[發明專利]漏氣保用輪胎及其裝配方法

有效

• 申請號: 201280040266.8
• 申請日: 2012-10-05
• 公開（公告）號: CN103732423A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 田中進
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C17/00
• 分類號: B60C17/00;B60C5/00;B60C13/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

1.一種漏氣保用輪胎，包括：

胎體，該胎體從胎面部經過胎側部而到達胎圈部的胎圈芯；

截面呈大致月牙狀的胎側加強橡膠層，該胎側加強橡膠層由配置在上述胎體的內側且在胎側區域的硬質橡膠構成；以及

胎側橡膠，該胎側橡膠配置在上述胎體的輪胎軸向外側，

該漏氣保用輪胎的特征在于，

上述胎側加強橡膠層具有：一方的胎圈部側的胎側加強橡膠層、和另一方的胎圈部側的胎側加強橡膠層，

上述胎側橡膠具有：上述一方的胎圈部側的胎側橡膠、和上述另一方的胎圈部側的胎側橡膠，

在裝配于正規輪輞且填充了正規內壓的無負載亦即正規狀態下的包括輪胎軸的子午線截面的輪胎最大寬度位置處，

上述一方的胎圈部側的胎側加強橡膠層的厚度B1，大于上述另一方的胎圈部側的胎側加強橡膠層的厚度B2，并且

上述一方的胎圈部側的胎側橡膠的厚度A1，小于上述另一方的胎圈部側的胎側橡膠的厚度A2。

2.根據權利要求1所述的漏氣保用輪胎，其特征在于，

上述胎側橡膠的損失正切（tanδ1）大于上述胎側加強橡膠層的損失正切（tanδ2），并且

上述胎側橡膠的復彈性模量（E＊1）小于上述胎側加強橡膠層的復彈性模量（E＊2）。

3.根據權利要求1或2所述的漏氣保用輪胎，其特征在于，

上述各厚度A1、A2、B1以及B2滿足下式（1），

0.9≤（A1＋B1）/（A2＋B2）≤1.1…（1）。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的漏氣保用輪胎，其特征在于，上述各厚度A1、A2、B1以及B2，滿足下式（2）和（3），

1.4≤A2/A1≤2.0…（2）

1.15≤B1/B2≤1.4…（3）

5.一種漏氣保用輪胎的裝配方法，是將權利要求1～4中任一項所述的漏氣保用輪胎向四輪汽車裝配的方法，該漏氣保用輪胎的裝配方法的特征在于，

將上述漏氣保用輪胎的上述一方的胎圈部朝向車身中心側裝配于上述四輪汽車的后輪。

6.一種漏氣保用輪胎的裝配方法，是將權利要求1～4中任一項所述的漏氣保用輪胎向四輪汽車裝配的方法，該漏氣保用輪胎的裝配方法的特征在于，

將上述漏氣保用輪胎的上述一方的胎圈部朝向車身外側裝配于上述四輪汽車的前輪。