[發明專利]動力傳遞裝置及包括動力傳遞裝置的壓縮機

無效

• 申請號: 201280030440.0
• 申請日: 2012-05-23
• 公開（公告）號: CN103620268A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 一之瀨啟一
• 申請（專利權）人: 三電有限公司
• 主分類號: F16H35/10
• 分類號: F16H35/10;F16D7/02;F16D7/04
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 韓俊

技術領域

本發明涉及一種將來自車輛的驅動源的動力傳遞到例如在車輛用空調裝置中使用的壓縮機的動力傳遞裝置及包括該動力傳遞裝置的壓縮機。

背景技術

在專利文獻1公開了一種包括轉矩限制器功能的動力傳遞裝置，在上述動力傳遞裝置中，通過將固定在由來自車輛用發動機的動力驅動而旋轉的滑輪（驅動側旋轉構件）上的彈性構件的一部分壓接夾持在與壓縮機（從動側設備）的轉軸端部連接的輪轂和與該輪轂連結的夾持板之間，藉此來傳遞動力，同時，在對轉軸施加過載荷時，通過使彈性構件的被夾持部相對于旋轉受到限制的夾持構件在周向上轉動、脫離并恢復彈性，藉此來切斷動力傳遞。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利特許公報：特開2007－107561號公報

發明內容

發明所要解決的技術問題

在這種動力傳遞裝置中，當從發動機或壓縮機主體受到過大的轉矩變動、振動時，若所述彈性構件的夾持力不足，則所夾持的摩擦面彼此會產生相對的微小移動，從而增大摩擦系數。藉此，使包括摩擦力在內的初始的動力傳遞切斷轉矩值增大，進而導致驅動用的傳送帶和對滑輪進行軸支承的軸承等損傷。

如專利文獻1所示，在現有裝置中，將對用于對彈性構件進行壓接夾持的輪轂與具有彈性的按壓構件的連結位置設定在將相鄰的被夾持部間二等分的位置（對于三個被夾持部來說，為相鄰的被夾持部間120°的一半、即60°的位置）處

在這種情況下，按壓構件的各按壓部能夠在比將其兩側的連結位置連接的直線更靠外周側的位置處發生彈性變形，使得該直線與被夾持區域間的距離增大，按壓部起到彈簧常數較小的彈性體的作用，因而很難在被夾持的摩擦面上確保有較大的摩擦力。因此，使得切斷轉矩會比初始設定值大，而存在導致驅動用的傳送帶和對滑輪進行軸支承的軸承等損傷的可能性。

本發明為解決上述技術問題而作，其目的在于提供一種能夠抑制切斷轉矩比初始值大，來抑制零構件損傷的動力傳遞裝置。

解決技術問題所采用的技術方案

本發明的動力傳遞裝置包括：從動側旋轉構件，該從動側旋轉構件與從動側設備的轉軸端部連接；

驅動側旋轉構件，該驅動側旋轉構件因來自外部的動力驅動而旋轉，且同心地配置在所述轉軸端部的外周側；

按壓構件，該按壓構件在所述從動側旋轉構件和所述驅動側旋轉構件中的一方上，通過鉚釘在所述轉軸的軸周圍的多個部位連結，并且在所述轉軸的軸周圍具有多個從該連結部朝徑向外側或內側突出的按壓部；以及

彈性構件，該彈性構件固定在所述從動側旋轉構件和所述驅動側旋轉構件中的另一方上，并且具有多個被夾持部，這些被夾持部以在所述轉軸的軸向上發生彈性變形的狀態被壓接夾持在所述驅動側旋轉構件和所述從動側旋轉構件中的一方與各所述按壓部之間，藉此來將所述驅動側旋轉構件的動力傳遞到所述從動側旋轉構件，

所述動力傳遞裝置包括轉矩限制器功能，當在所述轉軸上施加有過載荷時，在旋轉方向上將所述被夾持部的夾持松開，使所述被夾持部發生彈性復原，藉此來將從所述驅動側旋轉構件傳遞到所述從動側旋轉構件的動力傳動進行切斷，其中，具有如下結構：

在所述轉軸的軸周圍，將所述鉚釘的連結點配置在比將相鄰的所述被夾持部間二等分的位置更靠一方的被夾持部側的位置處。

另外，本發明的壓縮機構成為包括上述結構的動力傳遞裝置。

發明效果

鉚釘的連結點靠近被夾持部，使得按壓構件的彈簧常數增大，對彈性構件的被夾持部進行壓接夾持的夾持力會增大。其結果是，被夾持部的摩擦力增大，能夠抑制因來自外部驅動源的振動及從動設備的轉矩變動而導致的摩擦面的微小移動，并能夠抑制切斷轉矩的增大，且能夠抑制驅動側部件等的損傷。

附圖說明

圖1是表示本發明一實施方式的動力傳遞裝置的側剖視圖。

圖2是圖1的A－A線剖視圖。

圖3是圖2的B－B線剖視圖。

圖4是動力傳遞裝置的動作說明圖。

圖5是動力傳遞裝置的動作說明圖。

圖6是彈性構件的主視圖。

圖7是本實施方式的效果的說明圖。

具體實施方式

圖1至圖7表示本發明一實施方式，圖1是動力傳遞裝置的側剖視圖，圖2是圖1的A－A線剖視圖，圖3是圖2的B－B線剖視圖，圖4及圖5是動力傳遞裝置的動作說明圖，圖6是彈性構件的主視圖，圖7是本實施方式的效果的說明圖。