[發(fā)明專利]壓制機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201280031100.X | 申請日: | 2012-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN103930264A | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | I·施密特;W·塞弗特;A·揚克 | 申請(專利權(quán))人: | 菲特壓片機械有限公司 |
| 主分類號: | B30B11/00 | 分類號: | B30B11/00;B30B11/08 |
| 代理公司: | 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人: | 董華林 |
| 地址: | 德國施*** | 國省代碼: | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 壓制 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種壓制機,特別是轉(zhuǎn)盤式壓制機,包括一個壓制機殼體,在所述壓制機殼體中設(shè)置壓制機的多個工作元件,此外還包括為了運行向工作元件提供電能的動力元件,并且包括與工作元件交換控制和/或測量信號而與動力元件交換控制信號的控制元件。
背景技術(shù)
例如由DE10?2007?034?359?B3已知一種轉(zhuǎn)盤式壓制機。用于控制工作元件、例如壓制機的轉(zhuǎn)動件的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的和用于向工作元件提供電能的控制元件和動力件在這種已知的壓制機中設(shè)置在開關(guān)柜中。所述開關(guān)柜集成在壓制機殼體中。同樣已知的是,將這種開關(guān)柜設(shè)置在壓制機殼體的外部。所述開關(guān)柜此時通過不同的控制和動力線路與壓制機相連。已知的壓制機由設(shè)計所決定地具有開關(guān)柜預(yù)先確定的布置。壓制機的運營者在選擇壓制機時必須接受開關(guān)柜由設(shè)計所決定的布置。如果開關(guān)柜位于壓制機殼體的內(nèi)部或固定在壓制機殼體上,在設(shè)計上就不可能將開關(guān)柜與壓制機殼體分開布置。相反,如果開關(guān)柜在壓制機中在設(shè)計上壓制機殼體分離并位于其外部,由設(shè)計所決定地不可能將其布置在壓制機殼體的內(nèi)部或布置在壓制機殼體上。此外對于外置的開關(guān)柜,多個用于將工作元件與控制元件以及動力件連接的連接導(dǎo)線穿過生產(chǎn)空間,這也是通常不希望的。
發(fā)明內(nèi)容
基于所述的現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的目的在于,提供一種所述種類的壓制機,其中在開關(guān)柜的布置上提高了靈活性并且減少了穿過生產(chǎn)空間的導(dǎo)線的數(shù)量。
本發(fā)明通過權(quán)利要求1的內(nèi)容來實現(xiàn)所述目的。有利的實施形式由從屬權(quán)利要求、說明書以及附圖中得出。
對于所述類型的壓制機,本發(fā)明這樣來實現(xiàn)所述目的,即動力件與控制元件分離地置在一個獨立的動力殼體內(nèi),所述動力殼體可以有選擇地從外部設(shè)置在壓制機殼體上或中,或者設(shè)置在壓制機殼體的外部并與其分離。
所述壓制機特別是可以式轉(zhuǎn)盤式壓制機,例如轉(zhuǎn)盤式壓片機,所述壓制機的工作元件可以是壓制沖頭、加注工位、配量工位、壓力工位、頂料工位或測量裝置,例如力測量裝置、光學(xué)測量裝置、溫度測量裝置等。只要壓制機是轉(zhuǎn)盤式壓制機,工作元件也可以為轉(zhuǎn)盤式壓制機的轉(zhuǎn)動件,所述轉(zhuǎn)動件通常包括模盤以及上沖頭導(dǎo)向件和下沖頭導(dǎo)向件。工作元件也可以是轉(zhuǎn)動件的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。
動力件特別是來自功率電子領(lǐng)域的元件。所述動力件是供電件。它們向工作元件,例如轉(zhuǎn)動件的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置提供用于生產(chǎn)運行的電能。動力件例如為電源、變頻器、變壓器等。
控制元件在壓制機生產(chǎn)運行中控制工作元件。控制元件特別可以是壓制機的機械控制裝置或壓制機的安全控制裝置。控制元件還可以是控制或測量計算機(PC)。控制元件還可以從工作元件獲得測量信號或類似信號。控制信號在這種情況下還包括測量信號。因此可以實現(xiàn)雙向的信號傳輸。基于這樣的測量信號,可以按本身已知的方式通過控制元件時壓制機的工作元件進行控制和/或調(diào)節(jié)。
考慮到在控制元件和工作元件之間交換的信號可能如已說明的那樣是測量和控制信號,較長的導(dǎo)線路程是不希望的。一方面信號質(zhì)量會受到不利影響。另一方面用于傳輸測量和控制信號的導(dǎo)線相對于用于動力的導(dǎo)線通常必須是多芯的。不希望的是,布置復(fù)雜的導(dǎo)線在壓制機殼體的外部被引導(dǎo)通過容納壓制機的生產(chǎn)空間。此外對于這樣的用于控制信號的導(dǎo)線,例如在進入殼體或離開殼體處的每個分離部位對于信號傳輸都存在風(fēng)險。這樣的分離部位根據(jù)本發(fā)明基本上得到避免,其方式是,控制元件可以靠近工作元件設(shè)置。
根據(jù)本發(fā)明可以看出,動力元件與控制元件相反可以毫無問題地在較長的導(dǎo)線路程上與工作元件相連,而動力供應(yīng)不會由此受到不利影響。在這個基礎(chǔ)上,根據(jù)本發(fā)明設(shè)置控制元件與動力元件在空間上的分離。通過將動力元件單獨設(shè)置在動力殼體內(nèi),對于壓制機的運營者存在動力殼體布置方面的較高的靈活性。從而如果例如由于空間條件或生產(chǎn)技術(shù)條件的改變而希望,壓制機的運營者即使在已經(jīng)投入使用之后也可以靈活地改變動力殼體的布置。一方面動力殼體的用于連接動力元件和工作元件的連接導(dǎo)線,另一方面動力殼體的用于連接動力元件和控制元件-特別時當(dāng)控制元件設(shè)置在壓制機殼體中時-的連接導(dǎo)線,以及必要時設(shè)置在動力殼體和壓制機殼體之間的連接裝置被這樣實施,即動力殼體的布置可以在從外部布置在壓制機殼體上或設(shè)置在壓制機殼體中以及布置在壓制機殼體外部并且與其分離布置之間靈活和有選擇地變換。
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