[發明專利]用于流體泵的進入閥和用于流體泵的進入閥的安裝方法

有效

• 申請號: 201280026311.4
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN103717894B
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: L.范希梅;K.弗莫倫;R.梅克斯
• 申請（專利權）人: 大陸汽車有限公司
• 主分類號: F04B7/00
• 分類號: F04B7/00;F04B7/0056;F04B53/10;F16K31/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 李永波,楊國治

技術領域

本發明涉及一種用于流體泵的進入閥。本發明此外還涉及一種用于流體泵的進入閥的安裝方法。

背景技術

這種用于汽油和柴油泵的進入閥是公知的。這些閥通常包括燃料入口和挺桿，挺桿可以封閉這個入口。此外，通常還設致動器，致動器可以讓挺桿來回運動。在公知的閥中，致動器和挺桿固定地相互連接。

這種結構的缺陷尤其在于，具有橫向于挺桿的縱軸線的分量的執行器運動，導致了挺桿也實施橫向運動。這尤其會導致，挺桿不再能完全封閉入口，因為這個挺桿被歪斜地安放在相應的閥座中。就此而言，這一點造成了較高的泄漏率。

發明內容

因此本發明所要解決的技術問題可以在于，創造一種用于流體泵的進入閥，其克服了已知的缺陷并且避免了泄漏。

本發明所要解決的技術問題還可以在于，說明了用于流體泵的進入閥的一種相應的安裝方法。

這些技術問題借助獨立權利要求各自的主題解決。有利的設計方案是各從屬權利要求的主題。

按照一個方面，創造了一種用于流體泵的進入閥，其中，流體泵包括用于封閉流體入口的、以能運動的方式支承的挺桿和用于移動挺桿的致動器。在此，致動器和挺桿被彼此分開地構造，且可以借助用于將致動器驅動力傳遞到挺桿上的聯接元件相互聯接。

按照另一個方面，說明用于流體泵的進入閥的一種安裝方法，其中，用于封閉流體入口的挺桿以能運動的方式被支承且設置了用于移動挺桿的致動器。此外，將致動器和挺桿彼此分開地構造。還設用于將致動器驅動力傳遞到挺桿上的聯接元件，其可以將致動器和挺桿相互聯接。

由于致動器和挺桿被彼此分開地構造，尤其具有橫向于挺桿的縱軸線的分量的致動器運動，在挺桿和致動器不再相互聯接的情況下，不會導致挺桿的相應的橫向運動。因此可以以有利的方式避免挺桿基于這種不期望的橫向運動而封閉。挺桿也可以稱為調節銷。

流體泵優選是一種燃料泵，尤其是汽油泵或柴油泵。流體然后相應地為燃料，尤其是汽油或柴油。進入閥可以尤其是一種數字控制的進入閥。例如也可以是一種集成式數字控制的進入閥。集成式在此尤其意味著，進入閥被集成在流體泵，尤其是汽油泵或柴油泵的缸體上。因為進入閥尤其可以調節流體量或流體體積，所以就此而言，進入閥也可以調節到噴射系統，尤其是到共軌系統的流量。就此而言，進入閥也可以被稱為體積調節閥。進入閥尤其也可以被構造成一種無電流開放式數控閥。無電流開放式尤其意味著，當沒有電壓施加在進入閥上時，挺桿或調節銷處在一個開放位置中，因而流體入口未被封閉。

按照一種實施形式，進入閥被構造成無電流開放式（SO）閥。無電流開放式尤其意味著，當沒有電流或電壓施加在進入閥上時，挺桿或調節銷處在一個開放位置中，因而流體入口未被封閉。

按照另一種實施形式，進入閥可以被構造成無電流閉合式（SG）閥。無電流閉合式尤其意味著，當沒有電流或沒有電壓施加在進入閥上時，挺桿或調節銷處在一個閉合位置中，因為流體入口被封閉或閉合。

按照一種實施形式，這樣形成聯接元件，使一個橫向于挺桿的縱軸線作用的致動器力與挺桿分離。縱軸線在此被限定為是沿著挺桿的最大延展方向形成的軸線。這種實施形式尤其提供了這樣的優勢，即，作用到致動器上的橫向力，不會或可能幾乎不被傳遞給挺桿且在致動器和挺桿借助聯接元件相互聯接時仍然這樣。這些橫向力因此參考挺桿尤其是不受歡迎的，因為這些力會將挺桿歪斜地壓到閥座內以封閉流體入口，因而閥就很難或甚至無法被閉合，由此會產生泄漏和磨損。此外，這種實施形式尤其還提供了這樣的優勢，即，僅軸向力，也就是說，沿挺桿的縱軸線方向的力，被借助致動器傳遞到挺桿上。由此尤其實現了直線的挺桿導引，這又有利地減輕或甚至避免了磨損。在這種優選的實施形式中，挺桿和致動器也在徑向相互分離。徑向在此尤其涉及相對挺桿的縱軸線的橫向。

按照另一種實施形式，聯接元件是一種與挺桿相連的襯套。在進入閥運行時，致動器尤其壓到襯套上，以及因此移動挺桿。襯套因此尤其實現了從致動器到挺桿的力傳遞。此外，通過設置襯套實現了對挺桿沖程的簡單的調整。挺桿尤其可以借助壓配合與襯套連接。在襯套和挺桿之間的一種尤其是固定的連接尤其借助夾緊實現。