑的上邊緣到底面安裝該軌道系統。優選地，這個底座是由在露天礦中可自由處理的挖掘材料建成的，也就是說，直接固定于露天礦坑的壁。至少一個底部元件被放置到構建的底座上。這個底部元件是由至少兩個基板構成的，其中，該基板通過至少一個橫向構件隔開，并且該基板連接到橫向構件?；宓綑M向構件的該連接可以采用形狀配合和/或壓入配合連接的方式完成。形成連接接合的元件是有利的，這通過螺釘來實現。為了這個目的，在基板和橫向構件中，優選的是在適當的位置提供金屬結構，特別優選的是，金屬結構是一體鑄造。此外，支撐件中為螺接提供的空間（孔、凹槽等）可以通過混凝土或其它合適的材料的灌漿來填充。

為了提高穩定性，可以設想構建促進粘合的中間層，即，在底部元件和底座之間由合適材料形成的增加粘合力的中間層。

底部元件通過錨固件固定在底座中的適當位置，也可以穿過底座延伸到天然地表下巖石。因此，至少一些錨固件可以安裝在兩個相鄰底部元件的重疊區域，以使在那里使用的若干錨固件固定兩個底部元件。

在錨固時，若干錨固件可以被安裝在相應的底部元件中預先制備的結構中，或者，僅僅在安裝現場安裝的時候制備這些結構。優選地，這些結構是鉆孔，錨固件通過這些鉆孔驅入地下。然而，可與錨固件連接的其它結構也是可行的。錨固件的數目主要取決于所要錨固的組件的重量和地下狀況。