[發明專利]螺母旋轉防止結構

有效

• 申請號: 201280043207.6
• 申請日: 2012-08-24
• 公開（公告）號: CN103797252B
• 公開（公告）日: 2016-10-26
• 發明（設計）人: 水野重人
• 申請（專利權）人: 日野自動車株式會社
• 主分類號: F16B39/10
• 分類號: F16B39/10;F16B39/04
• 代理公司: 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙) 31239
• 代理人: 胡艷

技術領域

本發明涉及一種螺母旋轉限制結構，適用于，例如，用來連接輪轂至諸如轉向節軸或軸殼的軸構件的螺母。

背景技術

在現有技術中，輪轂通過螺母連接至轉向節軸，并通過在車輛的前軸部分中的轉向節軸支撐為是可旋轉的。圖5是連接結構的剖面圖，其中輪轂通過螺母連接至轉向節軸。

設置在輪轂10中的軸承11和12支撐輪轂10以使輪轂10在轉向節13的轉向節軸14上是可旋轉的。轉向節軸14包括從輪轂10伸出的突出部14a。外螺紋（未示出）在突出部14a的外表面上形成。用預定的擰緊力矩把螺母15緊固到突出部14a上以將適合的預載作用于軸承11和12。

車輪16和制動鼓17通過許多車輪螺栓18和車輪螺母19安裝到輪轂10上。關于這種連接輪轂10至轉向節軸14的結構，專利文獻1公開了進一步把鎖定板安裝到螺母15上的技術。圖6是分解立體圖，立體地示出專利文獻1中描述的螺母旋轉限制結構各元件的結構。

如圖6所示，在專利文獻1描述的螺母旋轉限制結構中，沿軸線方向A延伸的轉向節軸14包括鍵槽14b，該鍵槽14b在轉向節軸14的遠端表面14c內具有開口，并且該鍵槽14b沿軸線方向A延伸。三個內螺紋部分20沿圓周方向以120°間隔設置在螺母15的端面15a內。盤狀鎖定板25包括具有插入插孔26的中心部分，該插入插孔26裝配至轉向節軸14。與轉向節軸14的鍵槽14b相接合的接合件27從鎖定板25的內緣向中心延伸。另外，鎖定板25包括十八個沿圓周方向以20°間隔設置的螺栓孔28，以便接合件27與鍵槽14b接合時，十八個螺栓孔28中的三個會與螺母15的內螺紋部分20相對。

當輪轂10松動地連接至轉向節軸14時，用預定的擰緊力矩把螺母15緊固到轉向節軸14上，這樣向軸承11和12施加了適合的預緊力。然后，接合件27與鍵槽14b接合，并且轉向節軸14容納在鎖定板25的插入插孔26內。另外，螺栓29通過螺栓孔28緊固至內螺紋部分20從而把鎖定板25安裝到螺母15上。

在這種結構中，轉向節軸14的鍵槽14b與安裝在螺母15上的鎖定板25的接合件27相接合限制了螺母15的旋轉。此外，鎖定板25的螺栓孔28以比螺母15的內螺紋部分20更小的間距設置。這便于內螺紋部分20與螺栓孔28的對準。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本公開實用新型申請第05-83451號。

發明內容

本發明要解決的問題

在上面描述的旋轉限制結構中，鎖定板25包括基于接合件27形成的螺栓孔28，接合件27與轉向節軸14的鍵槽14b相接合。另外，螺母15的旋轉量對應于預定的擰緊力矩并隨之相應地變化。因此，當把鎖定板25安裝到螺母15上時，螺母15的內螺紋部分20需要與鎖定板25的螺栓孔28對準。

在這種情況下，專利文獻1中鎖定板25的接合件27與鍵槽14b相接合。這樣，螺母15的旋轉量必須調整。旋轉量調整相應地改變了作用于軸承11和12上的預緊力。這可能使軸承性能下降，例如，軸承11和12的耐用性可能縮短，并且產生的熱量可能增加。此外，為了提高前軸的組裝效率，現在使用單元類型的軸承，該軸承包括兩個軸承11和12共同的內外座圈。在單元類型的軸承中，適合的預緊力的范圍非常窄。因此，螺母15的旋轉量調整可能使軸承性能大幅度下降。這個問題并不限于前軸，也適用于后軸。

本發明的目的在于提供一種旋轉限制結構，該旋轉限制結構允許螺母由預定的擰緊力矩擰緊，同時也限制了擰緊的螺母的旋轉。

解決問題的方法

為了實現上述目的，本發明的一方面是一種螺母旋轉限制結構，包括軸構件、螺母、以及旋轉限制構件。軸構件支撐輪轂。螺母緊固至軸構件的第一部分。第一部分從輪轂伸出。旋轉限制構件連接至軸構件的第二部分。第二部分從螺母伸出，旋轉限制構件限制螺母的旋轉。第二部分包括鍵槽。旋轉限制構件包括套筒和連接部分。軸構件上形成鍵槽的部分插入到套筒中。連接部分連接套筒至螺母。套筒被鍛凹并固定到鍵槽上。

在上述結構中，旋轉限制構件的套筒被向鍵槽鍛凹以限制螺母的旋轉。在這種情況下，旋轉限制構件可沿軸構件的軸線方向和軸構件的圓周方向移動直至套筒被折彎向鍵槽。也就是說，連接至螺母的旋轉限制構件與螺母一起可沿軸構件的軸線方式移動，直至套筒被向鍵槽鍛凹。這樣，在確定螺母的擰緊位置之后，旋轉限制構件可安裝到軸構件上與螺母的位置相一致。結果，在把旋轉限制構件安裝到軸構件上時，無需調整螺母的旋轉量。這允許在以預定的擰緊力矩擰緊螺母的同時限制螺母的旋轉。