[發明專利]包括渦輪發動機和用于將其連接到航空器結構的系統的組件

有效

• 申請號: 201280041353.5
• 申請日: 2012-08-24
• 公開（公告）號: CN103748011A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 馬修·加洛特;吉恩·博圖施;馬修·利寇
• 申請（專利權）人: 斯奈克瑪
• 主分類號: B64D27/26
• 分類號: B64D27/26;B64D29/06
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興;桑麗茹

發明的背景

本發明涉及包括渦輪發動機和用于將渦輪發動機連接到航空器結構的連接系統的組件，并且本發明更特別地涉及用于形成連接系統部件的支柱和后連接件的提供流線型整流罩的后罩。

旁路渦輪發動機具有用于來自于氣體發生器的核心流和在繞著中心體的后部開口的環形流通道，以及用于來自于風扇的旁路流和由主罩結構和次級罩結構所限定的環形流通道。

這種渦輪發動機通過支柱，也稱為噴氣式飛機支柱或吊架，通常地連接航空器結構，特別地是機翼以及前連接件和后連接件，該前連接件和后連接件在發動機的前和后部將支柱連接到連接點，也提供了推力承受連桿，用于傳遞發動機和支柱之間的推力。其它的連接和推力傳遞裝置將支柱連接到帶有發動機的航空器結構。

在后部，提供后罩用于形成流線型整流罩，其保護支柱不受核心流影響和蓋住后連接件。

后罩具有兩個側壁，這兩個側壁在支柱每側上沿著支柱和在支柱附近延伸，并且向后延伸超過核心流流道的后部開口。在前面，后罩設置在主罩結構和次級罩結構之間或者在用于旁路流的環形流通道的出口處。至少在核心流內側上所暴露的后罩的后面部分中，該后罩提供有底板或地板，以提供熱保護和用于將它的側壁連接在一起。

在目前通常使用的發動機中，諸如來自于供應商CFM國際的“CFM56”類型的渦輪發動機中，發動機的后連接點的角度間隔要足夠小以用于流線型整流罩，該流線型整流罩適于支柱，并且也適于蓋住后連接件和連接點。

改進渦輪發動機的性能引起設想在它們的尺寸，并且特別地在它們直徑上顯著的增加。這種直徑的增加，并且所引起重量的增加要求后錨定點以這樣一種方式被安裝，以致于它們之間的距離變得明顯大于后連接件附近的支柱的寬度。

然后，引起了提供后罩的問題，該后罩用于給支柱和后連接件提供流線型整流罩，以及引起壓頭損失，該壓頭損失要盡可能小以避免顯著地影響發動機的燃料消耗率（SFC）。

發明的目的和概述

本發明的目的是提供針對該問題的解決方案，并且為此目的它提供一種包括渦輪發動機和用于將渦輪發動機連接到航空器結構的連接系統的組件，在該組件中：

·渦輪發動機是旁路發動機，該旁路發動機帶有開口直到繞著中心體的后部的核心流在其中流動的環形通道和開口直到主罩和次級罩后端之間后部的旁路流沿著其流動的環形通道；以及

·連接系統包括支柱，將支柱連接到渦輪發動機的兩個后連接點的至少兩個后連接件，和蓋住后連接件的支柱的后罩，該后罩提供流線型整流罩和具有向后延伸超過核心流的流道開口的后面部分，后連接點之間的距離顯著地大于與后連接件平齊的支柱的寬度；

在組件中：

后罩具有兩個側壁，每個側壁具有沿著支柱和在支柱附近延伸以及向后延伸的第一部分，和相對于第一壁部分在其外側上側向地突出的第二部分，以蓋住后連接件；和

后罩的側壁的第二部分基本上是凸出形式，并且它們沿著曲線連接線連接到側壁的第一部分，該曲線連接線在位于基本上平齊于第一側壁部分的內縱向邊緣的前面點和后面點之間延伸。

因此，可以制造用于支柱和后連接件的流線型整流罩，其對旁路流的流動幾乎沒有影響。

優選地，后罩的第二側壁部分沿著曲線連接線連接到第一側壁部分，該曲線連接線向后延伸遠至位于用于核心流的環形流道的開口的外邊緣或在其附近的后面點。

有利地，然后給出后罩的第二側壁部分的輪廓，特別地具有通常凹形的曲線輪廓，以局部地有利于朝向后罩的后面部分內側和下面的旁路流的流動。這種設置首先可以獲得后罩的后面部分免受核心流影響的更好保護，并且其次通過引導支柱下的核心流朝向中心體而最佳化推力。

也優選地，后罩的第二側壁部分從前面點沿著連接線連接到第一側壁部分，該前面點位于基本上面對次級罩后邊緣的主罩的附近，這樣以最小化對旁路流流動的影響。

在這方面，并且有利地，后罩的第二側壁部分占據小于2%的用于旁路流的流道的射出。

附圖的簡要描述

通過閱讀以非限制性表示和參考附圖所給出的下面描述，可以更好地理解本發明，其中：

·圖1是側面正視圖，其以部分地和詳細地示意性的方式表示組件，該組件包括渦輪發動機和用于連接到航空器結構的其系統。

·圖2是圖1組件的后面部分的詳細示意性后視圖。

·圖3和圖4是一個實施方式中兩個詳細示意性立體視圖，表示提供有主罩和次級罩和后底部罩的用于后連接件和支柱的圖1組件的后面部分；和

·圖5是圖3和圖4中所示組件的詳細示意性后視圖。