[發明專利]用于車輛座椅的能調節高度和/或傾斜度的頭枕

有效

• 申請號: 201280043266.3
• 申請日: 2012-07-11
• 公開（公告）號: CN103764441A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: S·哈特勞布
• 申請（專利權）人: 約翰遜控股公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 李隆濤;蔡勝利

技術領域

本發明涉及如在權利要求1的前序部分中要求的用于車輛座椅的能調節高度和/或傾斜度的頭枕。

背景技術

用于車輛座椅的頭枕的很多不同的傾斜度調節機構在現有技術中是已知的。

US6000760A公開了用于車輛座椅的頭枕的傾斜度調節機構。

DE112004000602T5公開了用于頭枕的向后和向前運動的設備。

發明內容

本發明的目的是明確說明相對于現有技術改進的用于車輛座椅的能調節高度和/或傾斜度的頭枕。

關于用于車輛座椅的能調節高度和/傾斜度的頭枕，該目的通過在權利要求1中規定的特征來實現。

本發明的有利改進形成從屬權利要求的主題。

用于車輛座椅的能調節高度和/或傾斜度的頭枕包括至少一個保持元件、頭枕墊、頭枕結構和傾斜度調節機構，所述傾斜度調節機構包括至少一個閉鎖板、齒式成型部和致動元件，其中閉鎖板布置在保持元件上并在傾斜度調節機構的鎖定狀態中形狀鎖合地和/或力鎖合地接合在頭枕結構上布置的齒式成型部中，且其中頭枕結構在其下端處能樞轉地聯接到保持元件，且當在傾斜度調節機構的非鎖定狀態中使頭枕繞著保持元件樞轉時，在閉鎖板和齒式成型部之間的形狀鎖合和/或力鎖合被釋放，以便在閉鎖板和齒式成型部之間引起相對運動；所述頭枕或包括至少一個保持元件、頭枕墊、頭枕結構和傾斜度調節機構，所述傾斜度調節機構包括至少一個閉鎖板和齒式成型部，其中閉鎖板布置在保持元件上，且其中齒式成型部以倒鉤的方式成形，并使得在傾斜度調節機構的鎖定狀態中，閉鎖板和齒式成型部之間在行進方向上的相對運動被允許，且其中在傾斜度調節機構的非鎖定狀態中，在閉鎖板和齒式成型部之間與行進方向相反的相對運動被允許。作為結果，使用最小數量的移動部件，車輛座椅的頭枕的特別簡單和緊湊地構造的傾斜度調節機構是可能的，所述頭枕能夠以簡單和成本有效的方式被生產。

通過這個緊湊的結構，傾斜度調節機構完全布置在頭枕內并在所有側上被頭枕墊包圍，使得傾斜度調節機構的尖銳邊緣和/或堅硬部分被覆蓋，且對車輛乘客的傷害的風險減小了。

在第一變形中，齒式成型部能夠以直線或能樞轉的方式遠離閉鎖板移動，用于在閉鎖板和齒式成型部之間的形狀鎖合和/或力鎖合的可逆釋放。

在第二變形中，閉鎖板能移位地布置在保持元件上，使得通過移位運動，形狀鎖合和/或力鎖合能夠在閉鎖板和齒式成型部之間釋放。

在這種情況下，閉鎖板能夠布置在保持元件上，以便在座椅靠背的方向上或在水平方向上能移位。

以這種方式，傾斜度調節機構的啟動可以用可變的方式適合于頭枕的相應結構，特別是適合于在內部的空間條件。

保持元件具有大體上U形結構，并包括兩個臂和水平布置的部分，其中一個相應的肩部布置在臂和該部分之間的相應聯接區中，所述肩部分別包括附加的水平布置的部分。

而且，在保持元件的下端處，臂被配置為導向銷，所述導向銷至少部分地在車輛座椅的靠背中的相應凹部中能移位地布置，使得頭枕的高度調節相對于車輛座椅是可能的。

而且，頭枕配置成繞著由U形保持元件的水平布置的部分形成的軸能樞轉。

因此以簡單的方式，多種功能集成在一個部件中。保持元件的水平布置的部分形成用于頭枕的傾斜度調節的軸，且豎直部分形成頭枕的高度調節。

優選地，齒式成型部由連續成行布置的預定數量的齒、閉鎖元件或閉鎖突耳形成。在這種情況下，齒、閉鎖元件或閉鎖突耳的數量確定傾斜度調節機構的調節位置的數量。

致動元件和閉鎖板的啟動元件機械地協作，其中啟動元件配置成至少部分地相應于致動元件。致動元件和啟動元件例如通過兩個相應地成形的傾斜部分來例如機械地協作。通過施加橫向壓縮力啟動致動元件導致致動元件在水平方向上的橫向運動。成形的傾斜部分允許致動元件的水平運動轉向成閉鎖板在靠背方向上的直線豎直運動以及因而產生的在閉鎖板和齒式成型部之間的形狀鎖合和/或力鎖合的釋放。

附圖說明

在下文中參考附圖更詳細地描述了本發明的示例性實施方式，其中：

圖1示意性示出在完全傾斜到前方的位置上的頭枕的側視圖，

圖2示意性示出在完全傾斜到后方的位置上的頭枕的側視圖，

圖3示意性示出頭枕的前視圖，

圖4示意性示出具有致動元件的頭枕的前視圖，

圖5示意性示出齒式成型部的詳細視圖，以及

圖6示意性示出車輛座椅的頭枕的傾斜度調節機構的側視圖。

具體實施方式

彼此相應的零件在所有附圖中設有相同的參考標號。