[發(fā)明專利]內(nèi)燃機用活塞

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280038585.5
• 申請日: 2012-08-09
• 公開（公告）號: CN103748346A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鈴木伸行;廣松武
• 申請（專利權(quán)）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00;F16J1/08
• 代理公司: 北京市隆安律師事務(wù)所 11323
• 代理人: 權(quán)鮮枝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機用活塞（以下，有只稱為“活塞”的情況），特別是涉及形成于活塞的裙部的槽的構(gòu)成。

背景技術(shù)

一般的內(nèi)燃機是將收納在氣缸內(nèi)的活塞的升降運動經(jīng)由連桿傳遞給曲軸，使曲軸旋轉(zhuǎn)。另外，通常在上述活塞的外周部形成有裙部。

另外，活塞根據(jù)內(nèi)燃機的運轉(zhuǎn)條件在涵蓋斯特里貝克曲線的邊界潤滑區(qū)域-混合潤滑區(qū)域-流體潤滑區(qū)域的大范圍的潤滑條件下工作。因此，在活塞的推力側(cè)和反推力側(cè)潤滑狀況不同，根據(jù)活塞的部位潤滑狀況也不同。

這樣的潤滑狀況的差異也在上述裙部內(nèi)產(chǎn)生。即，在活塞沿著氣缸內(nèi)面滑動時，在裙部的表面壓力不同的多個部分產(chǎn)生，該多個部分中的表面壓力高的部分（高表面壓力部）的油膜呈薄的狀態(tài)，特別是，在活塞到達上止點時油膜最薄。伴隨于此，產(chǎn)生易于發(fā)生燒結(jié)、磨損的問題。

因此，以使?jié)櫥捅３衷谌共繛槟康模岢隼眉す狻⑶邢骷庸し绞降膱D案化在裙部的外周面形成潤滑油積存的方法。另外，為了提高產(chǎn)生微觀上的固體接觸（裙部和氣缸內(nèi)面的接觸）的邊界潤滑區(qū)域、混合潤滑區(qū)域的耐燒結(jié)性和滑動特性，提出在裙部的外周面進行表面處理的方法。

而且，還提出在裙部的外周面同時進行上述圖案化和表面處理的方法，作為廉價而簡便的方法的例子，存在對樹脂涂層進行圖案化的方法。另外，提出進行圖案化使得在活塞滑動時將潤滑油從裙部的外周面的兩端部（低表面壓力部）導(dǎo)向中央部（高表面壓力部）的方法（參照專利文獻1和2）。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1:特開2009-30521號公報

專利文獻2:特表2007-509279號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問題

然而，專利文獻1和2中記載的活塞使?jié)櫥捅３衷谌共康耐庵苊娴闹醒氩康墓δ艿汀Ｒ虼耍锌赡茉诨钊瑒訒r裙部的外周面的中央部的油膜變薄，裙部和氣缸內(nèi)面的摩擦阻力增大，導(dǎo)致燃料效率降低。

另外，在專利文獻2所記載的活塞中，雖然在裙部的中央設(shè)置有潤滑油的存儲通道（參照同文獻的圖3和圖3A），但是潤滑油的存儲量不足。而且，由于該存儲通道與活塞的滑動方向（上下方向）平行地設(shè)置，因此有伴隨著活塞的滑動而存儲通道內(nèi)潤滑油易于減少的問題。

因此，本發(fā)明考慮了上述事情，其目的在于提供能降低裙部和氣缸內(nèi)面的摩擦阻力并且能提高燃料效率的活塞。

用于解決問題的方案

本發(fā)明是內(nèi)燃機用活塞，在沿著氣缸內(nèi)面滑動時，在裙部的中央產(chǎn)生高表面壓力部，在該高表面壓力部的兩側(cè)產(chǎn)生低表面壓力部，上述內(nèi)燃機用活塞的特征在于，在上述高表面壓力部設(shè)置有水平槽，在上述低表面壓力部設(shè)置有朝向上述高表面壓力部側(cè)向下傾斜并且與上述水平槽的端部連接的傾斜槽。

通過采用這樣的構(gòu)成，能在活塞上升時，使?jié)櫥蛷牡捅砻鎵毫Σ宽樌亓魅敫弑砻鎵毫Σ浚诨钊陆禃r，使?jié)櫥偷囊徊糠至粼诟弑砻鎵毫Σ俊Ｒ虼耍诨钊竭_上止點時，使一定量的潤滑油保持在高表面壓力部，能抑制高表面壓力部和氣缸內(nèi)面的固體接觸。伴隨于此，能降低高表面壓力部和氣缸內(nèi)面的摩擦阻力，并且能提高燃料效率。

另外，也可以是，在上述水平槽中設(shè)置有至少朝向上下任一方且部分擴張的保持部。

通過采用這樣的構(gòu)成，能在活塞升降時使一定量的潤滑油保持在上述保持部，進一步提高使?jié)櫥捅３衷诟弑砻鎵毫Σ康墓δ堋０殡S于此，能進一步有效地抑制高表面壓力部和氣缸內(nèi)面的固體接觸，能進一步降低高表面壓力部和氣缸內(nèi)面的摩擦阻力。

而且，也可以是，在上述傾斜槽中設(shè)置有至少朝向上下任一方且部分擴張的保持部。

通過采用這樣的構(gòu)成，能在活塞升降時不僅使一定量的潤滑油保持在高表面壓力部，還保持在低表面壓力部，進一步提高使?jié)櫥捅３衷谌共康墓δ堋?/p>

另外，也可以是，上述水平槽和上述傾斜槽在上下有多層，各層之間設(shè)有規(guī)定的間隔，在上述各水平槽之間和上述各傾斜槽之間設(shè)置有獨立于上述水平槽和上述傾斜槽的凹部。

通過采用這樣的構(gòu)成，能總是使一定量的潤滑油保持在凹部，進一步提高使?jié)櫥捅３衷谌共康墓δ堋?/p>

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，能提供能降低裙部和氣缸內(nèi)面的摩擦阻力并且提高燃料效率的活塞。

附圖說明

圖1是示出本發(fā)明的第1實施方式的活塞的側(cè)視圖。