[發明專利]剛性芯

有效

• 申請號: 201280030987.0
• 申請日: 2012-05-18
• 公開（公告）號: CN103619570A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 鬼松博幸
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B29D30/12
• 分類號: B29D30/12;B29C33/02;B29C35/02;B29L30/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 潘煒;田軍鋒

技術領域

本發明涉及一種剛性芯，該剛性芯為能夠從充氣輪胎上拆除的剛性芯，并且可以高精度和高效率地重新安裝拆除的剛性芯。

背景技術

近來，如圖10（A）所示，為了提高充氣輪胎的形成精度，提出一種用于充氣輪胎的硫化方法（例如，專利文獻1），該方法通過使用具有和輪胎內表面形狀對應的外部形狀的剛性芯（a）而實現。在該方法中，諸如內襯層、胎體簾布層、帶束層、胎側膠及胎面膠之類的輪胎組成構件依次粘附到剛性芯（a）上，從而形成未硫化的輪胎（t）。該未硫化的輪胎（t）與剛性芯（a）一起放入硫化模具（b）中，并且在作為內模具的剛性芯（a）與作為外模具的硫化模具（b）之間被硫化。

如圖10（B）所示，剛性芯（a）的芯主體（a1）包括沿輪胎周向方向劃分的多個芯節段（c）。芯節段（c）包括：

多個第一芯節段（c1），該多個第一芯節段（c1）在周向端部處具有劃分面，該劃分面沿寬度變窄方向朝向徑向內側部分傾斜；以及

多個第二芯節段（c2），該多個第二芯節段（c2）在周向端部處具有劃分面，該劃分面沿寬度變寬方向朝向徑向內側部分傾斜。

這些第一芯節段（c1）和第二芯節段（c2）沿周向方向交替地布置。

通過沿徑向方向向內移動，從第二芯節段（c2）開始依次拆除這些芯節段（c）。因此，將芯主體（a1）分成幾部分地從硫化輪胎上取下。

芯節段（c）中的每一個芯節段的徑向內側端部由螺栓（e）固定至框架（d）的圓筒形芯部（d1）并且環向地被組裝。如圖10（A）所示，框架（d）在圓筒形芯部（d1）的軸向第一端部處設置有開口（f），從而能夠從開口（f）移除螺栓（e）。

然而，在該結構中，不易于實現螺栓（e）的自動移除；此外，必定存在許多待擰緊的螺栓。因此，剛性芯（a）的拆卸和組裝操作需要做很多工作，因而不太可操作。此外，難以決定芯節段（c）中的每一個芯節段的定位，因而容易造成不太精確。因此，難以實現以高精度和高穩定性組裝剛性芯（a）。

專利文獻1:日本未審專利申請公報No.2006-160236

發明內容

本發明要解決的問題

本發明旨在提供一種剛性芯，其能夠在不使用任何螺栓的情況下以高精度、高效率及高穩定性進行組裝和拆卸，并且能夠提高組裝-拆卸的自動化。

解決該問題的方法

為了解決上述問題，本發明的權利要求1涉及一種剛性芯，其包括環形芯主體，該環形芯主體在外表面上設置有形成充氣輪胎的腔體表面的模制表面。

該剛性芯包括

芯主體，該芯主體包括多個芯節段，該多個芯節段沿輪胎的周向方向劃分并且能夠徑向向內地移除，

圓筒形芯，該圓筒形芯插入芯主體的中心孔中以防止芯節段中的每一個芯節段的徑向向內的移位，以及

一對側板，這一對側板沿軸心方向設置在芯主體的兩側，以通過將芯主體保持在內表面之間而防止芯節段沿軸心方向的移位。

在圓筒形芯的外周表面上存在第一燕尾部，該第一燕尾部由沿軸心方向連續地延伸的榫眼和凸榫中的一者形成；并且，在芯節段的內周表面上存在第二燕尾部，該第二燕尾部由沿軸心方向延伸的榫眼和凸榫中的另一者形成，并且第二燕尾部與第一燕尾部互鎖。軸心方向上的第一側板固定至圓筒形芯的第一端部。軸心方向上的第二側板在該側板的內表面上設置有突出的凸臺部段，該凸臺部段將要被螺紋連接到設置在圓筒形芯的中心孔中的內螺紋部中，以便相對于圓筒形芯的第二端部可移除。

在權利要求2中，芯節段包括第一芯節段和第二芯節段，第一芯節段在周向端部處具有沿周向寬度變窄的方向朝著徑向內側部分傾斜的劃分面，第二芯節段在周向端部處具有沿周向寬度變寬的方向朝著徑向內側部分傾斜的劃分面。第一芯節段和第二芯節段沿周向方向交替地布置。并且芯節段能夠沿徑向方向向內地移動。

在權利要求3中，軸心方向上的第一側板和第二側板中的每一個側板包括沿軸心方向向外地突出的支撐軸部。

在權利要求4中，支撐軸部在外端表面上設置有鎖定部分，該鎖定部分由用于阻止旋轉的鍵狀突出部或鍵槽形成。

本發明的效果

為了解決上述問題，剛性芯包括插入到芯主體中的圓筒形芯以及一對側板，這對側板沿軸心方向設置在芯主體的兩側。圓筒形芯的第一端部與第一側板固定。