[發明專利]在軸向上具有支撐構件的渦旋壓縮機

無效

• 申請號: 201280045399.4
• 申請日: 2012-09-04
• 公開（公告）號: CN103814221A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 安盛鏞;樸仁遠;俞炳吉;李丙哲
• 申請（專利權）人: LG電子株式會社
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F04C18/02
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 付永莉;鄭特強

技術領域

本公開涉及在軸向上具有支撐構件的渦旋壓縮機，更確切地說，具有用于軸向支撐曲軸的構件的渦旋壓縮機，該渦旋壓縮機的轉子被固定到該曲軸。

背景技術

通常，渦旋壓縮機是通過改變由一對面對彼此的渦旋盤形成的壓縮室的體積來壓縮制冷劑氣體的壓縮機。與活塞式壓縮機或旋轉式壓縮機相比，渦旋壓縮機的壓縮效率更高、振動和噪音更低、尺寸更小且重量更輕，所以渦旋壓縮機被廣泛應用，特別是被廣泛應用在空調器中。

圖1為示意性示出渦旋壓縮機的示例性實施例的剖視圖。如圖1所示，渦旋壓縮機包括：機殼1，其具有內空間，該內空間被分成作為低壓部分的吸入空間11和作為高壓部分的排放空間12；驅動電機2，其被安裝到機殼1的吸入空間11，以產生旋轉力；以及主框架3，其被固定在機殼1的吸入空間11和排放空間12之間。固定渦旋盤4被固定在主框架3的上表面。與固定渦旋盤4一起形成兩對連續活動的壓縮室P的繞動渦旋盤5，被安裝成通過偏心地聯接到驅動電機2的曲軸而在主框架3和固定渦旋盤4之間繞動。用于防止繞動渦旋盤5自轉的十字環6被安裝在固定渦旋盤4和繞動渦旋盤5之間。

吸入管13被聯接成與機殼1的吸入空間13相通，排放管14被聯接成與排放空間12相通。

驅動電機2包括：定子21，其固定到機殼1的內表面；和轉子22，其位于定子21內部且被聯接到曲軸23。此外，曲軸23的下端部由輔助框架7支撐。

在具有這種結構的渦旋壓縮機中，曲軸23在徑向上被基于轉子22位于曲軸23兩側的主框架3和輔助框架7支撐，并且在軸向上被輔助框架7支撐。通常，響應驅動電機的旋轉，渦旋壓縮機的曲軸被施加旋轉力和被旋轉力推斥的氣體壓縮力。也就是說，通常沿徑向的力被施加到曲軸。因此，在主框架和輔助框架處可設置軸頸軸承，以支撐曲軸平穩工作。

發明內容

技術問題

然而，近期，控制驅動電機的轉速的渦旋壓縮機類型被廣泛應用。這種變頻控制型（inverter?control?type）的渦旋壓縮機具有高的曲軸轉速變動幅度并將最高速度設置為高于現有技術的渦旋壓縮機的最高速度。這種結構還需要用于在軸向上更穩定地支撐曲軸的元件。

技術方案

因此，為避免這些問題，具體實施方式的一個方案是提供具有能在軸向上穩定地支撐曲軸的支撐元件的渦旋壓縮機。

為了實現這些目的和其它優點，根據本發明的目的，如在此具體表述并廣義描述的，提供一種渦旋壓縮機，其包括：機殼；固定渦旋盤，具有固定渦卷；繞動渦旋盤，具有聯接到所述固定渦卷以限定壓縮室的繞動渦卷，所述繞動渦旋盤執行相對于所述固定渦旋盤的繞動運動；驅動電機，具有曲軸，所述曲軸具有聯接到所述繞動渦旋盤的一個端部；主框架和輔助框架，分別固定到所述機殼的內壁以支撐所述曲軸；以及推力板，呈環形并插置在所述輔助框架與所述曲軸之間，以在軸向上支撐所述曲軸，其中在所述推力板的表面上形成有多個油通道，以使所述推力板的內部和外部彼此相通。

在本公開的一個方案中，渦旋壓縮機還可包括用于在軸向上支撐曲軸的推力板，該推力板不僅可導致在軸向上支撐曲軸，而且減少由于曲軸的軸向旋轉而產生的摩擦力。特別是，在推力板的表面上形成有油通道，可以允許油被流暢地供應到曲軸和推力板之間的摩擦表面，因此改進潤滑性能。這里，油通道可連接推力板的外周面和內周面，也就是說使推力板的內部和外部彼此相通，使得存在于推力板的外周面處的油能通過油通道流暢地循環。這可導致減少由于引入異物而造成的損壞并簡化制造過程。

此處，多個油通道可呈直線形或柱形。

多個油通道中的每個油通道可延伸為相對于所述環形推力板的徑向傾斜，以允許存在于推力板的外周面處的油能流暢地被引入。

油通道可被形成為響應于所述曲軸的旋轉而使得存在于所述推力板的外部的油被引入所述推力板的內部。作為一個示例，如果假設每個油通道的位于所述推力板的外部的一端是入口，每個油通道的位于所述推力板的內部的另一端是出口，則所述出口可被設置為在相對于所述曲軸的旋轉方向的圓周上與所述入口隔開預定角度。因此，由于對曲軸的摩擦力，油能沿著曲軸的旋轉方向被引入并沿著油通道流暢地流動，因此促進油循環。

同時，為更流暢地供應油，推力板可被設置為比適當的最小油位低。

在所述推力板的外周部處可形成有突出部，所述突出部插入形成在所述輔助框架處的止動槽。這可防止推力板與曲軸一起旋轉，從而防止潤滑性能的降低。