[發明專利]蓄電池和具有該蓄電池的機動車有效
| 申請號: | 201280028111.2 | 申請日: | 2012-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN103733375B | 公開(公告)日: | 2017-05-17 |
| 發明(設計)人: | H·芬克 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司;三星SDI株式會社 |
| 主分類號: | H01M2/02 | 分類號: | H01M2/02;H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所11256 | 代理人: | 鄭立柱 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蓄電池 具有 機動車 | ||
1.一種蓄電池(10),其具有至少一個包括多個并排安置在底板(18)上面的蓄電池單元(16)的蓄電池模塊(14),其中,所述蓄電池模塊(14)通過其底板(18)安置在所述蓄電池(10)的基板(24)上面或者所述蓄電池(10)的子單元(12)的基板(24)上面并且所述底板(18)和所述基板(24)通過至少一個緊固系統(26)彼此固定地連接,其中,所述緊固系統(26)具有至少兩個彼此嚙合的緊固元件(30,32),其中,第一緊固元件(30)安置在所述蓄電池模塊(14)上并且第二緊固元件(32)安置在所述基板(24)上,其特征在于,所述第一緊固元件(30)與所述蓄電池模塊(14)的位于外側的所述蓄電池單元(16)旁邊的壓板(20)形成為一體。
2.根據權利要求1所述的蓄電池(10),其中,在與所述基板(24)垂直的方向上通過所述兩個緊固元件(30,32)形成至少一個形狀嚙合。
3.根據權利要求1或2所述的蓄電池(10),其中,所述第二緊固元件(32)是通過所述基板(24)的凹處(36)和所述基板(24)的與所述凹處(36)鄰接的表面來構成的。
4.根據權利要求3所述的蓄電池(10),其中,所述第一緊固元件(30)是探入所述凹處(36)內并且從后面夾緊所述基板(24)的與所述凹處(36)鄰接的表面的彈簧臂。
5.根據權利要求3所述的蓄電池(10),其中,所述凹處(36)安置在所述蓄電池模塊(14)下面的所述基板(24)內。
6.根據權利要求1或2所述的蓄電池(10),其中,所述第一緊固元件(30)是一個突出部并且所述第二緊固元件(32)是一個從后面夾緊該突出部的彈簧臂。
7.根據權利要求1或2所述的蓄電池(10),其中,在所述蓄電池模塊(14)與所述基板(24)之間安置有在所述蓄電池模塊(14)與所述基板(24)之間施加預應力的中間層(28)。
8.根據權利要求2所述的蓄電池(10),其中,所述第一緊固元件(30)與所述壓板(20)一體成型和/或所述第二緊固元件(32)與所述基板(24)一體成型。
9.一種機動車,其具有根據權利要求1至8中任一項所述的蓄電池(10),其中,所述蓄電池與所述機動車的驅動系統相連接。
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