[發(fā)明專利]一種事故預防系統(tǒng)及包含該事故預防系統(tǒng)的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201280037220.0 | 申請日: | 2012-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN103842216B | 公開(公告)日: | 2017-03-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 布魯斯·利·基恩 | 申請(專利權)人: | 監(jiān)測保護有限公司 |
| 主分類號: | B60R21/34 | 分類號: | B60R21/34;B60T7/12 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司11227 | 代理人: | 杜誠,陳煒 |
| 地址: | 澳大利亞*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 事故 預防 系統(tǒng) 包含 車輛 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種用在車上的事故預防系統(tǒng)以及包含該事故預防系統(tǒng)的車輛。本發(fā)明還涉及一種當車輛與對象碰撞時預防事故的方法。
本發(fā)明特別地但不專門地涉及一種用于防止兒童或動物被正在行駛路面(諸如車道)上低速倒車的機動車輛碾壓的事故預防系統(tǒng)。因此,參考該示例應用將便于在下文中對本發(fā)明進行描述。但同時應清楚地理解,可更加廣泛地應用本發(fā)明。例如,可將本發(fā)明擴展到所有形式的車輛而不僅是機動車輛。本發(fā)明還可擴展為一種系統(tǒng),該系統(tǒng)用于預防與諸如柱子或墻之類的無生命對象的倒車事故。本發(fā)明并不限于用于預防涉及幼兒的倒車事故的系統(tǒng)。
定義
在本說明中,術語“倒車事故”用于描述和定義當車輛在倒車擋以低速行駛時,與對象或人員或動物相撞的機動車輛事故。它包括在車道上涉及幼兒的車輛事故,但不限于這類事故。
在本說明中,術語“事故預防”應理解為是指一種有助于預防事故的系統(tǒng)。但應清楚理解,并不意味著它能預防所有事故的發(fā)生。在現(xiàn)實中,它有助于避免事故或阻止事故,但不能完全消除事故的可能性。
在本說明中,術語“哺乳動物”應理解為是指任何符合哺乳動物的科學定義的溫血生物。它應被解釋為包括人類,但不限于人類。它還包括狗和貓。
在本說明中,術語“熱傳感器”應被解釋為是指被動式紅外IR傳感器,該紅外傳感器可感測IR輻射或由諸如人類或動物(諸如狗或貓)的哺乳動物產(chǎn)生的熱量。這類哺乳動物的體溫范圍在35至39攝氏度。
在本說明中,術語“紅外感測區(qū)”應被解釋為是指從IR傳感器擴展的區(qū)域,在該區(qū)域中,傳感器可感測到哺乳動物。
背景技術
機動車輛尤其是汽車是現(xiàn)代社會必不可少的特征,其被廣泛用于將人員和貨物從一地運輸?shù)搅硪坏亍K鼈兿蛉藗兲峁┰诂F(xiàn)代社會中想要的移動和旅行的獨立性。在車輛未被使用時,車輛通常停放在停車區(qū)域,停車區(qū)域可以是車庫也可以是停車場。在很多情況下,停車區(qū)域通向車道,而車道又通往道路。通常,停車區(qū)域和車道并未和相鄰的花園隔離開,并且它們有開放的通道通向與該車道相關聯(lián)的房子周圍的土地或花園。也即是說,花園通向停車區(qū)域和車道,它們之間沒有任何人行屏障。
在這些情況下,有時需要沿著通往相鄰道路的車道,將車輛從停車區(qū)域倒出。車輛沿著車道以倒檔低速倒車至可以正常駕車的街道。為了倒車,車輛駕駛員掛上倒車檔,回頭并通過后車窗觀看車輛后方的地面或支持路面。一個問題在于:駕駛員對車輛后方車道的視野非常有限,他們沒有對車輛行進路徑的全面且無阻礙的視野。事故統(tǒng)計表明,很多機動車輛事故都發(fā)生在這種情況下。
在一類倒車事故中,駕駛員與諸如墻或柱子之類的無生命對象碰撞。雖然這種事故對物理對象造成損壞,要承擔經(jīng)濟損失,但不會造成人體損傷。在另一類問題更大的倒車事故中,駕駛員與幼兒或小動物相撞。通常,兒童或動物位于車輛后方,并且駕駛員在倒車時看不到他們。如果是幼兒,經(jīng)常由于兒童太小而不能意識到倒車對他們造成的危險。所以,他們通常不會采取任何躲避行為。有時,駕駛員沒有看到兒童是因為通過車輛的后窗他們的視野有限。此外,一些駕駛員覺得回頭并通過車輛后方進行觀看很尷尬,并且有時甚至懶得這樣做。此外,駕駛員在開始倒車前,可能沒有徹底仔細地檢查車輛后方區(qū)域是否有人。此外,有時,駕駛員只是簡單地開始倒車,并希望路上的任何人都會避開。
申請人了解到,在美國,一年因倒車事故引起約229例死亡。在澳大利亞一年引起約12例,在新西蘭一年引起約4例。非營利基金會Kidsandcars.org創(chuàng)始人兼聯(lián)席主席Jeanette?Fennell提出忠告:在美國,每周大約有50名兒童成為倒車事故的受害者。其中48名兒童在急救室得到救治,2名兒童死亡。進一步的統(tǒng)計表明:三歲以下的兒童最容易成為倒車事故的受害者。此外,從這些事故中幸存下來的兒童通常遭受到嚴重的頭部、胸部或下肢傷害。統(tǒng)計表明,當事故發(fā)生時,倒車的駕駛員通常非常緩慢地駕駛。此外,車輛的駕駛員通常是被碾壓兒童的父母、家庭成員或朋友,這增加了這些事故造成的創(chuàng)傷。
圖1所示示例場景為一名坐在地上玩玩具的幼兒,正好位于一輛將要倒出車道的車輛的后方。該幼兒坐在靠近車輛后部的地上,并且相對于車輛位于中央。即使駕駛員很專心,但在坐在車輛的駕駛員座位上時,駕駛員實際上不可能從他們的位置看到該兒童。因此,除非車外有人提醒駕駛員該幼兒的存在,或者駕駛員上車前實際看到在這個位置的兒童,否則就會有該兒童被倒車車輛碾壓的現(xiàn)實危險。
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