[發明專利]電池單體以及由多個電池單體組成的蓄電池無效
| 申請號: | 201280038334.7 | 申請日: | 2012-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN103733376A | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發明(設計)人: | J·邁因斯歇爾;D·施勒特爾 | 申請(專利權)人: | 戴姆勒股份公司 |
| 主分類號: | H01M2/02 | 分類號: | H01M2/02;H01M2/20;H01M2/22;H01M2/30;H01M10/04;H01M10/613;H01M10/647;H01M10/6551;H01M10/6553 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 吳鵬;殷玲 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 單體 以及 組成 蓄電池 | ||
1.一種用于蓄電池的電池單體(1),具有布置在單體殼體內的電極堆垛(7),其中所述單體殼體由兩個導電的殼體側壁(2、3)成形,所述殼體側壁基本平行對置地布置并且構造成外殼狀地并具有在邊緣側環繞的外殼凸緣(5),其中外殼凸緣(5)在形成凸緣區域(12)的情況下材料鎖合地彼此連接并且彼此電絕緣,其中電極堆垛(7)的極觸點接線片(11)導電地與殼體側壁(2、3)連接,
其特征在于,
殼體側壁(2、3)中的至少一個構造得至少逐段地突出于所述單體殼體的至少一個殼體邊緣的凸緣區域(12),其中,殼體側壁(2、3)的突出于凸緣區域(12)的部段(13)沿單體內部(9)的方向并且沿殼體側壁(2、3)的外殼底部(10)的方向彎曲,同時在彎曲狀態下以可預設的值突出于相應的外殼底部(10)。
2.根據權利要求1所述的電池單體(1),
其特征在于,
殼體側壁(2、3)在所述單體殼體的兩個對置的殼體邊緣上構造得至少逐段地突出于凸緣區域(12)。
3.根據權利要求1或2所述的電池單體(1),
其特征在于,
殼體側壁(2、3)的突出于凸緣區域(12)的、彎曲的部段(13)相對于外殼底部(10)成直角地或近似成直角地彎曲。
4.根據上述權利要求中任一項所述的電池單體(1),
其特征在于,
不同極性的相鄰的殼體側壁(2、3)的突出于凸緣區域(12)的、彎曲的部段(13)彼此對應地構成。
5.一種蓄電池,具有多個彼此串聯地和/或并聯地電連接的按權利要求1至4中任一項所述的電池單體(1)。
6.根據權利要求5所述的蓄電池,
其特征在于,
電池單體(1)這樣并排地布置在單體組(14)中,即相鄰地布置在單體組(14)中的電池單體(1)的殼體側壁(2、3)的突出于凸緣區域(12)的、彎曲的部段(13)至少逐段地彼此重疊地布置。
7.根據權利要求6所述的蓄電池,
其特征在于,
相鄰地布置在單體組(14)中的電池單體(1)的殼體側壁(2、3)的突出于凸緣區域(12)的、彎曲的部段(13)在其重疊區域中形鎖合地、材料鎖合地和/或力鎖合地彼此連接。
8.根據上述權利要求中任一項所述的蓄電池,
其特征在于,
在單體組(14)的端側分別布置有壓緊架(21)。
9.根據上述權利要求中任一項所述的蓄電池,
其特征在于,
在具有壓緊架(21)的單體組(14)上布置有至少一個環繞的夾緊裝置(22)。
10.根據上述權利要求中任一項所述的蓄電池,
其特征在于,
單體組(14)與至少一個冷卻板(24)熱耦合,其中冷卻板(24)與單體組(14)相對應地成形并在相鄰的殼體側壁(2、3)的重疊布置的部段(13)的區域中形鎖合地和/或力鎖合地布置在單體組(14)上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于戴姆勒股份公司,未經戴姆勒股份公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201280038334.7/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:控制遙桿
- 下一篇:汽車防撞梁碰撞實驗測控設備





