[發(fā)明專利]電池電芯模塊、電池電芯模塊運(yùn)行方法以及電池和機(jī)動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201280034232.8
• 申請(qǐng)日: 2012-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN103718330B
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: C·G·普夫盧格爾;R·安格鮑爾;H·芬克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司;三星SDI株式會(huì)社
• 主分類號(hào): H01M2/04
• 分類號(hào): H01M2/04;H01M2/12
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所11256
• 代理人: 蘇娟,馬飛

1.一種電池電芯模塊，包括多個(gè)電池電芯(10)以及配屬于多個(gè)電池電芯(10)的用于至少暫時(shí)容納由這些電池電芯(10)逸出的氣體的一個(gè)容氣腔室(21)，每個(gè)電池電芯具有一個(gè)排氣口(13)，其中，所述容氣腔室(21)的體積直接與所述排氣口(13)相連通，其特征在于，所述容氣腔室(21)以局部基本凹形的結(jié)構(gòu)構(gòu)造在密封地貼靠在多個(gè)電池電芯的蓋子中并且具有多個(gè)進(jìn)氣口(22)，每個(gè)進(jìn)氣口與一個(gè)電池電芯(10)的一個(gè)排氣口(13)流通相連，并且其中，在形成各自一個(gè)排氣口(13)的材料和形成各自一個(gè)進(jìn)氣口(22)的材料之間的連接區(qū)域內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)多臂式的密封件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池電芯模塊，其中，所述容氣腔室(21)具有用于排出所容納的氣體的出口(23)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池電芯模塊，其中，在所述出口(23)上連接有止回閥，該止回閥是唇形閥(70)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池電芯模塊，其中，所述唇形閥(70)具有額定開裂點(diǎn)，當(dāng)在容氣腔室內(nèi)高出規(guī)定氣壓時(shí)在該額定開裂點(diǎn)處出現(xiàn)裂縫，所述裂縫使得產(chǎn)生能允許氣體從該容氣腔室流出的開口。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池電芯模塊，其中，所述電池電芯(10)是鋰離子電池電芯。

6.一種用于運(yùn)行根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池電芯模塊的方法，其中，當(dāng)在容氣腔室內(nèi)高出規(guī)定氣壓時(shí)產(chǎn)生所述開口，并且當(dāng)隨后在容氣腔室內(nèi)低于規(guī)定氣壓時(shí)，所述唇形閥(70)相對(duì)于環(huán)境基本密封該容氣腔室。

7.一種電池，包括多個(gè)根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的電池電芯模塊，其中，這些電池電芯模塊(1)設(shè)置在總殼體內(nèi)，并且這些電池電芯模塊(1)的容氣腔室與同該總殼體內(nèi)的出氣口相連的排氣管路流通相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池，其中，所述電池是鋰離子電池。

9.一種機(jī)動(dòng)車，具有根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的電池電芯模塊或者具有根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的電池，其中，所述電池電芯模塊(1)或者所述電池與該機(jī)動(dòng)車的傳動(dòng)系統(tǒng)相連。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的機(jī)動(dòng)車，其特征在于，所述機(jī)動(dòng)車是能由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車。