[發明專利]電子組件有效
| 申請號: | 201280038492.2 | 申請日: | 2012-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN103733742A | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發明(設計)人: | M·莫澤;M·馮納;R·庫帕爾 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/00 | 分類號: | H05K5/00;G01P1/02 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 蘇娟;馬飛 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電子 組件 | ||
技術領域
本發明涉及用于就像例如可被用在機動車領域的電子電路的殼體。本發明還涉及可固定在本發明的殼體內的電路載體以及由電路載體和殼體構成的組件,其中該電路載體被更好地、尤其對振動不敏感地固定在殼體內。
背景技術
在機動車中的電子組件、尤其是包含振動敏感型電子構件如傳感器元件的電子控制裝置中重要的是,其上布置并導通振動敏感型電子構件的電路載體被盡量牢固地固定在殼體內。因而能保證傳感器提供具有足夠大的信噪比的信號,以確保可靠的電路功能。這在用于安全系統如氣囊系統的控制裝置中是特別重要的。
例如由US20110019356A1公開通過多個螺釘將電路載體固定在殼體內。為此,該電路載體具有多個緊固孔,螺釘穿過該緊固孔并且與殼體螺紋連接。通過該螺釘,對電路載體施加保持力,該保持力足以避免電路載體強烈振動。但螺釘在局部在緊固孔區域內造成機械應力并且有可能造成電路載體局部變形。由此,不能在緊固孔緊鄰周圍布置導體電路和/或電氣構件,這是因為無法保證可靠的導電接觸。在電路載體上的不能被用于配裝的緊固孔周圍區域也被稱為禁區。
該解決方案的另一個缺點在于,在考慮到材料成本和加工成本的情況下,利用螺釘的固定不是最佳的,需要具有特制芯套的塑料殼體,并且在制造時需要附加的加工步驟。
由EP984527A2公開了,代替螺紋連接,在殼體和電路板之間采用利用脹銷(Spreizdome)的夾接件。此時,該殼體具有帶有相應形狀的脹銷,該電路板被插裝到脹銷上。脹銷從對置的殼體側接合到相應的脹銷中,由此將脹銷部段徑向向外擠壓并且將保持力施加到電路板上。在此,電路板在布置于電路板角部區域中的四個緊固部位處被固定在殼體上。研究表明,電路載體在殼體內的這種固定不足以獲得足以使在電路板上導通的傳感器元件以足夠高的信噪比工作的電路板固定。殼體振動傳輸至電路板并且激起電路板自振。所述自振干擾到傳感器元件并且不利地影響到其信號質量。
發明內容
本發明的優點是獲得了電路載體在殼體內的固定,該固定允許傳感器元件即使在就像例如可能在機動車中出現的殼體強烈振動時也工作。為此,可以將本發明的電路組件例如用于氣囊系統的控制裝置。
根據本發明,設置具有殼體件的殼體,殼體件具有多個用于電路載體的緊固件。至少其中兩個所述緊固件如此相互布置,它們共同構成一組。根據本發明,如此定義這樣的組,屬于一組的每兩個緊固件之間的距離小于在一組中的每個緊固件與不屬于該組的每個其它緊固件之間的距離。就是說,該殼體具有彼此相鄰布置的多個緊固件。
根據本發明,設置具有多個緊固孔的電路載體,這些緊固孔對應于該殼體的緊固件來布置并因而也相互分組布置。據此,如此布置至少兩個緊固孔,屬于該組的緊固孔之間的距離小于在該組的每個緊固孔與不屬于該組的每個緊固孔之間的距離。
尤其當在電路載體內只設置一組緊固孔時,由此得到這些緊固孔關于電路載體的中央軸線的非對稱布置。
該電路載體的緊固孔的位置對應于該殼體的緊固件的位置,因而根據本發明可以由兩者組裝成一個電路組件,例如電子控制裝置。此時,該殼體的緊固件如此與該電路載體的緊固孔共同作用,以形成多個緊固部位,在所述緊固部位處該電路載體被固定在殼體內。每個緊固部位由電路載體的一個緊固孔和殼體的至少一個緊固件構成。
分別由電路載體的一組緊固孔和殼體的緊固件構成的緊固部位的較小距離造成在位于緊固孔之間的電路載體區域內振動能以與現有技術相比較小的程度從殼體被傳遞給電路載體。振動頻率因該較小距離被移向較高值,該較高值不再干擾到布置在電路載體的該區域內的電子構件。而且,通過構成一組的所述多個緊固部位來獲得強力固定,從而振動在此區域內被顯著緩沖。在小于8千赫范圍內的振動主要通過按照本發明的緊固部位的布置被有效緩沖。據此,通過緊固部位的布置獲得電路載體區域的機械解耦。
優選一組緊固部位由殼體的至少三個緊固件和電路載體的三個對應的緊固孔構成。這三個緊固部位不在一條共同的連線上并因此在其間限定出一個區域。該區域尤其適用于在電路載體上布置振動敏感型電子構件。
在本發明的一個優選實施方式中,該殼體件包括多組、尤其是兩組緊固件。每組可以對應于一個單獨的傳感器元件或者其它振動敏感型構件。
本發明的一種實施方式是很有利的,其中,同一組的兩個緊固件之間的距離最多是在該組的其中一個緊固件和不屬于該組的每個其它緊固件之間的距離的一半。較小的距離導致較高的且進而干擾較小的電路載體振動的固有頻率。而且,通過相對小的距離獲得穩定的固定。但要注意該殼體或者說電路組件的絕對尺寸。
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