[發明專利]分離系統

有效

• 申請號: 201280037527.0
• 申請日: 2012-07-13
• 公開（公告）號: CN103827533A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 克里斯托弗·澤斯特;呂本·克拉托夫;赫貝特·勒爾希
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術有限兩合公司
• 主分類號: F16D25/08
• 分類號: F16D25/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;田軍鋒

技術領域

本發明涉及一種根據權利要求1的前序部分所述的用于操縱離合器的分離系統，其中分離系統尤其呈CSC（對中式從動缸）的類型構成。

背景技術

離合器分離系統基本上由殼體組成，在所述殼體中軸向地引導與分離軸承或接合軸承連接的活塞。因為所述分離軸承/接合軸承與摩擦離合器的加載裝置有效連接，來自于車輛的驅動單元的拖曳力矩被傳遞到接合軸承上。由于所述拖曳力矩，接合軸承的自身轉動的、僅經由摩擦接觸固定在容納部中的軸承環傾向于相對于容納部扭轉，由此接合軸承環相對于活塞的定心過程導致相應的磨損。因此，已知的是，在沒有轉動的軸承環和加載部件之間設有扭轉止動件，所述扭轉止動件阻止扭轉。

在此，已知以摩擦配合和形狀配合的方式起作用的扭轉止動件。在拖曳力矩增大的情況下，尤其在低的溫度的情況下，在扭轉止動件摩擦配合情況下出現滑動的危險，而在扭轉止動件形狀配合的情況下不排除毀壞扭轉止動件以及損壞操縱單元的危險。為了避免傳遞拖曳力矩，預載彈簧用作為從動缸活塞的接合軸承在從動缸殼體上的支撐件。相反地，雙離合器包括兩個基本上分開的離合器單元，所述離合器單元能夠彼此獨立地分別經由接合設備中斷和建立對各一個變速器輸入軸的連接。這種雙離合器的優選的應用領域是與雙離合器變速器進行組合。第一離合器單元在此例如操作奇數的變速器檔位并且第二離合器單元操作偶數的變速器檔位。以所述方式，在當前經由一個離合器單元將轉矩從發動機傳遞到變速器上期間，已經預選另外的變速器檔位，以便隨后能夠在牽引力沒有中斷的情況下從當前的變速器檔位切換到預選的變速器檔位中。變速器輸入軸對此通常由兩個同心的軸，即由空心軸和位于內部的實心軸構造。

這種雙離合器例如從DE102009053486A1中已知。為了操縱各個離合器單元，在此設有兩個彼此同心設置的、與接合軸承有效連接的從動缸活塞或伺服活塞，即內部的從動缸活塞和外部的從動缸活塞。內部的和外部的從動缸活塞分別在共同的環形圓柱體的從動缸殼體中引導。這種從動缸也稱作CSC（Concentric?Slave?Cylinder，對中式從動缸）。根據文獻DE102009053486A1，確保拖曳力矩支撐和扭轉止動的彈簧元件呈彈簧板的形式構成，所述彈簧板具有魚尾板形的擴展部。所述魚尾板在后面接合拖曳力矩支撐件的凸起。活塞構成為，使得拖曳力矩支撐經由彈簧板通過與活塞的摩擦配合來實現。彈簧板的安裝在此是非常耗費的。

此外，已知的是，針對液壓的CSC，扭轉止動和離合器預載荷經由預載彈簧來實現。預載彈簧同心地位于液壓的操縱缸之上并且相對于殼體并且相對于分離軸承形成形狀配合或摩擦配合。預載彈簧通常具有4匝或更多匝和100N的預載荷。預載彈簧的預載荷朝離合器定向。由于預載荷，軸承低噪聲地或在相對于離合器輕微滑動的情況下轉動。這種設計迄今證實為有利的解決方案。

為了操縱離合器，預載彈簧必須支撐軸承拖曳力矩，其中要確保的是，預載彈簧不會強烈地展開。離合器附加地將強烈的擺動運動（通過盤形彈簧的震動拍擊、傾斜、偏心等引起）和軸向疊加的振動運動引入到活塞中。與軸承拖曳力矩組合，這些運動在扭轉止動件處能夠被支撐。由此在扭轉止動件處出現非常大的磨損。此外，已知的扭轉止動件阻止密封件的轉動。當在密封面中存在微小的劃痕或者還當存在雜質顆粒的情況下，這促進在密封件上產生劃痕以及密封系統過早失效。

對于離合器/雙離合器在通風位置中（起始位置，系統不加壓）將預載荷施加到接合軸承止擋件上的應用情況，反作用于接合軸承止擋件的附加的力（預載荷）負面地影響離合器特性曲線并且在離合器中幾乎不能夠被平衡。這僅能夠借助離合器力的減小來實現，這負面地影響系統要求，例如系統速度。

發明內容

本發明的目的是研發一種用于操縱離合器的分離系統，其中分離系統尤其呈CSC（Concentric?Slave?Cylinder，對中式從動缸）的類型構成并且解決上述缺陷并且不施加預載荷。

所述目的借助權利要求1的特征部分來實現。

有利的設計方案在從屬權利要求中得出。

分離系統尤其呈優選地用于操縱離合器的（CSC）的形式構成，分離系統用于操縱離合器并且具有至少一個能夠在殼體中沿著縱軸線移動的第一活塞，所述第一活塞作用在接合軸承上，并且其中根據本發明，當系統在通風位置中不加壓以用于支撐拖曳力矩并且用于匹配離合器特性曲線時，接合軸承的軸承環能夠由儲能元件加載并且儲能元件在與離合器相同的力方向中作用。

分離系統能夠用于操縱單離合器或雙離合器。