[發(fā)明專利]遮陽裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280044429.X
• 申請日: 2012-09-04
• 公開（公告）號: CN103796855A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 原重夫;橫山勝一
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60J3/00
• 分類號: B60J3/00;B60J7/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 陳偉;展馨

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及設(shè)在車輛的活動車頂開口等的開口部的遮陽裝置。

本申請基于2011年9月12日提出申請的日本國特愿2011－198318號主張優(yōu)先權(quán)，在此援引其內(nèi)容。

背景技術(shù)

已知在車輛的車頂部的開口安裝有玻璃面板的活動車頂。在活動車頂中，根據(jù)乘員的喜好為了遮擋來自車外的入射光，存在在車頂部的開口的車室內(nèi)部側(cè)設(shè)置遮陽裝置的情況。

作為遮陽裝置，已知將由合成樹脂制的板材構(gòu)成的遮擋部件能夠滑動地設(shè)置在車頂部的開口的車室內(nèi)部側(cè)的結(jié)構(gòu)（例如，參照專利文獻1。）、或以能夠拉出的方式將片狀的遮擋部件（screen）收納在卷繞裝置中，且將該卷繞裝置設(shè)置于車頂部的開口的結(jié)構(gòu)（例如，參照專利文獻2。）等。

專利文獻1記載的遮陽裝置中，板狀的一對遮擋部件以能夠在車寬方向左右滑動的方式設(shè)置于車頂部的開口的車室內(nèi)部側(cè)，車室內(nèi)的乘員用手握持遮擋部件而進行開閉操作。另外，該遮陽裝置為通過將兩遮擋部件向左右兩側(cè)滑動而打開車頂部的開口、通過使兩遮擋部件的寬度方向內(nèi)側(cè)的端面對接而關(guān)閉開口的構(gòu)造，但在兩遮擋部件的相互對接的寬度方向內(nèi)側(cè)的端面上設(shè)有在遮擋件關(guān)閉時用于防止從遮擋部件之間漏光的密封部件。

專利文獻2記載的遮陽裝置，收納片狀的遮擋部件的一對卷繞裝置設(shè)置于活動車頂開口的寬度方向中央，收納于各卷繞裝置的遮擋部件分別向車寬方向左右被拉出。另外，在該遮陽裝置中，在片狀的各遮擋部件的拉出端，為了提高操作性，以沿拉出端的端緣的方式設(shè)有棒狀的構(gòu)架部件（芯材）。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本國專利第4171473號公報

專利文獻2：日本國實愿昭59-199146號（日本國實開昭61-110424號）的微縮膠片

發(fā)明的概要

發(fā)明欲解決的課題

目前，為了更大地確保遮擋件打開時的開口面積，研究在車身的開口部的兩側(cè)的分離的位置上分別設(shè)置卷繞裝置，使從兩卷繞裝置拉出的片狀的遮擋部件在開口部的大致中央位置相互對接。

該情況下，在各遮擋部件的拉出端，如專利文獻2所記載的那樣，需要以沿端緣的方式設(shè)置構(gòu)架部件，但遮擋部件的構(gòu)架部件，在遮擋件關(guān)閉時位于車身的開口部的大致中央部。所以，遮擋件關(guān)閉時，車室內(nèi)的乘員很有可能接觸構(gòu)架部件。因此，對于設(shè)置于遮擋部件的拉出端的構(gòu)架部件來說，要求其具有即使受到來自乘員的外力也不會變形的程度的剛性。

另外，在遮擋部件的拉出端，為了防止遮擋件關(guān)閉時漏光需要設(shè)置密封部件。但是，如專利文獻1的記載，若設(shè)在兩遮擋部件的拉出端，則在遮擋件關(guān)閉時，一方的密封部件很可能不規(guī)則地位于另一方的密封部件之上，該情況下，可能會導(dǎo)致外觀性降低、遮光性降低。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的方式的目的在于提供一種提高遮擋部件的拉出端的剛性、謀求遮擋件關(guān)閉時的外觀品質(zhì)的提高和遮光性的提高的遮陽裝置。

解決課題的手段

在本發(fā)明的方式的遮陽裝置中，為了解決上述課題采用以下的結(jié)構(gòu)。

（1）本發(fā)明的一個方式為一種遮陽裝置，是設(shè)在車輛的開口部的遮陽裝置，具有：相互分離地配置的一對卷繞裝置；能夠拉出地卷繞于所述各卷繞裝置的片狀的遮擋部件；在所述各遮擋部件的拉出端以沿其端緣的方式設(shè)置的構(gòu)架部件；在將所述兩遮擋部件的所述拉出端在所述車輛的開口部的大致中央相互對接的遮擋件關(guān)閉時，對一方的所述遮擋部件的所述拉出端和另一方的所述遮擋部件的所述拉出端之間進行閉塞的密封部件，在所述一方的遮擋部件的所述拉出端側(cè)以沿其端緣的方式設(shè)有所述密封部件，所述另一方的遮擋部件的所述構(gòu)架部件上，設(shè)有沿所述另一方的遮擋部件的所述拉出端的端緣延伸的中空截面部，所述密封部件在所述遮擋件關(guān)閉時與所述另一方的遮擋部件的所述構(gòu)架部件的所述中空截面部抵接。

由此，遮擋件關(guān)閉時，設(shè)于一方的遮擋部件的拉出端側(cè)的密封部件與另一方的遮擋部件的構(gòu)架部件的剛性高的中空截面部抵接。

（2）在上述（1）的方式中，還可以為，在所述另一方的遮擋部件的所述構(gòu)架部件上，保持所述另一方的遮擋部件的所述拉出端側(cè)的端緣的遮擋件保持部設(shè)在所述中空截面部的車室內(nèi)部側(cè)，

所述遮擋件保持部，通過所述另一方的遮擋部件對面對所述車室內(nèi)部的面和面對所述一方的遮擋部件的面進行覆蓋。