[發明專利]電池組

無效

• 申請號: 201280036743.3
• 申請日: 2012-07-26
• 公開（公告）號: CN103703607A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 鈴木崇真;村田崇
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H01M10/655
• 分類號: H01M10/655
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 張魯濱;馬江立

技術領域

本發明涉及一種包括多個電池模塊的電池組。

背景技術

在現有技術中，已知例如通過將多個電池模塊電連接在一起以形成組合電池來構成電池組以獲得更高的輸出電壓等。此外，構成組合電池的電池模塊均可由一個單電池或由多個單電池（亦即，構成組合電池的電池模塊均可形成為由多個單電池構成的組合電池）形成。

例如，具有例如從被用作用于諸如電話和手提電腦之類的小型電子設備的電源的具有小容量的結構到被用作用于混合動力車輛和電動車輛等的驅動裝置的電源的具有大容量的結構的多種多樣的結構的此類電池組被廣泛使用。

已知重要的是在使用期間有效地放出這些電池組中產生的熱。特別地，在使用二次電池作為形成電池組的單電池的情況下，非常重要的是在充放電時有效地放熱。

因此，在該技術領域中，已提出例如通過如日本專利申請公報No.2006-093144（JP?2006-093144?A）中所述在構成二次電池組的二次電池的殼體的表面上設置沿冷卻空氣流動方向延伸的肋以便形成供冷卻空氣能夠在二次電池之間流動的通道或者如日本專利申請公報No.2006-012847（JP?2006-012847?A）中所述在配置在構成二次電池組的單電池之間的分隔壁的表面上設置突起以便形成供冷卻空氣能夠在單電池之間流動的流路，來提高二次電池組的散熱效率。

如上所述，在該技術領域中，已提出通過在構成二次電池組的多個單電池的殼體的表面上設置沿冷卻空氣流動方向延伸的肋或者在配置在單電池之間的分隔壁的表面上設置突起而形成用于使冷卻空氣在單電池之間流動的空間，來提高二次電池組的散熱效率。

然而，簡單地在構成二次電池組的多個單電池的殼體的表面上設置沿冷卻空氣流動方向延伸的肋引起空氣僅單調地通過冷卻空間，因此無法獲得充分的冷卻效果。此外，當在配置在單電池之間的分隔壁的表面上設置有突起時，冷卻空間內的空氣流被擾動，這確實在一定程度上改善了冷卻效果。然而，在被用作用于混合動力車輛和電動車輛等的驅動裝置的電源的大容量電池組中，在充放電期間放出的熱量大，因此要求冷卻效率的更進一步的改善。

此外，在該類型的現有技術中，當試圖通過借助于在配置在單電池之間的分隔壁的表面上設置突起而擾動冷卻空間內的空氣流來實現冷卻效率的改善時，空氣流經冷卻空間時的壓力損失增大。因此，為了確保空氣的流速和維持熱交換效率，必須增強用于將空氣送入冷卻空間中的裝置（例如，鼓風機）的能力，例如，這可引起電池組的尺寸加大和成本上升。

發明內容

本發明因而提供了一種包括多個電池模塊的電池組，該電池組通過在抑制用于通過與電池模塊的熱交換（冷卻和加熱）來調節溫度的熱載體的壓力損失增大的情況下實現效率更高的熱交換而更有效地調節電池模塊的溫度。

本發明的一個方面涉及一種電池組，所述電池組包括：多個電池模塊；至少一個空間，所述空間形成在彼此相鄰的所述電池模塊之間，并且用作熱載體流過的流路；和多個突起，所述突起朝向所述空間的內側突出，并且配置在彼此對向并限定出所述空間的對向表面的表面上。配置在所述對向表面中的一個表面上的多個突起和配置在所述對向表面中的另一個表面上的多個突起配置在與跨所述空間彼此對向的位置在所述空間中所述熱載體的流動方向上偏離的位置，所述流動方向是不考慮由于所述突起的存在而引起的擾流的流動方向。所述突起在從所述突起的突出方向看時具有縱向方向。配置在所述對向表面中的所述一個表面上的多個突起的所述縱向方向相對于所述熱載體的所述流動方向在與配置在所述對向表面中的所述另一個表面上的多個突起的所述縱向方向相對于所述熱載體的所述流動方向傾斜的方向相同的方向上傾斜。

對于根據本發明的該方面的電池組，在包括多個電池模塊的電池組中，通過在形成在相鄰的電池模塊之間的熱載體流路的內側配置多個突起并且使這些突起的形狀和配置構造成滿足特定條件，可以在抑制用于通過與電池模塊的熱交換來調節溫度的熱載體的壓力損失增大的情況下實現更高的熱傳遞效率，并且因而更有效地調節電池模塊的溫度。

此外，在根據上述結構的電池組中，所述空間可由配置在彼此相鄰的所述電池模塊之間的分隔部件分隔成多個區域。

此外，在根據上述結構的電池組中，所述突起在所述縱向方向上的至少一個端部可與所述分隔部件接觸。

此外，在根據上述結構的電池組中，所述分隔部件可以是朝向所述空間的內側突出并且配置在所述對向表面中的至少一個表面上的肋。

附圖說明