[發明專利]連接器

有效

• 申請號: 201280031019.1
• 申請日: 2012-06-20
• 公開（公告）號: CN103636081A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 田中雅宏;加藤元
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社
• 主分類號: H01R13/713
• 分類號: H01R13/713
• 代理公司: 北京泛誠知識產權代理有限公司 11298
• 代理人: 陳波;吳立

技術領域

本發明涉及一種連接器，該連接器能夠防止第一互鎖連接器與螺栓、端子配件等進行接觸，并且能夠定位用于覆蓋螺栓室的蓋。

背景技術

作為動力源的三相交流電機、作為電力源的電池、以及用于將直流電力轉換為三相交流電力的逆變器安裝于電動車輛或混合電力車輛上。三線交流電機和電池經由逆變器相互連接。三相交流電機和逆變器經由電線相互電連接。逆變器和電池經由電線相互電連接。

用于將三相交流電力供給到三相交流電機的電線連接到裝接于逆變器的連接器裝接部的連接器（例如，參見專利文獻1）。在專利文獻1中示出的連接器包括：端子；螺栓室，在該螺栓室處，利用螺栓將逆變器的連接器裝接部的電極與端子緊固；蓋，該蓋用于覆蓋螺栓室；互鎖陽端子，該互鎖陽端子從蓋垂直地延伸；以及互鎖陰端子，該互鎖陰端子從螺栓室垂直地延伸。

此外，在專利文獻1中示出的連接器中，因為高壓施加于三相交流電機和逆變器，所以當蓋覆蓋螺栓室時，互鎖陽端子和陰端子相互連接，以使得電極與端子配件之間能夠導通。

然而，在專利文獻1中示出的連接器中，當利用螺栓緊固端子配件與電極時，存在螺栓緊固工具可能與互鎖陰端子碰撞并且可能損壞互鎖陰端子的擔心。

考慮到這樣的問題，本發明的申請人提出了圖7所示的連接器101（日本專利申請No.2009-252686）。連接器101包括：端子配件121；螺栓室111，連接器裝接部102的電極144與端子配件121利用螺栓緊固在該螺栓室中；蓋106，該蓋106用于覆蓋螺栓室111；第一互鎖端子128，該第一互鎖端子128從蓋106垂直地延伸；第二互鎖端子139，該第二互鎖端子139設置在螺栓室111中，比端子配件121低，并且在端子配件121之間。

引用列表

專利文獻

專利文獻1：JP，A，H11-126661

發明內容

技術問題

然而，在本發明的申請人提出的連接器101中，因為第二互鎖端子139設置在螺栓室111中，比端子配件121低，并且在端子配件121之間，所以存在當蓋106覆蓋螺栓室111時，從蓋106垂直地延伸的第一互鎖端子128可能與螺栓145和端子配件121碰撞或與螺栓145和端子配件121進行接觸的問題。

此外，在連接器101中，因為第二互鎖端子139設置得比端子配件121低，所以當蓋106覆蓋螺栓室111時，直到第一互鎖端子128和第二互鎖端子139相互嵌合才能定位該蓋。因此，當在蓋106移位的同時將蓋106推到螺栓室111中時，存在蓋106的密封部件可能被螺栓室111的開口緣割挖的問題。

本發明的目的是解決上述問題。即，本發明的目的是提供一種連接器，該連接器能夠防止第一互鎖連接器與螺栓、端子配件等進行接觸，并且能夠定位用于覆蓋螺栓室的蓋。

為了解決上述問題并且實現目的，根據本發明的第一方面，提供了一種連接器，包括：

端子收容部，該端子收容部設置有要連接到連接器裝接部的電極的端子配件；

蓋部件，該蓋部件用于覆蓋所述端子收容部；

第一互鎖連接器，該第一互鎖連接器從所述蓋部件突出；和

第二互鎖連接器，該第二互鎖連接器設置在所述端子收容部上并且構造成嵌合到所述第一互鎖連接器，

其中，當所述蓋部件覆蓋所述端子收容部時，所述連接器檢測到所述第一和第二互鎖連接器相互嵌合，并且所述蓋部件覆蓋所述端子收容部，以使得所述連接器裝接部的所述電極與所述端子配件之間能夠導通，

其中，所述端子收容部設置有：螺栓室，在該螺栓室中，利用螺栓將所述端子配件與所述電極緊固；插入孔，所述第一互鎖連接器插入到該插入孔內；和分隔壁，該分隔壁用于使所述螺栓室與所述插入孔分離，并且

其中，所述第二互鎖連接器設置在對應于所述插入孔的位置處。

根據本發明的第二方面，提供了一種如在第一方面中描述的連接器，

其中，所述分隔壁是通過分別使對應于所述插入孔的位置和對應于所述螺栓室的位置開口而形成的連接壁。

發明的有益效果

根據在第一方面中描述的本發明，在連接器中，因為分隔壁分隔螺栓室和插入孔，所以能夠防止第一互鎖連接器與螺栓室中的端子配件、用于緊固端子配件和電極的螺栓等進行接觸或碰撞。

此外，因為第二互鎖連接器設置在用于插入第一互鎖連接器的插入孔中，所以隨著將第一互鎖連接器插入到插入孔內而定位蓋部件。