[發明專利]氣囊和喇叭開關模塊以及模塊的組裝方法

有效

• 申請號: 201280034266.7
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN103648885A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: T·M·烏爾雷伊;J·R·弗萊徹;S·羅伯遜;P·奧利里;J·湯普森
• 申請（專利權）人: TK控股公司
• 主分類號: B62D1/10
• 分類號: B62D1/10;B62D1/04;B60R21/203
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡勝利

1.一種氣囊和喇叭開關模塊，其適于在車輛中使用，以便給乘員提供約束并提供車輛的喇叭組件的選擇性啟動，所述模塊包括：

可充氣氣囊墊，其配置成從存儲構造展開，以便給乘員提供約束；

充氣機，其配置成在執行展開時給氣囊墊充氣；

殼體，其具有基部和多個壁，并具有附接到其上的充氣機，所述壁從基部延伸，從而形成配置成容納所述氣囊墊的腔體；

其中殼體的至少一個壁具有從其突出的至少一個突片；

開關組件，其包括電子開關和致動器；以及

罩蓋，其具有帶有至少一個開口的壁，所述開口配置成接納殼體的突片，從而將罩蓋可滑動地連接到殼體上；

其中，罩蓋配置成在安裝開關組件的電子開關之前借助于將罩蓋的突片對準罩蓋中的開口而可滑動地連接到殼體，從而提供在殼體突片和罩蓋之間的增加的接合長度；

罩蓋還配置成在罩蓋由乘員壓下時相對于殼體滑動，由此罩蓋使得致動器位移到與所述電子開關相接合，從而啟動車輛的喇叭組件。

2.根據權利要求1所述的模塊，還包括設置在殼體和開關組件的致動器之間的偏壓構件，從而使得由乘員壓下罩蓋所導致的罩蓋和致動器相對于殼體的位移壓縮將能量存儲在其中的偏壓構件。

3.根據權利要求2所述的模塊，其中，在乘員移除壓下罩蓋的力時，在偏壓構件中所存儲的能量使得致動器和罩蓋遠離殼體和開關位移，從而停用車輛的喇叭。

4.根據權利要求1所述的模塊，還包括電線束，其具有電連接器，以便在車輛的電子開關和喇叭組件之間電連通。

5.根據權利要求1所述的模塊，其中，殼體包括配置成接納所述開關組件至少一部分的插口。

6.根據權利要求5所述的模塊，其中，殼體的插口接納開關組件的致動器，并在致動器位移期間引導致動器，以便啟動電子開關。

7.根據權利要求1所述的模塊，其中，殼體還包括隔室，其配置成接納開關組件電子開關的至少一部分。

8.根據權利要求7所述的模塊，其中，電子開關耦連到隔室，以便將電子開關保持到殼體上。

9.根據權利要求1所述的模塊，其中，罩蓋包括撕裂縫，其配置成在氣囊墊展開期間分離，以便允許充氣的氣囊墊展開超過模塊到達一位置，從而給乘員提供約束。

10.根據權利要求1所述的模塊，其中，模塊定位在方向盤組件中且配置成接合車輛的轉向柱。

11.根據權利要求10所述的模塊，還包括用于將模塊連接到車輛轉向柱的附接構件。

12.根據權利要求1所述的模塊，其中，將電子開關安裝到殼體上之后，罩蓋不能相對于可滑動連接的殼體滑動將導致罩蓋中的開口與殼體的突片再次對準的一段距離，從而防止罩蓋諸如在氣囊展開期間與殼體解除耦連。

13.一種構造氣囊和喇叭開關模塊的方法，所述氣囊和喇叭開關模塊適于在車輛中使用，以便給乘員提供約束并提供車輛喇叭組件的啟動，所述方法包括：

第一步驟，將充氣機安裝到殼體；

第二步驟，將折疊的氣囊墊連接到在殼體中的充氣機；

第三步驟，將致動器和偏壓構件插入殼體的插口內；

第四步驟，將罩蓋可滑動地耦連到殼體；

其中，罩蓋朝向殼體位移繼而使得致動器位移到殼體的隔室中，并壓縮偏壓構件，從而將能量存儲在其中；

罩蓋朝向殼體位移直到罩蓋的壁中的開口與從殼體的壁延伸的突片對準，由此殼體的突片接合罩蓋的開口；

第五步驟，使得罩蓋遠離殼體位移，由此偏壓構件所存儲的能量使得致動器位移離開殼體的隔室；以及

第六步驟，將電子開關安裝到殼體隔室內，從而借助于防止罩蓋能夠朝向殼體位移將導致罩蓋的開口與殼體的突片重新對準的一段距離而保持罩蓋耦連到殼體。

14.根據權利要求13所述的構造模塊的方法，其中，第三步驟包括將多個致動器和偏壓構件插入殼體的多個插口內，從而使得每個插口包括一個致動器和一個偏壓構件。