[發(fā)明專利]輪胎平衡測(cè)量裝置的輪輞更換裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201280039240.1 | 申請(qǐng)日: | 2012-07-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103733039B | 公開(公告)日: | 2016-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宮崎晉一;中山和夫;伊東孝明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大和制衡株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | G01M1/16 | 分類號(hào): | G01M1/16;G01M17/02 |
| 代理公司: | 北京德琦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11018 | 代理人: | 劉釗;齊葵 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪胎 平衡 測(cè)量 裝置 更換 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種輪胎平衡測(cè)量裝置的輪輞更換裝置。
背景技術(shù)
在測(cè)量輪胎的動(dòng)平衡的輪胎平衡測(cè)量裝置(動(dòng)平衡器)中,將檢測(cè)對(duì)象的輪胎搬入裝填到連接固定于主軸的下輪輞之后,用升降裝置使在上方待機(jī)的上輪輞下降,用下輪輞和上輪輞從上下夾持輪胎。在該狀態(tài)下,向輪胎內(nèi)注入空氣使其膨脹,通過驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)主軸來測(cè)量輪胎的動(dòng)平衡(例如,參照專利文獻(xiàn)1)。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:特開平8-15074號(hào)公報(bào)
在這樣的輪胎平衡測(cè)量裝置中,改變測(cè)量的輪胎的尺寸時(shí),有必要更換上下輪輞。以往,下輪輞被用螺栓連接到主軸,在下輪輞的更換時(shí),用螺栓將新的下輪輞臨時(shí)扭緊安裝到主軸上之后,使下輪輞旋轉(zhuǎn)的同時(shí)用針盤量規(guī)進(jìn)行定心,其后,重新扭緊螺栓,將下輪輞連接固定到主軸上。
如此用螺栓將下輪輞連接固定到主軸上時(shí),輪胎平衡測(cè)量裝置自身的旋轉(zhuǎn)部分的不平衡狀態(tài)發(fā)生變化,因此為了進(jìn)行高精度的測(cè)量,有必要再次進(jìn)行校正操作。該校正操作中,必須進(jìn)行在將規(guī)定重量的砝碼安裝到上輪輞或下輪輞上的狀態(tài)下分別測(cè)量動(dòng)平衡的操作,這是麻煩的。
如此在以往的輪輞更換中,下輪輞的定心操作和再校正操作是必要的,花費(fèi)工夫和時(shí)間,測(cè)量裝置和測(cè)量線的工作效率低下。
本發(fā)明是著眼于這樣的實(shí)情而做出,以不需要花費(fèi)工夫和時(shí)間的定心固定操作和再校正操作,能夠簡單而且迅速地進(jìn)行輪輞的更換為目的。
發(fā)明內(nèi)容
為了達(dá)成上述目的,在本發(fā)明中,如下構(gòu)成。
(1)本發(fā)明是一種輪胎平衡測(cè)量裝置的輪輞更換裝置,該輪胎平衡測(cè)量裝置使夾持輪胎的上輪輞和下輪輞通過連接到所述下輪輞的主軸而驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),以測(cè)量所述輪胎的動(dòng)平衡,
所述輪輞更換裝置具備具有自動(dòng)調(diào)心功能的聯(lián)軸器和夾盤機(jī)構(gòu),
所述聯(lián)軸器具有同心地連接固定到所述下輪輞的上側(cè)聯(lián)軸器和同心地連接固定到所述主軸的下側(cè)聯(lián)軸器,
將所述上側(cè)聯(lián)軸器咬合到所述下側(cè)聯(lián)軸器上,
用所述夾盤機(jī)構(gòu)阻止所述下輪輞相對(duì)于所述主軸向上方脫離。
作為具有自動(dòng)調(diào)心功能的聯(lián)軸器,例如,可以使用弧齒聯(lián)軸器(Curvic?Coupling)和鼠牙盤聯(lián)軸器(Hirth?Coupling)。
根據(jù)本發(fā)明,具有自動(dòng)調(diào)心功能的聯(lián)軸器的上側(cè)聯(lián)軸器被同心地連接固定到下輪輞上,而下側(cè)聯(lián)軸器被同心地連接固定到主軸上,因此僅通過使下輪輞在主軸上下降,放置到主軸的下側(cè)聯(lián)軸器上,下輪輞的上側(cè)聯(lián)軸器便咬合到所述下側(cè)聯(lián)軸器上,即下輪輞的上側(cè)聯(lián)軸器的齒嚙合到所述下側(cè)聯(lián)軸器的齒上。由此,通過聯(lián)軸器的自動(dòng)調(diào)心功能,下輪輞成為正確地與主軸定心的狀態(tài),其后,通過使用夾盤機(jī)構(gòu)進(jìn)行下輪輞的固定,下輪輞向主軸的連接固定完成。如此,通過聯(lián)軸器的自動(dòng)調(diào)心功能能夠再現(xiàn)性好地進(jìn)行正確的定心,因此不需要定心操作和再校正操作。并且,通過夾盤機(jī)構(gòu)將下輪輞固定到主軸,因此不需要為了固定下輪輞的螺栓扭緊操作。
(2)在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中,所述夾盤機(jī)構(gòu)具有設(shè)置在所述下輪輞上的鎖止部件和設(shè)置在所述主軸側(cè)并且與所述鎖止部件配合的配合部件。
根據(jù)該實(shí)施方式,使主軸側(cè)的配合部件配合到下輪輞的鎖止部件上,將下輪輞連接固定到主軸上,因此通過聯(lián)軸器將下輪輞定心放置之后,不需要像為了將下輪輞連接固定到主軸的螺栓扭緊操作這樣的功夫和時(shí)間。其結(jié)果,為了輪輞更換停止測(cè)量操作的時(shí)間變短,測(cè)量線的工作效率變高。
(3)在上述(2)的實(shí)施方式中,也可以進(jìn)一步具備驅(qū)動(dòng)操作所述配合部件的致動(dòng)器。
根據(jù)該實(shí)施方式,自動(dòng)控制或者遠(yuǎn)程控制致動(dòng)器,能夠以更短的時(shí)間進(jìn)行輪輞向主軸的固定或者解除,因此能夠?qū)崿F(xiàn)輪輞更換時(shí)間的縮短。
(4)在本發(fā)明的進(jìn)一步其它的實(shí)施方式中,具備檢查所述上側(cè)聯(lián)軸器與所述下側(cè)聯(lián)軸器的咬合不良的檢測(cè)設(shè)備。
根據(jù)該實(shí)施方式,基于咬合不良的檢測(cè),能夠進(jìn)行以后的動(dòng)作的自動(dòng)停止和通知。
(5)在本發(fā)明的其它的實(shí)施方式中,通過升降的所述上輪輞,能夠懸掛支撐所述下輪輞。
根據(jù)該實(shí)施方式,由于用上下輪輞夾持輪胎,因此利用本來具備的上輪輞的升降動(dòng)作,能夠進(jìn)行輪輞更換時(shí)的下輪輞的搬出和搬入,不需要下輪輞的專用搬入搬出設(shè)備。
這樣,根據(jù)本發(fā)明不需要花費(fèi)功夫的麻煩的定心操作、再校正操作和螺栓扭緊操作,能夠簡單而且迅速地進(jìn)行輪輞更換。
附圖說明
圖1為輪胎平衡測(cè)量裝置的側(cè)面圖。
圖2為輪胎平衡測(cè)量裝置的橫剖俯視圖。
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